Ruckeln 2.0CDTI
Hallo Alle,
Wer kann mir weiterhelfen?
Habe ein Insignia CDTi 160 PS Sports Tourer, Baujahr 2009, Kmstand 145000km.
Vor meinem Urlaub bekamich permanant die berühmte Nachricht: Fahreug demnächst warten.
Wartete einige Zeit bevor ich zu meiner Werkstatt ging, denn ich konnte diese Nachricht ja ausblenden, und hatte seit je immer solche Nachrichten obwohl das Auto regelmässig gewartet wird.
Dann fing dass Auto an zu stottern, mal ja, mal nicht.
Diagnose meiner Werkstatt: Ansaugschlauch vom Turbo kaputt. Ersetzt und ca. 400 Euro bezahlt.
Danach ging es wieder....bis auf der Rückfahrt aus Portugal.....nach Luxemburg.
Stottern bei +- 130 kmh und Notlaufprogramm, beim Anfahren stottern und anschließend Notlaufprogramm.
Rechts beigefahren, angehalten, Motor ausgeschaltet, Motor wieder eingeschaltet, Notlaufprogramm verschwunden, bis dann die Nächste Krise kam. Das ging so eine 8X, wärend der ganzen Reise.
Solange das Auto wärend der Fahrt nicht stotterte lief alles normal ausser dass ich das Pfeifgeräsch vom Turbo wahrgenommen habe, war bis dahin nicht der Fall.
Meine Werkstatt weiss momentan kein Rat, Computerdiagnose ergab: Überdruck Turbo.
Bekam anschliessend ein Update der Software.
Resultat: Das Auto ruckelt manchmal, auch beim Anfahren, Pfeifgeräusch Turbo ab ca. 1500 Laufdrezahl vom Motor, aber Notprogramm kein Thema mehr (momentan).
Diese Woche hatte ich eine Probefahrt mit dem Meister, ausser das Pfeiffen vom Turbo haben wir nichts wahrgenommen, kein Stottern, etc.). Dem Meister soll das Pfeiffen am Turbo norma seinl, obwohl ich ihm erklärte dass ich das Pfeiffen vorher nie wahrgenommen habe.
Wer kann mir Helfen?
Vielen Dank im Voraus.
Beste Antwort im Thema
nach 6 jahren und 150tkm kann schon mal was kaputtgehen. diesel sind halt teuer wenns ums reparieren geht.
25 Antworten
das ist kein garant für langlebigkeit. bei keiner marke.
Bin seit je nur Opel gefahren, seit 1986, aber sowas noch nie gehabt.
Ascona A, Ascona B, Ascona C, Vectra B, Insignia A..., und meine Frau ein Corsa C.
vieles was heute kaputtgeht gabs damal noch gar nicht.
dafür hatten die alten karren andere probleme.
ist halt so. schöne neue technikwelt. alle wollen immer mehr. und der hersteller versucht das preisgünstig und ruckzuck zu realisieren weil sonst die konkurenz schneller ist.
genau so ist ja auch der vw skandal entstanden..................................................
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Hallo Alle, Turbo gewechselt. Preis vom Turbo ohne Mwst und ohne Arbeit 1450 Euro.
Läuft wie Neu!
Verbrauch ging fast 1,5l/100km zurück.
Portugal-Luxemburg, Autobahn 6,1l/100km mit Winterreifen.
Zitat:
@slv rider schrieb am 14. Oktober 2015 um 12:59:04 Uhr:
nicht vergessen, ist nur ein opel. 😉Alfaklaus!
Und was machst Du hier .Du Fußgänger!
Man weiß nie wie die Leute mit den Autos umgehen!
Zitat:
Man weiß nie wie die Leute mit den Autos umgehen!
vermutlich genauso wie hier mit der zitat-funktion? 😉
wir wissen auch nicht was an diesem turbo defekt war.
nicht immer sieht es so aus wie hier:
https://data.motor-talk.de/.../...chterseite-b-4784709269774453335.jpg
vielleicht klemmte ja nur das wastegate zeitweise.
So schlimm sah mein Turbo nicht aus. Bin mit Opel am streiten um was Flüssiges zu bekommen. 2015, 2000€ ohne Mwst und ohne Arbeitskosten ausgegeben. Nur um defektes Material, Turbo etc...
Hallo Alle, meine Reklamation bei Opel hat sich gelohnt. Mir wurden 1047.- Euro überwiesen. ??????
Blöde Fragrzeichen. Sollten Smiles sein. 🙂 🙂
Zitat:
@filipajo schrieb am 13. Oktober 2015 um 16:20:42 Uhr:
Definitive Diagnose: Turbo kaputt! Scheiss Auto. ??????