S203 M271 P0130 Fehler kommt immer wieder Hoher Verbrauch
Ich hoffe hier kann mir weitergeholfen werden. Es handelt sich um einen S203 C180 Kompressor mit 143 PS. Seit 2 Monaten leuchtet bei mir die MKL und der ausgelesene Fehler beim Freundlichen lautet P0130 Lambdasonde Vor Kat fehlerhaft. Man sagte mir, dass die Lambdasonde gewechselt werden solle und damit hat sichs. Kostenvoranschlag ca 350 €. Ich habe mir eine neue Lambdasonde besorgt und natürlich selber eingebaut (10 Minuten Arbeit). Der Fehler bestand weiterhin.
daraufhin habe ich mir die berüchtigen entlüftungsschläuche angeschaut und gesehen, dass diese wohl schon neu waren. Mein LMM zeigt mir auch normale Werte an, wenn ich bspweise kurz beschleunige.
Drosselklappe habe ich auch gereinigt. Dann habe ich mir die Zündkerzen angeschaut, woraufhin ich bemerkt habe, dass die ersten beiden in ÖL geschwommen haben. Daraufhin bin ich wieder zur Niederlassung und hab das angesprochen. Dort hieß es, dass da das Öl von oben reingekommen sein müsse (beim Öleinfüllen), da die Ventildeckeldichtung vor ca 5000 KM erneuert wurde. Das Absaugen jedoch soll ca 100 € kosten. Beim Fahren an sich merke ich nichts, außer dem erhöhten Verbrauch.
Im Leerlauf schwankt die Drehzahl minimal und liegt zwischen 750 und 800 rpm.
Hier meine OBD werte für die Lamdasonde:
Bank1 Sensor 2:Lambdasondenausgangsspannung Mittelwert = 0,59V
Kurzzeiteinspritztrimm: 99,1%
lambdawert Bank 1 Sonde 1: wert= 0,969
Lambdasondenspannung: 1,22 V (Beim Gasgeben geht der wert auf ca 0,7 V zurück)
Luftdurchfluss im Leerlauf: 3,51 g/s
Ich hoffe ihr könnt weiterhelfen
Beste Antwort im Thema
Es waren die Stecker der Lambdasonden. Ich habe sie auseinander genommen, gereinigt, und dann wieder zusammengedrückt. Dabei habe ich gemerkt dass die Stecker zwei Druckpunkte haben bis sie richtig sitzen. Also die Stecker beider Lambdasonden wieder mit etwas Gewalt zusammengedrückt und der Fehler ist nun seit 8000 km verschwunden
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19 Antworten
Tja, dann ist das Ding vermutlich defekt bzw. verbastelt. Würde mich nicht mehr auf richtig gemessene Werte verlassen. Wenn nach dem nicht fest sitzenden Sensor Luft gezogen wird, wird diese natürlich nicht mit berechnet. Dadurch eventuell falsches Gemisch. Ist das ein original LMM mit MB Nummer drauf ?
Gruß Uwe
ja ist ein original mit der nummer : A 271 094 02 48
neuer lmm brachte auch nichts.
Ich habe heute mit der ELM software mal die Live Lambdawerte Bank 1 Sonde 1 ausgelesen.
Lambdasondenspannung schwankt (unabhängig von der drehzahl) von 0,4 v bis hin zu 3,2V, Der Lambdawert ist etwas konstanter und liegt bei 0,8-0,9
Ist so eine Spannungsschwankung normal??????????
Darf ich mal fragen, wie es ausgegangen ist????
Es waren die Stecker der Lambdasonden. Ich habe sie auseinander genommen, gereinigt, und dann wieder zusammengedrückt. Dabei habe ich gemerkt dass die Stecker zwei Druckpunkte haben bis sie richtig sitzen. Also die Stecker beider Lambdasonden wieder mit etwas Gewalt zusammengedrückt und der Fehler ist nun seit 8000 km verschwunden