S211 Heckklappenschloss defekt
Hallo liebe Foristen. Meine o.g. E Klasse EZ 12/2007 hat seit heute das Problem dass die Heckklappe nicht mehr schliesst. Man hört den Motor "Summen" , die Veriegelung und die zuziehilfe funktionieren nicht mehr. Die Hecklappe lässt sich auch nicht mehr zuwerfen.Sie bleibt als offen. Gibts ,ausser einem neuen Schloss reparaturmöglichkeiten, bzw. was ist der wahschrscheinlichste Fehler? MFG.Fritz
Beste Antwort im Thema
Habe heute zusammen mit dem genialsten Mechaniker der Welt, (mein Bruder) mein Schloss erfolgreich repariert.Dauer inkl. Ein,- und Ausbau ca. 1Std. Bissel fummelei und kreativität und voila alles funktioniert wieder wie es soll. Materialkosten ca. 5 cent.
An meinem Schloss war eine Führungsbuchse seitlich ausgebrochen. An dem Metallbügel der ganz oben auf der Mechanik (Kunststoffdeckel runternhemen) sitzt. Da ist ein Zahnrad was von links nach rechts wandert und die Welle davon sitzt im besagten metallbügel. Dadurch konnte das Getriebe nicht mehr umschalten und das Schloss arbeitete nicht mehr richtig.
Heckklappe fuhr runter die zuziehhilfe fing an zu arbeiten und im letzten moment öffnete sich die Klappe wieder automatisch als wäre ein hinderniss dazwischen.
Habe eine neue Führungsbuchse "gebaut" und alles läuft wieder. Habe von hinten ein Loch in den Bügel gebohrt,eine kleine Metallhülse in den richtigen innen und aussenmassen eingeschoben und fixiert, alles wieder zusammengesetzt, die Welle wieder eingeführt und fertig. Besser und stabiler wie vorher... Das hält ewig...
Versuche mal fotos hochzuladen
Habe leider keine Fotos vom reparierten Teil...Aber ich denke man kann es sich auch vorstellen.
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61 Antworten
Hawk7020 S211
Is ne scheiß arbeit, aber man muss nicht mit nem offenen Kofferraum fahren.
1. Von innen die Griffverkleidung abbauen.
2. Die Nasen von der Verkleidung (an den seiten) entfernen.
3. Verkleidungen entfernen.
4. Schloss abschrauben und Stecker entfernen
5 Metallnasen vom Schloss aufbiegen
6. Plastik Verkleidung vom Schloss aufheben.
7. Motoren entfernen ( geht schwer und die Halter bechen)
8. Die Mechanik wieder in die richtige Stellung bringen (mit viel fluchen und roher Gewalt)
9. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Stecker nicht vergessen.
10. Bier trinken und stolz sein.
Ansonsten gibt es, soweit ich weiß eine Firma, da kann man das Schloss einschicken und bekommt ein Überholtes zurück. Was das kostet weiß ich aber nicht.
So fahre ich jetzt schon ne weile. Man muss die Heckklappe jetzt halt manuell schließen, is nur ne Gewöhnungssache.
Ach ja. Bei mir war einer der beiden motoren kaputt. Die gibt es natürlich auch nicht einzeln.
Na ja offen muss ich nicht fahren.Verkleidung ist schon ab und die Heckklappe mit Spanngurt "verriegelt" ;-D
Der Rest hört sich leider nicht so gut an, besonders mit den Motoren entfernen. Die Firma hab ich auch schon gefunden,aber mit 150 Euro nicht der Brüller. Der Bietet das Teil neu an für 218 an:
http://www.ebay.de/.../182324000079?...
Wenn man bedenkt dass die kaputten im Ebay auch noch was bringen ....
Ich werd dasTeil morgen mal rausschrauben und sehen ob es mit dem Angebot identisch ist, dann seh ich weiter. Vielen Dank erst mal für die guten Tipps!
Fazit: Hab mir über Ebay das Schloss bestellt. Einwandfreie, schnelle Lieferung von einem MB Vertragshändler! Einbau völlig problemlos!
Hallo,
war da wirklich das Schloß defekt? Bei mir war letztens nur der Schalter bzw. der Stecker am Griff oxidiert und hat ständigt dem Schloß gesagt das einer am Hebel zieht. Ich hab den Schalter ausgebaut die Anschlüsse neue eingelötet und seitdem geht das wieder.
Hast du das Alte Schloß noch? wenn ja würd ich das mal probieren ob es geht. Ich kauf es dir ab wenns so ist.
Gruß Toni
Und wenn es nicht geht schickst Du es wieder zurück???
Hallo,
Nein ich meinte du sollst schauen ob es geht. wenn ja nehm ich dir das ab.
Gruß Toni
Der Motor war nichtmehr fit. Als ich das Schloss im ausgebauten Zustand getestet habe, hat der Motor geraucht. Der hat das Schloss einfach nichtmehr zu ziehen können und ist daran gestorben. Deshalb hab ich ja die motoren raus genommen, damit dass Schloss wieder schließt und die Sensoren noch arbeiten. Der eine Motor spannt das schloss vor, nachdem es geöffnet wurde. Und wenn der versagt, kann man die Heckklappe nichtmal mehr manuell schließen. Deshalb der Aufwand, den ich betrieben habe.
Kann mir auch jemand sagen was los ist,wenn ich meine Heckklappe öffne egal ob mit Fernbedienung oder am Griff oder von innen an der Tür.Es rattert immer als wenn ein Zahnrad durchdreht aber öffnen tut sie.
Bei meinem Vor-Mopf war auch das Heckklappenschloss defekt.
Der Wechsel ist bei weitem nicht so schwer wie oben beschrieben.
Hat alles zusammen in ruhigem Tempo 45 Minuten gedauert.
Hilfreich sind das passende Werkzeug und vor allem Keile zum abheben der Nieten.
Handschuhe sind auch nicht nachteilig, da die Heckklappe teilweise scharfe Kanten hat.
Der Wechsel selbst nicht, aber ich hab ja auch nicht gewechselt, sonder das alte gangbar gemacht.
Doppelpost
Zitat:
@Hawk7020 schrieb am 2. Mai 2017 um 14:07:22 Uhr:
Der Wechsel selbst nicht, aber ich hab ja auch nicht gewechselt, sonder das alte gangbar gemacht.
Stimmt....hab deinem Beitrag in der Mittagspause nur überflogen :D
Jedoch würde ich das Schloss immer gegen ein Neues tauschen.
Ist halt ein Verschleißteil und beim Neuen hat man ja auch Gewährleistung.