Rückwärtsgang ?
Hi Leute,
als ich neulich rückwärts einparken wollte, hat mal wieder der Rückwärtsgang Probleme gemacht. Kommt zwar nicht oft vor ist aber irgendwie nervig.
Das Problem: Er lässt sich nicht einlegen was zugleich mit einem "Krachen/Schleifen" verbunden ist. Ich muss dann entweder die Kuplung nochmal rauslassen oder im 1 G. nochmals anfahren. Dann geht er problemlos rein.
Meine Frage: Habt ihr das Problem auch schon gehabt ?
20 Antworten
´Bei mir ist's genau so...
Wenn ich 3-4 sek. im stillstand warte mit getretener Kupplung, dann geht der R-Gang problemlos rein.
Früher habe ich immer probiert schnellstmöglich den R-Gang einzulegen, was mein Getriebe lautstark honoriert hat.
Das Getriebe jault deswegen, weil das Zahnrad vom Rückwärtsgang erst nach 3-4 sek. im Stillstand ist. Probiert man vorher den Gang einzulegen, dann reibt das noch laufende Zahnrad an ein anderes und es kommt zu dem berühmten "jaulen".
Sollte ich soeben Bullshit erzählt haben, dann verbessert mich einfach. Bin halt Elektriker und kein Mechaniker ^^
Ich glaub er meint eher das Geräusch beim rückwärtsfahren selber, ist ja ziemlich laut und markant und bei allen Autos gleich, vor allem wenn man schnell rückwärts fährt.
Ok, ich bin also nicht der einzige.
Danke ;-)
Hi
Das der Rückwärtsgang so laut ist, liegt an den geraden Zahnrädern. Bei allen anderen Gängen sind die Zahnräder in einer etwas schrägen Lage angeordnet.
Soweit mein Wissensstand ... kann mich auch täuschen 😁
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jau hi, bei mir ist es genau so, ich krich den rückwärtsgang abundzu voll nich rein.. dann schalte ich in den 1. gang , schalte zurück in leerlauf, lasse kupplung los , trete kupplung und dann in den rückwärtsgang, das kracht dann einma kurz, aba er ist drin, was will man sonst machen, wenn man keine möglichkeit hat vorher im 1. gang noch kurz gas zu geben....
hey MeDiCuS : willkommen im club, bin auch bald ausgelernter elektriker 😉
so sieht meine karre auch schon aus, übaall schon kabel/drähte hergelegt, die irgendwas schalten solln 😉
greetz @ all
jau, das "Singen" des Rückwärtsgangs kommt von den geraden Zahnrädern....bei den anderen Gängen hat man schrägangeordnete Zahnräder, weil hauptsächlich dadurch mehr Kraft übertragen kann (es greifen im gegensatz zu geraden Zähnen mehrere Zähne gleichzeitig) und sehr viel mehr Laufruhe gegeben ist !!!