Ruckel Probleme meist bei kickdown
Hallo Leute ich bin langsam am Ende mit meine Nerven Hoffe das ihr mir helfen könnt . Fahre ein BMW e60 LCI 523i und seit letzten Tagen ruckel er mir in stand .Dann ist es mal weg , wenn ich damit fahre und Vollgas gebe plötzlich nimmt es kein Gas richtig und fängt an das ganze Auto zum ruckeln muss ich rechts ranfahren und Auto aus machen . Wenn ich wieder starte ist das ruckeln weg . Muss ständig sanft fahren . Hab ich paar mal auslesen lassen Fehlercode 10716 Zylinderabschaltung und 10796 Gemischregelung 2
Habe neuen NOXSENSOR und neue Zündkerzen neue Elektrische Kühlmittel Pumpe mit Thermostat eingebaut
Alles umsonst .
27 Antworten
Hi haben in ein Werkstatt wechseln lassen und codiert auch . In warmen Zustand fährt es gut . Aber wenn ich es morgens starte ist es schlimmer es schüttelt und ruckelt bis ich es warm gefahren habe . Hä
Hi hab in grad ausgesehen bei Kumpel
Tankpumpe verdreckt. Ausbauen und reinigen.
Hi Leute heute war ist bei dem freundlichen BMW Händler Fehlercode 29D2 Verbrennungsaussetzer Zylinder 6 . Hatte ja alle Zündkerzen sneu alle 6 und Zylinder 6 eine Zündspulen hab ich erst jetzt mal erneuert . Frage mich nur was das sein kann ?
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Steht doch da, Hochdruckpumpe...
Aber bevor du die wechselst, Spritfilter, Förderpumpe
Pilotix Hi wo sitzt der Filter der Förderpumpe ? Mit freundlichen Grüßen
Außenseite Unterboden unter der Verkleidung nähe Fahrersitz
Ok danke
Hä Habs grad bei den Freundlichen angerufen der hat dein Kraftstofffilter unterm Sitz weil es Facelift ist . Hat nur ein Aktiv Filter der im fôderpumpe Sicht das war’s. Aber danke für Info
Ah ja der Benziner hat einen Filter wieder hinten irgendwo beim Tank in der Leitung nach vorne sitzen. Siehe Link
https://www.leebmann24.de/.../?...
und noch einen im Tank an der Pumpe
Musst dir da das Bild zu eben selber raus suchen. Anfangslink hast du jetzt.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. Mai 2020 um 11:54:45 Uhr:
Außenseite Unterboden unter der Verkleidung nähe Fahrersitz
Du sprichst von einem Diesel.Benziner ist eine Intankpumpe umd bei den DI eine HDP vor den Injektoren.
Hab ich bereits bemerkt den Fehler und korrigiert.