S5: Super oder V-Power???
Hi Leute
Eine Frage an die S5-Fahrer unter euch. Was gebt ihr eurem "Baby" zu trinken???Super mit 95 oder doch das teure
Super Plus bzw. V-Power??? Entstehen da große Unterschiede bzgl. der Leistung?Bin auf dem Gebiet nicht so bewandert...
Gruß
Zetta
Beste Antwort im Thema
Das ist nicht ganz richtig - ab Werk ist das Kennfeld auf 98 Oktan eingestellt, erkennt der Klopfsensor ein Klingeln/Klopfen wird auf 95 Oktan Werte zurückgeregelt - Klingel/Klopft es dann immer noch, geht der Motor in den Notlauf.
Eine höhere Oktanzahl als 98 wird der Motor niemals ausnutzen, dafür fehlen ihm einfach die entsprechenden Werte im Kennfeld, manche Tuner programmieren 100 Oktan Kennfelder, dann wird die Oktanzahl auch genutzt.
Die Rücknahme der Frühzündung ist nicht gleitend von der Klopferkennung geregelt, sondern grob gerastert. Bei normaler Fahrweise wird man keinen
Verbrauchs- oder Leistungsunterschied erkennen, da die Klopfgrenzen auch im 95 Oktan Betrieb selten erreicht werden - d.h. der Motor läuft fast immer im Normalbetrieb mit den 98 Oktanwerten. Wer allerdings im Hochsommer mit Vollgas auf der AB unterwegs ist, könnte den Unterschied zwischen 98 und 95 Oktan schon deutlicher merken.
Ansonsten .. wer zuviel Geld über hat, tankt 100 Oktan und fühlt sich wie ein Asiate auf Nashornpulver 😁
31 Antworten
Zitat:
@unreasonable schrieb am 9. April 2015 um 14:57:29 Uhr:
Das mag stimmen @Dottore aber dann bleiben immer noch die schönen 100 Oktan 🙂 lieben wir nicht alle ein wenig die schönen Werbeversprechen 🙂
Wenn was am Motor gemacht wurde, dann
ja, aber mit einem Motor so wie er das Werk verlassen hat
?.. da sollte man das Geld eher in 2 jährliche Ölwechsel investieren und nicht mit dem 30.000er Intervall am Öl sparen wollen 😁
.. das 30.000er erinnert mich irgendwie an die 60er .. Familienbad einmal die Woche - Papa zuerst, dann der Rest der Familie .. immer schön im Wasser von Papa 😁 😁 .. und wehe, Papa war KFZ Mech 😁 😁
@Dottore 100% agree