S tronic Unterschiede
Da es im 4g ja fast nur mehr die 7 gang s-Tronic gibt würde es mich interessiert ob im 204, 245, 190, 218 und 272 überall die gleiche verbaut ist oder ob es da verschiedene Varianten gibt?
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http://www.motor-talk.de/.../...tiptronic-313-ps-tdi-t3589178.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...iede-3-0-tdi-motoren-t5962743.html?...
http://www.motor-talk.de/.../tiptronic-multitronic-t5412154.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...multitronic-s-tronic-t4924168.html?...
http://www.motor-talk.de/.../s-tronic-unterschiede-t5525125.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Das geht auch bei der S-tronic. Empfehle dir einmal Wikipedia dazu zu konsultieren.
Die S-tronic ist ein DSG. Und das kann man manuell schalten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Miles du bist mal wieder zu gut für diese Welt.
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Ja habe ich auch alles gefunden. Kann man in der stronic auch selber schalten ?
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Wie oft müssen wir noch jaaaaaaaaaaaaaaaaa sagen?
Wenn du das auch gefunden hast wieso postest du das nicht in dem vorhandenen Thread?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Zitat:
@h000fi schrieb am 16. Mai 2017 um 20:45:42 Uhr:
Das geht auch bei der S-tronic. Empfehle dir einmal Wikipedia dazu zu konsultieren.
Die S-tronic ist ein DSG. Und das kann man manuell schalten.
Danke, endlich ne unkomplizierte Antwort die einem hilft.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Man kann jedes Automatikgetriebe, egal ob DSG oder Wandler, manuell schalten. Mit dem Schalthebel oder mit Schaltwippen.😮
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Zitat:
@golfer0510 schrieb am 16. Mai 2017 um 20:58:21 Uhr:
Man kann jedes Automatikgetriebe, egal ob DSG oder Wandler, manuell schalten. Mit dem Schalthebel oder mit Schaltwippen.😮
Wusste ich nicht
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@h000fi du musst klingeln..
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Ich komme mir schon vor wie der Eiermann.... :-P
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi 245ps und tiptronic' überführt.]
Hallo Kollegen,
wisst ihr ob die 7 Gang S-tronic im A6 4G baugleich zwischen der 150kW (204Ps) und der 180kW (245Ps) Version ist?
Laut Datenblatt hat der 204Ps A6 450Nm und der 245PS A6 580Nm.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 4G 3.0Tdi Quattro - S-tronic baugleich zwischen 150kW und 180kW?' überführt.]
Auch hier hätte dir die Suchfunktion die Antwort schon geliefert....
https://www.motor-talk.de/forum/s-tronic-unterschiede-t5525125.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 4G 3.0Tdi Quattro - S-tronic baugleich zwischen 150kW und 180kW?' überführt.]
Zitat:
@fetzerth schrieb am 18. Januar 2016 um 17:03:17 Uhr:
Dann gibts noch die AL501 und Al 511 letztere im S6 für 550nm.
Rs4 und Rs5 haben eine modifizierte für mehr Leistung. Da wird die öltemperatur komplett überwacht.
Hallo,
was hat es sich den AL- Bezeichnungen auf sich? Ist dies eine offizielle Bezeichnung? Ich lese immer nur etwas von DL.
Das erwähnte xL511- Getriebe: Auch hierüber findet man nicht viel. Ist dies ein modifiziertes xl501- Getriebe?
Mit freundlichen Grüßen
IF
Bitte löschen, verdrückt.
Hallo zusammen,
wo wir schon bei Unterschieden waren:
Wie empfindlich reagiert die S-Tronik, bzw. ein DSG im allgemeinen, wenn man mit etwas schwererem Anhänger untetwegs ist, besonders wenn es ums rangieren am Berg geht?
Dies ist ja normalerweise die Paradedisziplin eines Wandlers, DSG hat sowas aber nicht, da werkelt ja eine Lamellenkupplung. ( Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege). Wie reagieren die Lamellen, wenn man einen schweren Wohnanhänger rückwärts eine Auffahrt hochdrücken muß?