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Ruckeln beim Beschleunigen ab ca. 2500 U/min
Hallo zusammen,
heute ist es mir zum zweiten mal passiert, daß wenn ich beschleunigen möchte.
Bei ca. 2500 U/min die Drehzahl immer kurz hintereinander abfällt und die Leistung
einbricht. Um welche Motorisierung es sich handelt seht in meiner Signatur.
Um es meinem :D nächste Woche vorzuführen habe ich ein Video davon gemacht.
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
so heute wieder Termin beim :D, Probefahrt mit Werkstattmeister war geplant!
Mit mulmigen Bauchgefühl, sagte ich zu Ihm, jetzt wird wieder nichts sein, wenn wir zusammen
fahren. Nach nicht mal 5 Minuten ruckelt und zuckelt es, heimlich dachte ich mir juhuuuu!
Sein Gesicht hättet Ihr sehen sollen, schnell Stift zur Hand und alles schleunigst mitgeschrieben.
Welcher Gang, welche Drehzahl, Klima aus, ECO an......... usw.
Jetzt sagt er haben wir neue Beweise um es Mercedes zukommen zu lassen!
Mal sehen was jetzt kommt?
Ich halte euch auf dem Laufenden!
Gruß Frank
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116 Antworten
moin wolfgang,
hast du das problem schon in der mb werkstatt zur sprache gebracht?
gruss, andreas
Zitat:
Original geschrieben von w176zirrus
moin wolfgang,
hast du das problem schon in der mb werkstatt zur sprache gebracht?
gruss, andreas
Hallo Andreas,
nein, meine Liste hat 7 Punkte, aber ich werde im Mai mal bei der Werkstatt vorsprechen! Es wird halt wieder Update`s für alles mögliche geben, aber ob`s wirklich hilft? :rolleyes:
LG: Wolfgang
Ich schreibe das jetzt hier mal mit rein. Also heute hats mich auch wieder erwischt.:( Losgefahren und der Motor ruckelte stark, war ja aber auch kalt (6° Aussentemperatur) und ich dachte mir erst,na ja, der Kaltstart oder so ist noch aktiv, als ich dann eine Gruppe Rennradler überholen wollte, ging dann "genau ab 3500 UPM" überhaupt nichts mehr!:eek: Ich versuchte es dann im 1./2./3. und 4. Gang und genau bei 3500 UPM war Schluß! Mehr Drehzahl ging nicht mehr. Da werde ich am Montag gleich mal die Werkstatt kontaktieren, weil so kanns doch nicht weiter gehen, es ist einfach kein Verlass auf dieses Auto mehr gegeben!
LG: Wolfgang
Hallo zusammen,
heute wurde ein neuer Nockenwellensensor eingebaut, das war der dritte Werkstattaufenthalt
wegen diesen Mangels, und was ist? Hat wieder nichts gebracht, gleich rauf auf die Autobahn
und nach paar Kilometer wieder ruckeln und Leistungseinbruch.....
Wie lange muss ich mir das noch gefallen lassen?
Ich möchte Rückabwickeln/Wandeln, wer hat gute Tipps?
Gruß Frank
moin wolfgang,
welche fehlermeldung hast du im display? wenn die drehzahl nur bis 3500 geht, ist der motor im schongang - defektmodus.
bei mir war der letzte mangel eine defekte verbindung am lekradsteuergerät. problem ist bei a klasse bekannt. abschlepper, leihwagen nach 30 minuten, werkstattaufenthalt 2 tage, alles wieder gut.
allerdings bleibt jetzt das problem mit dem ruckeln beim kickdown. das tritt einmal pro fahrt auf, danach ist es völlig verschwunden. erst nach längerer bummelstrecke tritt es erneut auf. wenn ich zwischendurch schnell fahre zeigt sich der fehler nicht mehr.........
Zitat:
Original geschrieben von w176zirrus
moin wolfgang,
welche fehlermeldung hast du im display? wenn die drehzahl nur bis 3500 geht, ist der motor im schongang - defektmodus.
bei mir war der letzte mangel eine defekte verbindung am lekradsteuergerät. problem ist bei a klasse bekannt. abschlepper, leihwagen nach 30 minuten, werkstattaufenthalt 2 tage, alles wieder gut.
allerdings bleibt jetzt das problem mit dem ruckeln beim kickdown. das tritt einmal pro fahrt auf, danach ist es völlig verschwunden. erst nach längerer bummelstrecke tritt es erneut auf. wenn ich zwischendurch schnell fahre zeigt sich der fehler nicht mehr.........
Ich hatte noch gar keine Fehlermeldung im Display!Aber denke mal, dass er wirklich ab und zu im Notlaufmodus war und evt. durch neues starten wieder ganz normal lief.
Leider habe ich erst am Freitag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen bekommen! Neu ist jetzt heute noch dazu gekommen: Motordiagnose-Lampe(gelb) brennt bei jedem Start und Fahrt dauernd. Eco-Modus ist überhaupt nicht mehr verfügbar. Ab und zu läuft er aber wieder ganz normal.:rolleyes: Werde dann berichten was man so sagt!
LG: Wolfgang
Moin,
als ich gestern das Auto in der Werkstatt vorgeführt habe, hats natürlich - wie von Geisterhand - nicht geruckelt. Egal, hauptsache der Fehler wird gefunden und behoben - ich bin gespannt. Ich habe am 14.05. einen Werkstatttermin mit Ersatzwagen.
