S4 B6 Kompressorumbau!!!
da man ja auch mal Posten soll wenn man sowas umgebaut hat stell ich meinen mal rein...
Tüv ist bis auf die AGA durch (Auflage: etwas Leiser machen),
Umbau alles selbst Gemach bis auf die SW...
Leistung 471 Ps und 518 Nm gemessen auf nem MAHA Prüfstand für Allrad
Umgebaut ist:
AGA, MTM + Downpipes mit 200 Zellern
PES Kompressor auf 0,3 Bar (wegen Automatik)
das einzige was wir noch fein abstimmen müssen ist das er ab 5000 noch etwas zu fett läuft ansonsten ist alles Top...
bin jetzt wegen Tüv und vielen anderen Sachen 1200 km mit gefahren viel AB und auch viel Vollgas und es ist alles Top keine Probleme.
Beste Antwort im Thema
da man ja auch mal Posten soll wenn man sowas umgebaut hat stell ich meinen mal rein...
Tüv ist bis auf die AGA durch (Auflage: etwas Leiser machen),
Umbau alles selbst Gemach bis auf die SW...
Leistung 471 Ps und 518 Nm gemessen auf nem MAHA Prüfstand für Allrad
Umgebaut ist:
AGA, MTM + Downpipes mit 200 Zellern
PES Kompressor auf 0,3 Bar (wegen Automatik)
das einzige was wir noch fein abstimmen müssen ist das er ab 5000 noch etwas zu fett läuft ansonsten ist alles Top...
bin jetzt wegen Tüv und vielen anderen Sachen 1200 km mit gefahren viel AB und auch viel Vollgas und es ist alles Top keine Probleme.
56 Antworten
hallo leute, erstmal danke für die Blumen.
Tüv ist alles glatt gegangen also er ist Regulär unterwegs und das war mir auch sehr wichtig.
Meine Vermutung vom Letzten Jahr hatten sich dieses We bestätigt.
Der S4 lief nicht wirklich gut.
Die SW war einfach nur Mist, ich hatte gerade mal 310g Luftmasse das entspricht einem gut gemachten Sauger S4 also etwa 380 Ps 🙁
nach dem wir an der Ansaugseite Hand angelegt hatten und nen Freund sich mit der Sw angenommen hat und wir auf der AB auf 200 Km ca 50 Liter Super+ durchgelassen haben kann ich nur sagen ich hab jetzt nen anderes Auto.
Luftmasse jetzt 390g also ca. 490 Ps, das Ding ist sowas von Böse das ist der Hammer.
3 Gang Kickdown und 4 225 Winterreifen haben auf trockener Straße keinen halt.
Harmonie zwischen Motor und Getriebe ist mega wenn alles auf Betriebstemperatur ist, hab ihn aber auch vorher bei -20 Grad nicht belastet...
er ist nun zu 90% fertig, letzte SW Anpassung erfolgt dann im April wenn es wärmer ist.
zum Vergleich haben parallel noch einen rs4 b7 gereinigt also Ventile und Ansaugtrakt und abgestimmt der hat nun 340g Luftmasse und ca. 425 ps.
das mit der Luftmasse und der Leistung ist natürlich bloß nen grober Anhalt und wir haben bloß mal de Faustformel überschlagen.
und da mal noch nen paar Bilder von kleinen Optischen Veränderungen wie echt Karbon + neue Schuhe für denn Sommer...
Einfach nur geil und krank!Daumen Hoch!😛😛😛
Hatte dein S4 letztes Jahr zu XS Car Night bestaunt als ihr lässig in den Campingstühle lungertet 😁 Echt schick also hat uns allen sehr gut gefallen der Dicke ^^ Ihr habt doch den ansaugtakt gereinigt ?Wie habt ihr den den gereinigt?
sorry aber irrgendwie reisst mich die sache hier nicht vom hocker...... nur 70ps mehr wie serie?
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Zitat:
Original geschrieben von Mpaketfetisch
sorry aber irrgendwie reisst mich die sache hier nicht vom hocker...... nur 70ps mehr wie serie?
Es sind 146 ps mehr als Serie ( S4 344 ps Serie ) jetzt 490 Ps ! Der rs4 hat 420 ps, die rede ist hier aber von einem S4 Kompressor!
Gruß
Lemetco
Und wer sich etwas auskennt, der weiß auch das die wenigsten S4 überhaupt die Serienleistung erreichen. Also sind echte 490PS schon ne Hausnummer!
Also ich würde schon fast meinen das meiner die Leistung hat! Und wenn nicht dann fehlt aber auch nicht viel!! 0-200 in 19 sek... sollten passen!
Zitat:
Original geschrieben von Mpaketfetisch
sorry aber irrgendwie reisst mich die sache hier nicht vom hocker...... nur 70ps mehr wie serie?
bitte erst genau lesen...
wenn wir die Zündung noch verändern und noch nen paar kleine Sachen die noch offen sind wie DK bearbeiten werde ich mit 0,3 bar dort sein wo die Amis die Kits mit 0,5 Bar fahren also ca. 520 Ps und das sind fast 200 Ps über Serie....
@Wache, was das reinigen vom RS angeht wie vile km hat deiner runter...
ne englische firma hat vor und nach dem reinigen ne Leistungsmessung auf dem Prüfstand gemacht, ca 20 Ps unterschied...
ich guck mal ob ich das finde...
wir haben ihn zerlegt zum reinigen, Bau aber jetzt ne Anlage zum reinigen von FSI Motoren...
Die Firma war MRC Tuning 😉
Zitat:
Original geschrieben von VariTDI150PD
Die Firma war MRC Tuning 😉
danke...
Haben tu ich bisher nen S4 b7 aber schaue mich zurzeit nach nen RS 4 um aber das einzigste was ich bisher immer gefunden habe war von der Firma http://www.lambda-ecs.de/pdf/Reinigung_von_FSI_Motoren.pdf aber finde da kein Standpunkt hier inner nähe. Deswegen hätte mich das mal interessier obs was irgendwo in Ost Deutschland gibt!Bei der Variante müssen se halt nix Zerlegen und Mrc REinigt ja so wie ich es verstanden hab in Einzelteilen!
offtopic @19wache87:
habe die bedi bei meinem mal machen lassen - ist deutlich spürbar! gemessen wurde leistungsmäig nicht (stell ein fahrzeug auf drei unterschiedliche prüfstände und du hast drei leistungsangaben... ) - aber zeiten wurden gemessen und 100-200 km/h waren nach der reinigung rund 2 sekunden besser. woher kommst du? für den berliner oder kölner raum kann ich dir ne adresse geben, die die bedi reinigung anbieten...
werd beim kommenden mal aber auch mechanisch rangehen denke ich.
80 Km Südlich von Berlin! Das wär nett gib mal durch bitte.
Zitat:
Original geschrieben von 19Wache87
80 Km Südlich von Berlin! Das wär nett gib mal durch bitte.
ich bin in Leipzig, ich hab schon fast alle teile für meine Anlage zum reinigen da, wenn du willst kannst du dann auch mal bei mir rumm kommen...
Darf man fragen, wer in Leipzig dir den Wagen abgestimmt hat, suche immer noch jemand der mir ein Kompressorkit für den A6 nach dem Einbau sauber programmieren kann.
Phil