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S211 Wassereinbruch Fußraum

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 11. Januar 2019 um 10:58

Moin moin an alle Forenmitglieder

Kann sein dass dieses Thema schon des Öfteren aufgegriffen wurde.

Dafür will ich mich vor ab schon mal entschuldigen dass ich ein neues Thema aufgemacht habe.

Zu meinem Problem: W211 T Modell Bj 2003

Nach starken Wassereinbruch wegen undichter Frontscheibe wurde sie getauscht im gleichen Atemzug

Habe ich die Kotflügel abgebaut und auch die Radkästen, um die gesamten Wasserabläufe zu reinigen.

Also alle Abläufe wieder frei und sogar Abläufe für das Schiebedach frei gemacht. Jetzt steht der Wagen drei Tage draußen und jeden Tag bemerke ich das Wasser am Kupplungsgeber Zylinder im Fußraum immer eine Wasser naht zu sehen ist die ich permanent wegwischen muss. Ich weiß einfach nicht woher das Wasser kommt. Ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich entschuldige mich jetzt schon mal für eventuelle Rechtschreibfehler .

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22 Antworten

Zitat:

@skat000 schrieb am 11. Januar 2019 um 19:44:58 Uhr:

Zitat:

@GerdTrampler schrieb am 11. Januar 2019 um 19:28:43 Uhr:

@skat000

Deine Lüftung ist aber nicht auf Umluft?

Nein steht nicht auf umluft

Und feucht oder nass ist er im Fußraum auch nicht

Aber was ich festgestellt habe ist das die Klappe im Armaturenbrett Mitte rechts nicht öffnet wenn die Heizung auf warm steht

Die eine Klappe bzw. das Gestänge geht bei sehr vielen kaputt. Warum weiß ich aber auch nicht dass es immer die gleiche ist. Lass bei Gelegenheit mal mit einer SD auslesen dann weißt du es sicher ob die Funktion beeinträchtigt ist.

Zitat:

@Mackhack schrieb am 12. Januar 2019 um 01:24:54 Uhr:

Zitat:

@skat000 schrieb am 11. Januar 2019 um 19:44:58 Uhr:

 

Nein steht nicht auf umluft

Und feucht oder nass ist er im Fußraum auch nicht

Aber was ich festgestellt habe ist das die Klappe im Armaturenbrett Mitte rechts nicht öffnet wenn die Heizung auf warm steht

Die eine Klappe bzw. das Gestänge geht bei sehr vielen kaputt. Warum weiß ich aber auch nicht dass es immer die gleiche ist. Lass bei Gelegenheit mal mit einer SD auslesen dann weißt du es sicher ob die Funktion beeinträchtigt ist.

ok

werde ich machen

Themenstarteram 12. Januar 2019 um 7:43

Moin Leute

Gestern kamm ja eine Antwort das es auch der Wärmetauscher sein könnte ! Kann man das irgendwie ausschließlich? Is ja nicht gerade einfach den auszubauen. Also der Wagen stand jetzt 1 Woche, also er wurde NICHT bewegt. FRAGE : kann in diesem Zeitraum auch Wasser vom Wärmetauscher in den Fußraum kommen?

Ja kann. Für gewöhnlich ist das ein geschlossenes System. Wenn der Wärmetauscher undicht ist, läuft auch Wasser während der Standzeit aus dem Wärmetauscher. Wenn allerdings das Loch/der Riss so klein ist, dann läuft nur Wasser aus, wenn die Wasserpumpe Druck aufgebaut hat. Ich weiß worauf du hinaus möchtest. Das ist jedoch kein Indiz dafür, wenn er jetzt trocken ist, dass nicht doch der Wärmetauscher defekt sein könnte. Ich würde, um es auszuschließen, alles sauber und trocken machen. Dann mit einer Überdruckpumpe am Behälter 2-3bar Druck drauf geben und schauen, hören und fühlen, woher das Wasser kommt. Ich vermute dennoch einen Fehler durch den Einbau der Windschutzscheibe.

@chruetters,

ich bin auch fest der Meinung das beim Einbau der neuen Scheibe irgenwo ein Fehler gemacht wurde das dardurch Wasser rein kommt.

Bei mir war es so wenig, das wenn ich im Regen schnell gefahren bin, wohl durch den Druck auf der Scheibe das Wasser rein gekommen ist.

Ich würde an seiner Stellle den Einbau der Scheibe reklamieren, wenn es vor Einbau der Scheibe nicht war.

Kann es die Kunststoffabdeckung sein die überlappend an der Unterkante der Scheibe angebracht ist?

Themenstarteram 12. Januar 2019 um 19:19

Hab ich mich auch schon gefragt, ob die relevant ist.

am 12. Januar 2019 um 21:52

leg alles trocken. also richtig trocken. dann leg papier aus. wenn es bei dir auch gerade regnet einfach warten oder mit dem gartenschlauch auf die scheibe halten, aber nicht nur 5min. ggf mit einer person im auto. sobald das papier feucht wird stop und mit der hand alles abtasten wo die flüssigkeit herkommt. da gibt es die verrücktesten szenarien bis dahin, dass es durch den bowdenzug motorhaubenöffnung kommt.

du musst erstmal die eintrittsstelle identifizieren. dann findest du auch die quelle der undichtigkeit.

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