LG, Andreas
Hallo zusammen,
eine kleine Rückmeldung von mir zum Thema ruckeln usw... Also ich hatte meinen A180 Schalter drei Tage bei MB in der Werkstatt stehen! Sie haben sich dort sehr bemüht diese/diesen Fehler zu finden! Am Schluss leuchtete sogar die gelbe Motor-Warnleuchte über 3-4 Tage dauernd. Parkerkennung fand fast keinen Parkplatz mehr und ECO war überhaupt nicht mehr verfügbar.(auch die grüne Lampe am Taster nicht mehr.)
Fehlerspeicher wurde ausgelesen und da waren einige Sachen hinterlegt! Also erstens wurden mal alle Steuergeräte RESETET und die neueste Firmeware und Software(Stand aktuelle Produktion) neu aufgespielt.
Nockenwellensensor sowie Kurbelwellensensor wurden getauscht und siehe da: Bin jetzt ca. 150km gefahren und recht glücklich über das Resultat!Alles funktioniert wieder sehr gut und vor allem ist das ruckeln und die kurzen Aussetzer beim überholen Vergangenheit!:) Jetzt hoffe ich nur das dies auch lange so bleibt! ;)
LG: Wolfgang
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum und möchte mich zu diesem Thema gerne mal einklinken.
Bei mir traten vor ungefähr einer Woche die gleichen Probleme auf.
Er sprang an, ging im Stand wieder aus und wenn er dann mal fuhr,ging immer bei 2500 U/min ein Ruck durch den Wagen, als ob jemand voll in die Bremsen tritt. Eine Katastrophe mit dem Auto zu fahren.
Ich habe mir jeden Rat eingeholt, den ich kriegen konnte.
Ich habe dann die Zündkerzen gewechselt, das Überlastungsschutz - Relais vom ABS gewechselt. Den Luftmengenmesser nachgeguckt, usw...... NICHTS!!!
Dann war ich in einer MB Fachwerkstatt. Die wollten mir 200€ abnehmen für einen Motor - Check, aber ohne Zusage den Fehler zu finden. Das habe ich dann nicht getan.
Dann habe ich den Rat bekommen, die Drosselklappe auszubauen und zu reinigen.
Als ich dann den Luftfiter runter nahm hab ich´s gesehen.
MARDERBISS!!!!
Zwei Kabel von den Steckern zum Zylinder waren angeknabbert. Kabel blank, kommen zusammen...Kurzschluss!!!! Dann war noch ein Massekabel abgefressen, dass von der Karosserie zur Servopumpe geht. Kurzschluss!!!
Gott sei Dank ging alles zu reparieren und seit heute Nachmittag läuft der Wagen wie neu gekauft.
Schaut mal nach. Vielleicht ist bei euch ja auch so.
Gruss an alle
Hallo,
mal ne doofe Frage, hast Du keine Werks-Garantie mehr auf Deinem A? Da würde ich nichts selber machen! Fahr doch immer gleich zum :), die kümmern sich darum!
LG: Wolfgang
Guten Morgen alle zusammen!
Guten Morgen, Wolfgang!
Doofe Fragen gibt´s nicht. ;)
Eine Werksgarantie? Nach fast 21 Jahren? Nein!
Und ich muss auch ehrlich sagen, ich bringe kein Auto gerne in die Wst. nur im äußersten Notfall.
Das ist wie beim Arzt.
Es wird nur soweit i.O. gebracht, dass man auch wieder kommt. ;)
Trotzdem danke,dass du gefragt hast.
Also, ich fahre heute den zweiten Tag. Bin von gestern Nachmittag bis jetzt 70 KM gefahren.
Der Wagen läuft bombastisch. :)
Und sparsamer als je zuvor.
LG Stefan
@ Stevo124,
sorry,habe ich da was verpasst?
War ja der Meinung Du sprichst über den W176 und der ist ja noch keine 2 Jahre alt! Darum auch meine Frage wegen der noch bestehenden Werksgarantie! Ich bin auch von MB etwas anderes gewöhnt, mit meinem SLK war ich 8 Jahre "ohne jedes Problem" auf der Piste! Alle Wartungsarbeiten wurden selbst erledigt und jetzt wird mir schon schlecht, wenn ich nur an diesen Kunststoff-Tankdeckel (wie hier schon öfters abgebildet/bemängelt)denke.
LG: Wolfgang
Hallo, Wolfgang!
MB arbeitet ja auch seit etlichen Jahren mit Renault zusammen. Ohne jetzt Renault schlecht zu machen, aber Qualität zeichnet sich nun mal aus. Die ist heut zu Tage nicht mehr gegeben.
Und in MB ist viel von Renault verbaut.
LG Stefan
moin zusammen,
so, seit letzter woche - nach dem 2 tätgigen werkstattaufenthalt - kundendienstmassnahme und reparatur des ruckelns durch einbau eines neuen steuergerätes (beim alten wurde kein fehler gefunden) läuft alles wieder wie neu. keinerlei ruckeln mehr nach längerer "schleichfahrt".
alles wieder in ordnung. ich bin zufrieden!
gruss, andreas
Zitat:
Original geschrieben von w176zirrus
moin zusammen,
so, seit letzter woche - nach dem 2 tätgigen werkstattaufenthalt - kundendienstmassnahme und reparatur des ruckelns durch einbau eines neuen steuergerätes (beim alten wurde kein fehler gefunden) läuft alles wieder wie neu. keinerlei ruckeln mehr nach längerer "schleichfahrt".
alles wieder in ordnung. ich bin zufrieden!
gruss, andreas