S5 4.2 Kühlwassertemperatur sinkt bei schneller Fahrt

[Spiralschlauch19004]

Hallo Leute!

Ich fahre nun seit einem Monat einen Audi S5 Coupe, BJ 08, 90t km.

Ich fahre jedes Wochenende eine Strecke von ca. 100 km, zuerst Stadtverkehr (München), dann Autobahn, dann Bundesstraße und zuletzt Landstraße.

Dabei ist mir folgendes Phänomen aufgefallen:

Ich habe ca. 20 km um aus der Stadt auf die Autobahn zu kommen, bis dahin steigt die Kühlertemperatur stetig, bis sie schön brav ihre 90°C erreicht hat.

Auf der Autobahn nun, beschleunige ich meist bis 120 - 140 km/h, dabei sinkt die Kühlertemperatur auf manchmal 50° C, manchmal auf ca. 60° und manchmal auch darunter.

Anfangs dachte ich mir, das es mit den winterlichen Temperaturen zusammenhängt, bis ich für ein Wochenende einen anderen v8 gefahren bin, der aber nie seine Temperatur geändert hat (stetig bei 90°C).

Nun war ich heute beim Audi Zentrum um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Der besagt, das das Phänomen mit dem Thermostat zusammenhängt. Entweder eine Verbindung, oder das Thermostat selbst.

Hatte jemand schon einmal diese Problem? Meinen nächsten Termin habe ich erst nächste Jahr, Anfang Januar und bin nun ein wenig aufgeregt was denn auf mich zukommen kann.

Ich stelle mir vor das es bei dem beengen Motorraum eine aufwändige Reparatur werden könnte, jemand eine Idee was Kostentechnisch auf mich zukommen wir/kann?

da ich den Wagen erst 1 Monat habe, trübt das ganze natürlich die Freude über diesen wunderschönen, gutklingenden und schnellen Wagen.

Viele Grüße

Philipp

[DottoreFranko]

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

 

Korrekt. Aber so ist unsere Wirtschaft nun mal. Ist ja nicht nur bei Autos oder deren Zubehör so :)

Ich sag jetzt mal wer sich die 1000 Euro für ein großes Service nicht leisten kann oder will fährt vielleicht einfach das falsche Auto. Das man es in Eigenregie billiger bekommen kann ist natürlich klar.

Mir geht es nicht um "das leisten können" oder nicht - mir geht es im Grunde nur um plausible und nachvollziehbare Preise.

Die Preise für Öl oder Kühlmittel und anderen "Kleinkram" sind leider in keinster Weise erklärbar. Warum wird mir ein Öl welches im großen Faß noch keine 3 Euro/Liter kostet, beim :) für bis zu 35€ angeboten ? Ist das besser als das gleiche Öl welches ich beim Teilemann für knapp 6-7 € bekomme und der auch noch gut dran verdient ?

Wie ich schon mal geschrieben hatte, bekomme ich ( im Grunde jeder ) für 70€ einen 0W-40 Shell Helix Ultra Ölwechsel mit Filter am S5 ohne das ich aus dem Wagen aussteigen muss - da kann man seinem Motor öfter mal frische Schmierstoffe gönnen und muss die Drecksplörre bis zum nächsten teuren :) Termin drin lassen - und die trotzdem noch vorhandene Differenz zum :) kloppe ich lieber bei einem Essen mit Frau oder für andere Sachen auf den Kopf.

Andere Ersatzteile die wirklich fahrzeugspezifisch sind, haben halt ihren Preis und da bringe ich das nötige Verständnis für die Preisgestaltung mit - aber bei Öl oder Kühlmittel, da fühle ich mich regelrecht von den :) verarscht.

[Deffjam]

Zitat:

Original geschrieben von DottoreFranko

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

 

Korrekt. Aber so ist unsere Wirtschaft nun mal. Ist ja nicht nur bei Autos oder deren Zubehör so :)

Ich sag jetzt mal wer sich die 1000 Euro für ein großes Service nicht leisten kann oder will fährt vielleicht einfach das falsche Auto. Das man es in Eigenregie billiger bekommen kann ist natürlich klar.

Mir geht es nicht um "das leisten können" oder nicht - mir geht es im Grunde nur um plausible und nachvollziehbare Preise.

Die Preise für Öl oder Kühlmittel und anderen "Kleinkram" sind leider in keinster Weise erklärbar. Warum wird mir ein Öl welches im großen Faß noch keine 3 Euro/Liter kostet, beim :) für bis zu 35€ angeboten ? Ist das besser als das gleiche Öl welches ich beim Teilemann für knapp 6-7 € bekomme und der auch noch gut dran verdient ?

Wie ich schon mal geschrieben hatte, bekomme ich ( im Grunde jeder ) für 70€ einen 0W-40 Shell Helix Ultra Ölwechsel mit Filter am S5 ohne das ich aus dem Wagen aussteigen muss - da kann man seinem Motor öfter mal frische Schmierstoffe gönnen und muss die Drecksplörre bis zum nächsten teuren :) Termin drin lassen - und die trotzdem noch vorhandene Differenz zum :) kloppe ich lieber bei einem Essen mit Frau oder für andere Sachen auf den Kopf.

Andere Ersatzteile die wirklich fahrzeugspezifisch sind, haben halt ihren Preis und da bringe ich das nötige Verständnis für die Preisgestaltung mit - aber bei Öl oder Kühlmittel, da fühle ich mich regelrecht von den :) verarscht.

Genau so denke ich auch, Super erklärt/beschrieben..

[scooterdie]

Die Rechnung ist eh schön und reicht für ein bisschen Spass. Zumindest so lange bis man mal einen großen Defekt ausserhalb der Garantie hat und auf Kulanz angewiesen ist. Dann überlegt sichs der freundliche nämlich ob er das erledigt oder du dich selber zum Affen machen bzw. selber zahlen kannst.

Ich zahl halt lieber das Öl einmal alle 1-2 Jahre oder alle 5 Jahre den Kühlmitteltausch und mach mir bei sowas dann keine Gedanken.

[DottoreFranko]

Naja - Kulanz ist eine freiwillige Leistung und die hängt schwer vom :) ab, und wenn der seine Unterstützung bei Kulanzanträgen Richtung Werk von seinem Öl abhängig macht, dann gehe ich zu einem :) der noch was für einen möglichen Kunden tun will. Ich hatte den Fall an meinem A6 mit "Dachkantenrost" ( dabei wird das ganze Dach und die hinteren Seitenteile neu lackiert ) .. der eine :) wollte 30% Eigenbeteiligung, der andere hat den Antrag zu 100% durchgeboxt obwohl ich das erste mal bei ihm vorstellig geworden bin - lediglich den Leihwagen für 3 Tage durfte ich mit rund 90€ bezahlen.