S-Klasse W222 Felgen auf dem S213 - 20" Vielspeichen - VA 8,5J ET38 & HA 9,5J ET38
Hallo zusammen,
aufgrund der breiteren Felgen und meiner Meinung nach besseren Optik würde ich gerne 0,5 Zoll breitere Felgen als Standard fahren. Das diese Räder eingetragen werden müssen ist klar und ich werde auch vorher alles mit dem entsprechenden Ansprechpartner beim TÜV Nord abklären.
Dennoch wäre ich an eurer Meinung zu dem Vorhaben und Anmerkungen zu meinen Überlegungen interessiert.
Zum Vergleich:
W213 20" AMG Felgen VA 8x20 ET43 / HA 9x20 ET49
W222 20" AMG Felgen VA 8,5x20 ET38 / HA 9,5x20 ET38
Für diesen Vergleich betrachte ich nur die Felgen, da die Reifen am Ende die gleichen sein werden, die sich etwas anders auf die Felge ziehen.
VA Unterschied:
- Felgenbreite: 0,5 Zoll breiter = 12,7mm breiter, also 6,3mm breiter innen & breiter aussen;
- ET: 5mm
Total: 6,3mm + 5mm = 11,3mm weiter aussen & 6,3mm - 5mm = 1,3mm breiter innen
HA Unterschied:
- Felgenbreite: 0,5 Zoll breiter = 12,7mm breiter, also 6,3mm breiter innen & breiter aussen
- ET 11mm
Total: 6,3mm + 11mm = 17,3mm weiter aussen & 6,3mm - 11mm = 4,7mm schmaler innen
Die 11,3mm an der VA und die 17,3mm an der HA sind die kritischen Daten.
Leider habe ich bisher noch keine 213 AMG 20" live gesehen sodass man mal messen könnte ob es theoretisch möglich wäre.
Bei der ET49 werden ja schon die Radlaufverbreiterung gefordert.
Ist an meiner Berechnung irgendetwas falsch?
Fährt bereits jemand die S-Klasse Felgen?
Für konstruktive Hinweise bin ich dankbar!
Danke & Gruß
Rene
Beste Antwort im Thema
So die Räder (wie im Ausgangs-post beschrieben) sind da und zur Probe montiert.
Meine "Teststrecke" haben die Räder am Auto bestanden.
Es passt und sieht hervorragend aus.
Da ich jetzt sehe wie es aussehen kann, will ich die Standard 213 AMG 20" Felgen nicht mehr.
Nur die Eintragung muss jetzt noch gemacht werden.
Danke für die Tipps ob es passt usw.!
Da es schon dunkel wurde gibt es aktuell leider nur Bilder in der Garage. Morgen fahre ich noch eine ausgiebige Runde und wechsel dann wieder auf Winterräder aber dann mit 15mm Spurverbreiterungen je Rad. Selbst meiner Frau ist die schmale Spur aufgefallen. ;)
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43 Antworten
ah? okay! Bei 19.2 muss der TÜV selber ran.Hast Du recht.
So die Räder (wie im Ausgangs-post beschrieben) sind da und zur Probe montiert.
Meine "Teststrecke" haben die Räder am Auto bestanden.
Es passt und sieht hervorragend aus.
Da ich jetzt sehe wie es aussehen kann, will ich die Standard 213 AMG 20" Felgen nicht mehr.
Nur die Eintragung muss jetzt noch gemacht werden.
Danke für die Tipps ob es passt usw.!
Da es schon dunkel wurde gibt es aktuell leider nur Bilder in der Garage. Morgen fahre ich noch eine ausgiebige Runde und wechsel dann wieder auf Winterräder aber dann mit 15mm Spurverbreiterungen je Rad. Selbst meiner Frau ist die schmale Spur aufgefallen. ;)
Sieht gut aus keine Frage. Aber mal ganz im Ernst ,
wo bitte is jetzt der Unterschied ?? Also die 0,5 Zoll sieht kein Mensch. Is halt 20“ AMG Felge und fertig .
Das is die „Standard“ bei mir ...
Dafür muss man schon ein Auge haben. Es liegt im Detail.
Es soll Leute geben, die Spurverbreiterungen aus dem gleichen Grund verwenden.
Das Rad ist jetzt bündig mit dem Radhaus.
Die Berechnungen in diesem Thread zeigen aber ja deutlich was der Unterschied ist VA ca. 10mm, HA ca. 16mm weiter außen (frei nach den Berechnungen von bcar2016).
