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s2000 motor im CTR???
moin leute...
ich hab da was gehört.. jetz wollt ich mal wissen ob das geht...
unzwar soll einer n s2000 motor in den aktuellen CTR gepflanzt haben.. geht das ohne übertriebene kosten... und es hieß wen man die elektronik anpasst soll die kiste dan 290ps haben... wieviel € müsste man hineinstecken um einen s2000 auf 290ps zu bringen?
bin mal auf eure antworten gespannt...
gruß
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44 Antworten
... 867€ bei 35% VK mit 150/500€ Selbstbeteiligung
Zitat:
Original geschrieben von Ozy
hmmmm
http://www.intrinsicperformance.com/.../ips-k2_dynapack_overstock.jpg
D'origine : 170,8whp 200CV
Avec :
AAC IPS-K2
Collecteur d'admission PRC(integra Type R)
Papillon agrandi
Joint d'admission Hondata
CAI prototype
Collecteur DC Sport Race
Ligne 5 Zigen
Hondata K-PRO
247,5whp 289CV
:) sag ich doch :)
Bei etwa 18% Verlustleistung sind das 292PS
IPS Nocken
ITR Ansaugkrümmer
grössere Drosselklappe
Hondata Dichtung
CAI
DC Fächer
5Zigen Auspuff
Und das soll 290PS geben? Das wären fast 265Nm. Ich glaube, da war der Wunsch Vater des Diagramms.
edit: Ich seh's gerade auf der HP, die Daten sind von 2.7L und 2.4L Motoren...viel Glück bei der Drehzahl.
Zitat:
Original geschrieben von Zebu
960€ bei 45%. Hast du so eine ungünstige Regionalklasse oder warum bezahlst du so viel?
JO so siehts aus... habe mir die günstigste Versicherung rausgesucht - die anderen liegen z. T. bis zu 400 Euronen höher :(
Aber wurscht - Hauptsache FUN
Nagut, dann nehmen wir zb Toda als Beispiel...
Oder die ganzen Engländer die alle bei 220-230whp liegen mit dem K20!!!!!
http://www.todaracing.com/images/dc5_dyno_full.jpg
2002 RSX Type-S Horse Power Torque ft/lbs
Stock 171.2 @7500rpm 131.0 @ 6100rp
Intake, header, exhaust*, & TODA Engine Kit 231.1 @ 8100rpm 165.1 @ 6100rpm
POWER GAINS AT THE WHEELS 59.9hp 34.0 ft/lbs
*INJEN cold air intake, TODA Exhaust Manifold, and TODA exhaust system.
CTR auf 400 PS.... geht schon
Hallo CTRler, jetzt hier auch noch mein Senf:
...geht doch einfach mal auf die HP hier. Dort bekommt Ihr ein CTR Tuning auf 400 PS und S2000 bestimmt noch höher.
Wie lange dann der Motor lebt.....
Natürlich sollten alle anderen Faktoren auch modifiziert werden: Bremsen, Stabi, Käfig...etc.
Gruss
SAS
P.S.: Ob der Händler seriös ist weiss ich nicht!
400ps an nen fronttriebler, hahahah kann mir nichts schöneres mehr vorstellen, traktion ohne ende, harmonische kraftentfaltung, keine krafteinflüsse auf die lenkung,...
lol
Sperrdifferential wäre dann ganz sinnvoll.
manche leute glauben auch alles was sie lesen.
Zitat:
Original geschrieben von baloo
IPS Nocken
ITR Ansaugkrümmer
grössere Drosselklappe
Hondata Dichtung
CAI
DC Fächer
5Zigen Auspuff
Und das soll 290PS geben? Das wären fast 265Nm. Ich glaube, da war der Wunsch Vater des Diagramms.
edit: Ich seh's gerade auf der HP, die Daten sind von 2.7L und 2.4L Motoren...viel Glück bei der Drehzahl.
da haben sich die franzosen wohl auch vertan, hatte das direkt mit kopieren-einfügen hier rein gepackt weil ich das 15 minuten vorher da gesehen hatte und dann hier über ne aussage mit 280 ps stolperte - das passte ja :D
mit dem oben genannten kram in nem stock motor (also nix mehr hubraum oder so) sollte das hier rauskommen:
http://www.intrinsicperformance.com/.../ips-k2_dynojet_actual.jpg
edit: wohlgemerkt sind das rad-ps...
Glaub ich nix von.
angesichts der tatsache das man mit auspuff und passender abstimmung schon ca 30 zusatz-ps (siehe tralien oder wers auch noch war) mobilisieren kann erscheints mir relativ plausibel...
mehr dynos hier:
Re: CTR auf 400 PS.... geht schon
Zitat:
Original geschrieben von sas75
Hallo CTRler, jetzt hier auch noch mein Senf:
...geht doch einfach mal auf die HP hier. Dort bekommt Ihr ein CTR Tuning auf 400 PS und S2000 bestimmt noch höher.
Wie lange dann der Motor lebt.....
Natürlich sollten alle anderen Faktoren auch modifiziert werden: Bremsen, Stabi, Käfig...etc.
Gruss
SAS
P.S.: Ob der Händler seriös ist weiss ich nicht!
Wer redet denn hier von turbotuning bursche???
naja, hast es nur gut gemeint ich weiss!!
Ich werd aus dem laden nicht schlau, können scheinbar laut papier ne menge besorgen und/oder verbasteln, aber papier ist geduldig und immer wenn ich an dem laden mal zufällig vorbeifahre is geschlossen!!!
Seriös??? Naja ich weiss nicht!! irgendein zeitgenosse aus dem forum hatte sich doch mal nen JRSC besorgt und ward nicht mehr gesehen....angered oder sowas???
der hat seinen verkauft soweit ich weiss....und jetzt hat er eine andere powerbüchse...
jp.. verkauft..
das dingen bläst jetzt im Hondapower Forum :)
Leistungsmäßig ist mit dem Entsprechenden Kleingeld fast alles din, die Motoren den BTC leisten soweit ich weis um die 300PS.
Das erreicht man natürlich nur durch massive Drehzahlanhebung, dadurch halten die Motoren aber auch nur ein paar rennen.
Beim 24h Rennen fuhr ein Schwarzer CTR mit so einer Maschine mit, den haben sie allerdings aus Gründen der Standhaftigkeit auf unter 270PS gedrosselt.
Grüße AlexX!!