Rückruf Software Update - Was macht ihr?
Hallo ihr " Umweltverschmutzer"
hab die Tage ein Brief bekommen von Mercedes wegen dem Software Update.
Was habt ihr gemacht?...Hat jemand eventuell geklagt oder meint ihr es ist sinnlos?
lg Nitha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
ABER: Vor den Update hatten wir noch eine AdBlue Reichweite von 11.000 und direkt danach nur noch 4.800!!
Das geht gar nicht. Kennt das einer von euch?
Meine Güte, hört doch endlich mit dem rumgeflenne auf, nur weil eure Kisten jetzt endlich so sind wie sie hätten sein müssen.
Genau das war der Grund (einer), warum hier getrickst würde. Man kann dem Kunden nicht zumuten zwischendurch adblue nachzutanken. Dachte man bei den Herstellern. Was passiert den großartig? 1-5 mal tanken im Jahr? Klar, lieber Fahrverbot weil der Mist nicht funktioniert.
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106 Antworten
Zitat:
@mlaudien schrieb am 4. März 2019 um 16:14:10 Uhr:
Ansonsten geht das Auto zurück, wir haben noch Junge Sterne Garantie,
Moin,
unter Angabe welcher Gründe willst Du das Auto zurückgeben?
JS Garantie hilft Dir dabei garnichts, es sei denn, Du hast ihn weniger als 14 Tage.
Grüße
Die JS kannste knicken.
Ja Mercedes und alle anderen Marken behaupten viel aber obs dann auch echt so ist wird sich erst mit der Zeit zeigen.
Ist ja schon faszinierend, wie hier versucht wird, dieses "Update" schön zu reden. Die Kiste wurde mir von Mercedes verkauft, wie sie ist. Ich hatte meinen A6 TDI bei Mercedes in Zahlung gegeben, will ich auf genau diesen Mist keine Lust hatte. Und nun das?
Wenn aufgrund nachgewiesener Schummelei etwas gegen meinen Willen geänderte werden muss, weil Mercedes getrickst hat, kann das doch nicht einfach mit einem Schulterzucken hingenommen werden! Und ganz so unschuldig, wie sie behaupten, sind sie offenbar nicht - wenn Mercedes nicht getrickst hat, wäre so eine verpflichtende Aktion sicher nicht abgelaufen.
Und woher wisst Ihr denn, dass das nur die AdBlue-Dosierung betrifft und dass das keine negativen Folgen für sonstige Bereiche oder Teile hat / haben kann?!
Deine Sorgen möchte ich haben.....
Muss ja nicht hingenommen werden, steht jedem frei den Diesel zu verkaufen.
Warum ich mir aber dann wieder einen kaufe, zu einem Zeitraum mit einer Abgasnorm die bei vielen Marken zur Diskussion steht, ist mir sehr schleierhaft.
Habe meinen Audi Q5 Diesel verkauft und mir den GLC als Benziner geholt. Und was soll ich sagen: Habe weder Sorgen noch Probleme.
Hallo
hier kann jeder selber überprüfen ob Update freiwilig wird oder nicht.
https://www.mercedes-benz.de/.../altfahrzeug-ruecknahme.module.html
Habe das Update (200d mit OM626) heute machen lassen, da ich sowieso einen Werkstatttermin hatte. Zumindest beim OM626 ist das Update nicht freiwillig, sondern ein vom KBA angeordneter Rückruf. Man bekommt mit dem Update eine Bescheinigung von MB über die Durchführung. Darin bescheinigt MB auch, dass keine negativen Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch, Motorleistung, Drehmoment und Haltbarkeit vorhanden sind. Siehe Bild.
Ich hab meinen schon mit dem erhöhten AdBlue-Konsum bekommen, alles andere läuft perfekt, also sehe ich da keinen Grund zur Panik.
Bei MB ist es eine reine Softwaresache, die Hardware ist da, anders als bei VW, wo man verucht hat, die Hardware mit entsprechenden Softwarefunktionen zu emulieren. Ds ging in die Hose und da eine Nachrüstung nicht zur Debatte steht, ist es nur recht und billig, dass VW hier eine auf die Mütze kriegt.
Hast du Rechtsschutz?
Rechtsschutz - Versicherung zahlt hier nicht.
Warum?
Der die das...
Haben heute das Update bekommen! Fahrleistungen sind nach der ersten Fahrt gleich geblieben. Das Motorgeräusch beim Beschleunigen klingt nur ein wenig heller.
ABER: Vor den Update hatten wir noch eine AdBlue Reichweite von 11.000 und direkt danach nur noch 4.800!!
Das geht gar nicht. Kennt das einer von euch?
Zitat:
ABER: Vor den Update hatten wir noch eine AdBlue Reichweite von 11.000 und direkt danach nur noch 4.800!!
Das geht gar nicht. Kennt das einer von euch?
Meine Güte, hört doch endlich mit dem rumgeflenne auf, nur weil eure Kisten jetzt endlich so sind wie sie hätten sein müssen.
Genau das war der Grund (einer), warum hier getrickst würde. Man kann dem Kunden nicht zumuten zwischendurch adblue nachzutanken. Dachte man bei den Herstellern. Was passiert den großartig? 1-5 mal tanken im Jahr? Klar, lieber Fahrverbot weil der Mist nicht funktioniert.