Rückrufaktion "Ersatz Zündspule"?
Hallo,
ich hab gerade beim 🙂 angerufen damit die mein Thermostat tauschen. Mir wurde am Telefon dann gesagt das es eine Rückrufaktion für eine Zündspule gibt, und die würden das dann auch gleich umsonst machen.
Ich hab dann auch direkt gefragt wieso denn nur eine getauscht wird, ich hab doch mehrere. Aber es ist wirklich nur eine Zündspule.
Muss eine neuere Aktion sein, da ich meinen Dicken erst Ende Januar beim Bremsentausch hatte. Weiß da jemand mehr darüber ? 2.4
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von TT88
Hallo, war heute beim und bekomme auch für mein 3.2 neue zündspulen das freut mich nätürlich, jab wegen erstazwagen gefragt da bekomm ich dann montag bescheid, weil das dauert anscheinend nur ne stunde und ab 2 stunden gibts erst leihwagen. falls ich kein leihwagen für ne stunde bekomme is die hölle los. werde gleich damit drohen das ich bei audi anrufe und mich über den kundenservice beschwere, den der der ein Audi fährt und so viel geld für ein Auto zahlt hat auch anspruch auf ein Leihwagen würd ich mal sagen. haben ja schließlich kein ford gekauft sondern ein premium auto.
Freue mich auf jedenfall das die Zündspullen gewechselt werden und hoffe das dadurch das ruckeln bei 1100 u/min weggeht. frage dann auch gleich wegen Antirost da hab ich hier im forum auch was gelesen.
Solche Leute kann ich leiden, die denken nur wegen der 4 Ringe wären sie was besonderes und können deswegen im Autohaus ein Fass aufmachen, weil..."Ich bin ja ein Premiumkunde und kein Fordfahrer". Komm mal wieder runter!!! Sei froh das Du neue Zündspulen bekommst.
197 Antworten
Wenn auch etwas spät, thx für die Info, alle 8 Spulen neu, beim TT alle 4 neu.
Hallo,
hab am Montag (06.06.) sechs neue bekommen. :-)
Vor 2 wochen wurde meiner abgeschleppt wegen Zündspulendefekt, da hab ich auch prompt 6 Neue geschenkt bekommen, Dass lässt man sich schon loben.
Im April diesen Jahres hatte ich ja auch eine defekte Zündspule, hatte sie in einer befreundeten Werkstadt wechseln lassen, wuste bis dato nichts von der Rückrufaktion von Audi.
Bin seit Montag in Urlaub und bekomme morgen 3 neue Zündspulen, von einen Audi Händler hier in der Nähe.
Service hier beim Händler ist echt TOP !!!!!
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Die wechselt weder BMW noch MB, gratis. Schon sehr erstaunlich die Aktion.
Insbesondere da die alten noch deutlich besser halten, als die von BMW etwa. Egal, BMW Zündspulen hält 40 TKM - Unternehmen macht nix, Audi hält 200 TKM - Unternehmen macht was.
ich bin auch etwas spät dran. habe für donnerstag wegen einer anderen sache einen termin gemacht und erfahren, dass die zündspule(n) und die heckscheibenwaschanlage getauscht werden. naja, mal sehen, was das mit der waschanlage sein soll.
Mit der Waschanlage gibt es doch auch eine Rückrufaktion, da es gerne mal undicht wird und Wasser und Elektrik machen sich nicht gut.
Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Mit der Waschanlage gibt es doch auch eine Rückrufaktion, da es gerne mal undicht wird und Wasser und Elektrik machen sich nicht gut.
ja, ich war deswegen auch im letzten winter schon in der werkstatt, weil die innenraumabdeckung auf der linken seite oben im kofferraum plötzlich blau (blaues frostschutzmittel) wurde. habe dann an der heckklappe mal die abdeckung am kofferraumgelenk geöffnet und, siehe da, der schlauch für die waschanlage war eingerissen. ab in die werkstatt. die haben dann nur das kaputte stück rausgeschnitten und die beiden schläuche dann mit einem adapter wieder verbunden. hoffentlich wird das jetzt endlich komplett repariert, dass da mal ruhe ist.
benutzt doch bitte mal die Suchfunktion!!!
schreibt bitte nicht in einem klar definiertem Treat irgend was anderes rein, leute, dass wird unübersichtlich!!!!
hier der Treat zur heckscheibenwaschanlage!!!!
www.motor-talk.de/.../...vant-4f-heckscheibenwaschanlage-t3314884.html
mfg....
Guten Tag liebe Gemeinde,
Ich bin hier wohl der absolute Nachzügler...
Zwischen den Feiertagen bekomme ich jetzt endlich auch 6 neue Spulen.
Hatte mir schon Sorgen gemacht, als die gelbe Motorleuchte nun schon mehrmals anging und es beim Beschleunigen kleinere Zündaussetzer gab😰😰😰😰... Zumal ich auf Gas unterwegs bin, aber eine kurze Suche im Forum hat mich dann sofort fündig gemacht und mit einem Anruf beim Händler war meine Welt wieder i. O. 😁😁😁😁😁😁😁
Ist echt kulant von Audi!!!
Und zusätzlich wird die Heckwischeraktion gleich mitgemacht... Muß schon sagen echt Klasse zum Nulltarif!!!
