S214 All-Terrain
Erste Bilder und Infos zum All-Terrain:
https://mbpassion.de/.../
Sieht ganz gut aus.
Dagegen sieht mein S213 AT vorMoPf aber auch nicht gerade alt aus. 😉
Ich bin auf Bilder mit anderen Farben gespannt.
19 Antworten
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 17. Januar 2024 um 11:11:17 Uhr:
Ich habe einmal den aktuellen E 450d AT genau so konfiguriert wie mein X213 E 400d AT von 03/2020 (Bestellt im Juni 2019).Ergebnis:
BLP 07/2019: 102.538,75€
BLP 01/2024: 109.039,25€, Verkaufspreis: 102.547,66€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 6.500€ oder rund 6% teurer geworden. Angesichts der gestiegenen Leistung finde ich das fair.
Allerdings gab es 2019 erheblich höhere Rabatte und auch deutlich bessere Leasingkonditionen.
Ich muss mich korrigieren.
Ich hatte versehentlich den 450er Benziner statt den 450d konfiguriert.
Der Vergleich X213 400d AT vs. X214 450d AT sieht wie folgt aus:
BLP 07/2019 (X213 E400d AT): 102.538,75€
BLP 01/2024 (X214 E 450d AT): 113.020,25€, Verkaufspreis: 106.239,04€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 10.500€ oder rund 10% teurer geworden.
Dazu kommen dann noch die deutlich schlechteren Leasingkonditionen und deutlich geringeren Rabatte.
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 18. Januar 2024 um 09:56:15 Uhr:
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 17. Januar 2024 um 11:11:17 Uhr:
Ich habe einmal den aktuellen E 450d AT genau so konfiguriert wie mein X213 E 400d AT von 03/2020 (Bestellt im Juni 2019).Ergebnis:
BLP 07/2019: 102.538,75€
BLP 01/2024: 109.039,25€, Verkaufspreis: 102.547,66€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 6.500€ oder rund 6% teurer geworden. Angesichts der gestiegenen Leistung finde ich das fair.
Allerdings gab es 2019 erheblich höhere Rabatte und auch deutlich bessere Leasingkonditionen.
Ich muss mich korrigieren.
Ich hatte versehentlich den 450er Benziner statt den 450d konfiguriert.Der Vergleich X213 400d AT vs. X214 450d AT sieht wie folgt aus:
BLP 07/2019 (X213 E400d AT): 102.538,75€
BLP 01/2024 (X214 E 450d AT): 113.020,25€, Verkaufspreis: 106.239,04€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 10.500€ oder rund 10% teurer geworden.
Dazu kommen dann noch die deutlich schlechteren Leasingkonditionen und deutlich geringeren Rabatte.
Leasingkonditionen würde ich rausnehmen, da die durch die aktuelle Zinslage maximal beeinflusst ist.
Wenn man nur 2019 BLP und 2024 VP nimmt, finde ich Preissteigerung ok, weil alles inflationär teurer wurde.
Kann man leider so nicht sagen, denn beim 2019er BLP kämen ja nochmal gut Rabatte, sodass die Schere wieder größer wird. Am Ende bleibt glaube ich nichts anderes zu sagen als dass er auch inflationsbereinigt teurer wurde :/
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 18. Januar 2024 um 09:56:15 Uhr:
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 17. Januar 2024 um 11:11:17 Uhr:
Ich habe einmal den aktuellen E 450d AT genau so konfiguriert wie mein X213 E 400d AT von 03/2020 (Bestellt im Juni 2019).Ergebnis:
BLP 07/2019: 102.538,75€
BLP 01/2024: 109.039,25€, Verkaufspreis: 102.547,66€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 6.500€ oder rund 6% teurer geworden. Angesichts der gestiegenen Leistung finde ich das fair.
Allerdings gab es 2019 erheblich höhere Rabatte und auch deutlich bessere Leasingkonditionen.
Ich muss mich korrigieren.
Ich hatte versehentlich den 450er Benziner statt den 450d konfiguriert.Der Vergleich X213 400d AT vs. X214 450d AT sieht wie folgt aus:
BLP 07/2019 (X213 E400d AT): 102.538,75€
BLP 01/2024 (X214 E 450d AT): 113.020,25€, Verkaufspreis: 106.239,04€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 10.500€ oder rund 10% teurer geworden.
Dazu kommen dann noch die deutlich schlechteren Leasingkonditionen und deutlich geringeren Rabatte.
Hast du schon Leasingkonditionen für das Fahrzeug bekommen können?
Zitat:
@LieferungVerspaetet schrieb am 18. Januar 2024 um 15:16:53 Uhr:
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 18. Januar 2024 um 09:56:15 Uhr:
Ich muss mich korrigieren.
Ich hatte versehentlich den 450er Benziner statt den 450d konfiguriert.Der Vergleich X213 400d AT vs. X214 450d AT sieht wie folgt aus:
BLP 07/2019 (X213 E400d AT): 102.538,75€
BLP 01/2024 (X214 E 450d AT): 113.020,25€, Verkaufspreis: 106.239,04€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 10.500€ oder rund 10% teurer geworden.
Dazu kommen dann noch die deutlich schlechteren Leasingkonditionen und deutlich geringeren Rabatte.
Leasingkonditionen würde ich rausnehmen, da die durch die aktuelle Zinslage maximal beeinflusst ist.
Wenn man nur 2019 BLP und 2024 VP nimmt, finde ich Preissteigerung ok, weil alles inflationär teurer wurde.
Kann man leider so nicht sagen, denn beim 2019er BLP kämen ja nochmal gut Rabatte, sodass die Schere wieder größer wird. Am Ende bleibt glaube ich nichts anderes zu sagen als dass er auch inflationsbereinigt teurer wurde :/
Ich finde die Steigerung jetzt nicht so extrem. 10% in 5 Jahren in einer Zeit in der andere Bereiche mal schnell 30 oder noch mehr Prozent drauf geschlagen haben finde ich fast schon wenig.
Zumal es doch sehr einfach ist. Wer den Preis zahlen will kauft das Produkt und wer nicht lässt es bleiben. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Rabatte kann man niemals rechnen weil die immer individuell waren. Ausserdem wrrden auch aktuell die Fahrzeuge rabattiert.
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Zitat:
@fragger123 schrieb am 20. Januar 2024 um 09:21:21 Uhr:
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 18. Januar 2024 um 09:56:15 Uhr:
Ich muss mich korrigieren.
Ich hatte versehentlich den 450er Benziner statt den 450d konfiguriert.Der Vergleich X213 400d AT vs. X214 450d AT sieht wie folgt aus:
BLP 07/2019 (X213 E400d AT): 102.538,75€
BLP 01/2024 (X214 E 450d AT): 113.020,25€, Verkaufspreis: 106.239,04€
Der X214 ist also seit 2019 im BLP um rund 10.500€ oder rund 10% teurer geworden.
Dazu kommen dann noch die deutlich schlechteren Leasingkonditionen und deutlich geringeren Rabatte.
Hast du schon Leasingkonditionen für das Fahrzeug bekommen können?
Ich habe jetzt zwei Angebote bekommen.
Siehe anlagen
