RS6 Limo oder C63 Limo AMG Performance 487 PS?
Ich weiß, daß ist natürlich ne´saudoofe Frage im A6 Forum! Was würdet Ihr nehmen? Eine RS6 Limo oder ne 63 AMG Limo mit Performance Paket und 487 PS. Kosten in der Leasing fast das Gleiche, Audi ca. 100€ teurer, bei einen Bruttolistenpreis Unterschied von ca. 20.000 €. So teuer ist Mercedes Leasing! Bitte nicht Platz, Komfort und Alltagstauglichkeit berücksichtigen! Rein Motor und fahrtechnisch gesehen! Danke für die Infos im vorraus...
Beste Antwort im Thema
Was für eine Frage! 😁
RS6 😉
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mc Cormick31
Ich weiß, daß ist natürlich ne´saudoofe Frage im A6 Forum! Was würdet Ihr nehmen? Eine RS6 Limo oder ne 63 AMG Limo mit Performance Paket und 487 PS. Kosten in der Leasing fast das Gleiche, Audi ca. 100€ teurer, bei einen Bruttolistenpreis Unterschied von ca. 20.000 €. So teuer ist Mercedes Leasing! Bitte nicht Platz, Komfort und Alltagstauglichkeit berücksichtigen! Rein Motor und fahrtechnisch gesehen! Danke für die Infos im vorraus...
Rein aus Neugier: Was kostet denn so ein RS6 wenn man Least!?
Gruß
Habe mal was von 1350€ Netto im Monat gehört, war aber eine Limo. Die ist ja günstiger als ein Avant.
Mal abgesehen davon, dass der RS6 verhältnismäßig unsportlich sein soll hat er aber doch sicher Vorteile im Platzangebot. Längere Strecken mit vollbesetztem Fahrzeug ist doch sicher angenehmer als in einem kleineren C63 ...
Die Beschleunigungswerte sind ziemlich identisch. Der RS6 Motor hätte eine größere Faszination auf mich.
Aber eine Frage brennt mir unter den Fingernägeln, wieso steht denn C63 oder RS6 zur Wahl? Das sind ja zwei unterschiedliche Klassen...Wieso kein E63 bzw. RS4?
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Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Habe mal was von 1350€ Netto im Monat gehört, war aber eine Limo. Die ist ja günstiger als ein Avant.
Das kommt auf die Ausstattung und auf den darauf resultierenden LP, sowie jährliche Laufleistung, Anzahlung und Leasingdauer an. Mein Avant kostet mich ca. 1800€ brutto im Monat (bei 48 Monaten Leasingdauer, jährlicher Fahrleistung von 25000km und ohne Anzahlung).
@GihaRacer: definiere "unsportlich".
Der RS6 ist deutlich härter als ein A6. Der "Comfort-Modus" der MRC entspricht ungefähr dem "Dynamic"-Modus der AAS. Wenn man mit sprotlich schnell geradeaus verbindet, dann ist der RS6 durchaus sportlich, wenn man damit die Kurvenhatz verbindet, dann ist ein zwei Tonnen Fahrzeug dafür eher ungeeignet.
Ein Bekannter vom mir fährt den neuen E63 AMG: sehr schöner Motorsound (deutlich besser als der des Zehnzylinders) und nahzu identische Fahrleistungen (nur das der elektronisch bei 300 eingebremst wird).
Ich pers. würd in der Leistungsklasse jenseits der 500 PS aus Sicherheitsgründen wieder zum Allradler greifen (sofern verfügbar).
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
wenn man damit die Kurvenhatz verbindet, dann ist ein zwei Tonnen Fahrzeug dafür eher ungeeignet.
Das meinte ich ...