Viele Grüße, frohe Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr an das liebe Forum 🙂
Habe am Samstag morgen den Dicken angelassen, ging unerwartet schnell und er schüttelte sich auch ordentlich. Nochmal aus und wieder an, dann gings. Kurz einkaufen gefahren und auf dem Rückweg ging die gelbe Motorcheck-Lampe an. Schnell nach hause gefahren, und beim nächsten starten ging er schon fast nicht mehr an. Musste es 2 mal versuchen und er sprang auch nur mit Gas an. Direkt zum 🙂 und den Fehlerspeicher auslesen gelassen. Ergebnis:
3 mal "Nockenwellenverstellung Fehlfunktion" im FSP hinterlegt. Hat Drehzahlschwankungen im Stand und man merkt deutlich, dass der Motor unrund läuft. Der 🙂 meinte, dass das nicht die Zündspulen sein können, da sonst was von Fehlzündungen drin gestanden hätte. Frage nun: Stimmt das? Wenn ja, ist es die Nockenwellenverstellung oder vielleicht sogar Kettenspanner? Ich sollte den Dicken auch besser da lassen, meinte er, da sonst ggf. Folgeschäden entstehen könnten. Der 🙂 will nun alles durchmessen und gucken, ob es wirklich die Nockenwellenverstellung ist, wenn ja, dann wird ein Kulanzantrag nach IN geschickt. Falls IN keine Kulanz gewährt, greift die Gebrauchtwagengarantie? Wenn auch die nicht greift, was wird das ungefähr kosten? Der 🙂 wollte mir nichts verraten...
Der Nockenwellenversteller geht doch häufiger beim 2.4 hops, der kostet auch glaube nicht so viel. Da hat mich mein 🙂 beim Service schon vorgewarnt das so etwas kommen könnte.
Hab ich nicht so oft von gelesen. Aber den abgelegten Fehler liest man ab und zu auch in Verbindung mit Kettenspanner. Das Teil selbst kostet so um die 200€ glaube ich, aber beim Einbau weiss ich nicht, wie hoch der Aufwand ist...
Klasse. Dachte, die hätten nur vergessen die Zündspulen Aktion ins Service-Heft einzutragen. Nein. Die Zündspulen waren schon seit April drin und im Rahmen der Reparatur letzte Woche wurde Heckklappenschlauch ausgetauscht und auch diese Aktion wurde nicht eingetragen. Wäre ich heute nicht vorbei gefahren, hätte ich das wahrscheinlich nie erfahren 🙄
Hallo A6 Fahrer,
bei mir wurden die ZS im Sommer auch alle gewechselt. Der Wagen lief danach, wie auch davor, gut.
Gestern, als ich heimwärts unterwegs war ging die gelbe Warnleuchte an, der Wagen lief im Stand unruhig bzw. wackelte richtig. Beim fahren, knapp über 900Umdrehungen, ging es aber wieder normal. Bin dann die restlichen 500 Kilometer gefahren, heute früh ausgelesen. Habe gelesen es hat was mit Nockenwellenversteller oder Kettenspanner zutun.
Hat jemand schon so etwas gehabt bzw. behoben?
Bitte um kurze Beschreibung, eventuell Kostenaufwand?
Vielen Dank im voraus!
Hier die VCDS Auslesung:
Samstag,07,Januar,2012,11:03:03:32564
VCDS Version: PCI 10.6.4
Datenstand: 20110418
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\06E-910-552-BDW.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Bauteil und/oder Version: 2.4l V6 MPI 0010
Codierung: 010D000302070520
Betriebsnummer: WSC 02335 785 00200
VCID: 326E8408D4BF
4 Fehlercodes gefunden:
000032 - Bank 2; Nockenwellenverstellung: Fehlfunktion
P0020 - 008 - unplausibles Signal
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 174364 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.11.28
Zeit: 21:26:55
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1952 /min
Luftmasse/Hub: 163.5 mg/H
Temperatur: 91.5°C
Teillast
Binärwert: 01000000
Lenkwinkel: 83.78°
000033 - Bank 2; Nockenwellenspätverstellung: Soll nicht erreicht
P0021 - 008 - unplausibles Signal
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00001000
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 176313 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.06
Zeit: 11:40:17
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1056 /min
Luftmasse/Hub: 92.7 mg/H
Temperatur: 84.0°C
Leerlauf
Binärwert: 00000000
Lenkwinkel: 83.78°
000838 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G163): unplausibles Signal
P0346 - 006 - Kurzschluß nach Plus - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 10100001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 13
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 176402 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.06
Zeit: 12:41:31
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 992 /min
Luftmasse/Hub: 190.8 mg/H
Temperatur: 3.0°C
Leerlauf
Binärwert: 00010000
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
000024 - Bank 2; Nockenwellenpos. (G163) / Kurbelwellenpos.sensor (G28): falsche Zuordnun)
P0018 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00001000
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 39
Kilometerstand: 176417 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.06
Zeit: 13:25:42
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2144 /min
Luftmasse/Hub: 76.3 mg/H
Temperatur: 93.0°C
Schub
Binärwert: 00010000
Geschwindigkeit: 90.0 km/h
Readiness: 0000 0000
Samstag,07,Januar,2012,11:09:23:32564
VCDS Version: PCI 10.6.4
Datenstand: 20110418
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\01J-927-156.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 4F1 910 155 F HW: 01J 927 156 JG
Bauteil und/oder Version: V30 01J 2.4l 4V RdW 0030
Codierung: 0000001
Betriebsnummer: WSC 02335 785 00200
VCID: 26466858E877
1 Fehler gefunden:
18201 - Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196): kein Signal
P1793 - 000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 254
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 166033 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.03.24
Zeit: 13:24:52
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 768 /min
Drehzahl: 50 /min
(keine Einheit): 2.0
Drehmoment: 4.0 Nm
Temperatur: 24.0°C
DK Winkel: 0.0°
Binärwert: 1010 0 0