Ich werde den Wagen recht lange fahren deshalb lege ich auf solche optischen Details einen Wert.
Es ist schon so weit, dass selbst meiner Frau soetwas auffällt, da alle Vorgängerfahrzeuge ähnlich im Endzustand aussahen.
Ich bin zufrieden.
Mein Auto im Detail zeigt mir das dir ein AMG Paket fehlt, soll Leute geben die sowas richtig oder gar nicht machen . Naja jedem das seine
Zitat:
@chris500clk schrieb am 21. Dezember 2018 um 10:02:47 Uhr:
Mein Auto im Detail zeigt mir das dir ein AMG Paket fehlt, soll Leute geben die sowas richtig oder gar nicht machen . Naja jedem das seine
:D ja danke gleichfalls!
In diesem Sinne frohe Weihnachten.
Sollte kein Negativ Kommentar sein einfach nur ne Meinung die man ja in nem Forum äußern dürften sollte
Hallo,
hast du die Räder beim TÜV eingetragen bekommen? Was hast du für die Eintragung gebraucht? Gab es Probleme beim TÜV?
Gruss
Noch habe ich die Räder nicht eintragen lassen.
Zum einen werde ich wohl die MB Dokumente Rad-Reifenkomination vom W222 wo die Teilenummern der Felgen zu erkennen sind mitnehmen und zum anderen die des S213 für die Reifengröße.
Damals beim CLK hatte ich noch eine Bestätigung des Reifenherstellers, dass die Reifenbreite auf der Felgenbreite gefahren werden darf. Diese war aber schon damals überflüssig.
Was ich mich noch frage, ob diese Abdeckungen an der HA noch angebracht werden müssen, da diese bei den originalen 20" auch montiert sind?
Hallo,
zum einen sollte alles mit TÜV kein Thema sein, solange noch etwas Freheit in
den Radhäusern ist. Und es gibt auch andere schöne Felgen. Ich hatte auf
meinem AT Schmidt Revolution GAMBIT VA in 8,5 x 20 ET 38 und HA 10 x 20
ET 50 mit Reifen 245/40 VA und 275/35 HA (Standard beim AT mit 20"). Die
Räder sind eigentlich für die normale E-Klasse und sollen dort ohne Änderungen
passen. Beim AT kein Thema, da passen die gut. Ich hätte auf der HA auch
295 fahren können.
Hallo.
hie rnoch ein paar Bilder. Ist eben doch etwas anderes alles immer nur
AMG etc.
TS
Die Gambit sehen wirklich hervorragend aus, auch wenn sie in silber etwas besser zur Geltung kommen.
So wie die Gambit im Radhaus stehen, schön bündig, so soll es sein!
Mehr als 275er an der HA wollte ich dem 220d nicht zumuten! ;)
Ich finde die Felge auch schön, aber irgendwie verliert sich die kleine Bremsscheibe in den Felgen, verstehe da MB nicht, dass man die so klein gestaltet, sicher reichen sie aus, aber gut sieht meiner Meinung nach anders aus
Hallo Meer,
das ist richtig mit den 275er, aber was mich an der Felge gestört hat,
dass die äußeren Ringe über den Reifen hinausstehen, das dürfte bei
295er besser sein. Dazu kommt noch, dass man absolut Abstand zu jedem
Bordstein halten muss und auch in der Waschanlage muss man höllisch
aufpassen. Selbst auf Baustellen (da bin nun mal öfters) reicht grober
Schotter für Beschädigungen. Eigentlich taugt das wirklich nur zum
cruisen und für Schönwetter-Fahrten. Aber die 21" AMG bei meinem
GLE sind genauso empfindlich. Deshalb fahre ich oft mit dem B auf
Baustelle. Und künftig, wenn meine Frau den XC 40 hat, nehme ich
den GLC der hat im Winter 17" und im Sommer 18".
Achja und die GAMBIT sind auch nicht billig, kosten ohne Reifen
rund 2.500.- €.
TS
So jetzt endlich vernünftige Fotos gemacht.
Leider ist es schwer die Einpresstiefe bzw. wie bündig die Räder mit dem Radhaus sind abzubilden.
Es sieht meiner Meinung aus, wie es soll und die VA & HA sind stimmig.
Die Eintragung wird in den nächsten Tagen in Angriff genommen.
