Rs6 !!!geil!!!
Hey Jungs
Ich war gerade vorhin im autohaus und da stand schon ein rs6. Also anschauen ist geil aber drin sitzen ist noch viel geiler. Das siet man ihm ja fast nicht an. Aber weis jemand was das für ein verstellbares varwerk ist. Das ist ja komplet auto. im gegensatz zum rs4
SAU GEIL
Gruß Striker
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Zitat:
Original geschrieben von Fabius
2. Leider ist die Verarbeitung nicht so doll, als das ich den unbedingt hätte haben wollen. Die Wagen, die ich testen durfte waren alle miserabel verarbeitet. Und die waren alle noch Jung und aus dem Fuhrpark eines BMW Händlers.
Bedenke hier eins der Z3 wurde eine Klasse unter dem Audi TT angesetzt (Mazda MX-5 usw.) Ich denke allein der Preisuntzerschied zum TT (ca. 5000 DM) sagt hier schon alles
Zitat:
4. Verbrauch ist nicht der Welthit. Der Turbo von Audi verbraucht bei gleicher Fahrweise weniger.
Thema Verbrauch Test in der Sport Auto und die Fahren ja wirklich wie gehängt
TTR = 12,8l
Z3 3.0 = 10,8l
Das sind 2l !!!
Zitat:
6. Allrad ist ein argument dem BMW nichts, aber auch garnichts entgegenzusetzen hat.
Das fällt unter pesönliche meinung. Ich würde mir kein Z3 mit Allrad kaufen NIEMALS (gewichtsgründe)
PS. Mal als gegefrage was setzt audi gegen Heckantrieb ?
Zitat:
7. Warte doch einfach mal auf den 6Zylinder TT. Der geht wie Lutzi. Lounch Control inklusive. 250 PS sind ein Wort.
Kann man warten doch die Fahrleistungen werden ja wohl auch nicht besser sien als beim 1.8l T. der TTR (1.8t) wiegt ja mal gut 200kg mehr als nen Z3 3.0 (mit 6Zylinder). da steht der tt mit 6Zylinder im niemalsland
Zitat:
8. Liegt der TT, so wie ich den habe, mit seinen 225PS über den Leistungsdaten eines 3 Liter Motors. Sicherlich nicht so viel Hub im Raum, aber dafür Turbo. Den muss man lieben oder hassen.
hatten wir ja schon geklärt 231 zu 225 PS oder ist deiner gechipt?
Zitat:
9. Kommt es immer auf den Fahrer an. Ich habe schon M Roadster Fahrer gesehen, die den Wagen aber sowas von garnicht beherrschen, dass Du denen mit nem kleinen TT wegfährst.
Stimme ich vollkommen zu. aber im derekten vergleich (Autozeitung) nimmt der Fahrer eine Nebenrolle ein. Hier zählt nur das was das Auto kann!!
Zitat:
10. Unterhalt: Was BMW für ne Inspektion verlangt ist abartig. Das kann so nicht sein. Wieder ein Pluspunkt für den TT.
Hab ich auch scon anders gehört dürfte wohl von händler zu händler unterschiedlich sein.
Zitat:
11. Auch wenn der Z3 auf dem Datenblatt schneller ist, dann kommt es doch auch auf den Fahrer an.
siehe Pkt.9
Zitat:
12. Wenns ums Tuning geht hast Du bei nem Turbo sicherlich die günstigere Alternative. Den kannst Du mit wenig Aufwand viel mehr tunen als einen Sauger (allgemein gesprochen)
ist korregt ist auf jednefall kostengünstieger.
Zitat:
13. Ist der Z3 für meinen Geschmack zu eng. In der gleichen Klasse bietet der TT auf den Sitzen mehr Platz. Und ich bin nicht der breiteste. 1,85m und 80kg.
fällt unter Pkt.2 obwohl das wieder geschmackssache ist ich finde der Z3 war ein absolut geniales Auto!!! und der Platz war vollkommen ausreichend e ist halt nun mal ein Roadster und kein Cabrio!!!
Zitat:
14. ALLRAD - BMW HAT KEINEN Z3 IM PROGRAMM DER NEM QUATTRO DAS WASSER REICHEN KANN.
Ist wieder geschmacksache wie gesagt für MICH KEIN ALLRAD IN EINEM BMW
Soll keine Kritik sein ist halt Subjektiv betrachtet. Du fährst den TT halt weil er dein Ansprüch am besten erfüllt ich würde ihn mir nie Kaufen da mich das Package von BMW einfach mehr überzeug. Zumal wenn jetzt der neue Z4 kommt (hab ich heute bei uns auf Arbeit gesehen und drin gesessen *saber*) dann ist der Vergleich schon wieder Objektiver. Obwohl der einzigste wagen mit dem ich ihn vergleichen würde ist wohl der Honda S2000
hi
hi
ich mochte den z4 zuerst gar nicht! aber jetzt! ein göttliches auto! vom heck schön agressive front! leider zu oft in silber... in werbung..in schwarz uind mit schönen alus... sportfahrwerk...? da wird ein TT plump gegen wirken! er wird bei normalen bedingegen keine chance ahben annähernd gute zeiten zu fahren. das fahrfeeling ist laut tester sehr sehr gut! super lenkung fahrverhalten ect.!
achja... mal nen vergleich vom TT fronttie und Z3 gelesen...🙂
In einem Punkt muss ich Euch schon Recht geben. Der Z4 ist für meinen Geschmack in der Zeitung nicht so gut rübergekommen. Allerdings möchte ich noch warten bis ich ihn mir mal live ansehen kann bevor ich mein endgültiges Urteil abgeben werde.
Ich finde der Z4 hat irgendwie etwas von einer Raubkatze. Viel dynamischer als der Z3.
Mit schönen Alus ist der sicherlich nicht verkehrt.
Einzig das Heck gefällt mir nicht. Wirkt dank Chris Bangle etwas verunstaltet. Sieht aus wie ein Entenbürzel.
Allerdings muss der für meinen Geschmack weisse Blinker bekommen. Die gelben wirken zu altmodisch.
Mal schauen, was da noch so kommt.
@Iceman9: Wie kommst Du darauf, dass der Z3 und der TT in unterschiedlichen Klassen antreten?
Sind vom Format her identisch und sprechen schon die gleiche Käuferschicht an. Da sind Boxster; TT; Z3 und Konsorten die Konkurrenten.
Gruss
Servus,
tolle Meinungen habt ihr was die unterschiedlichen PS-Zahlen angeht
ob BMW, AUDI, oder sonstwas......
Ich sage nur eins, fehlende PS werden durch fahrerrisches können ersetzt!!!
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Wir gehen hier einfach mal von einem identischen Fahrstil und Können aus.
Hatten wir oben ja schon festgehalten, dass sich der Fahrstil sehr auf die zu erzielenden Werte ausschlägt....
Gruss
Also ich weiss nicht was du für ein problem hast Mr. Volvo! Aber Find dich damit ab das ich die Autos besessen habe. Sind meine Autos gewesen. Ich gebe zwar nicht so viel für ein Auto aus wie Ihr aber dafür wechsele ich öffter und probiere vieles aus. Und ich bin auch die BMW´s gefahren, reg dich ab! Kann dir doch egal sein wo und von wem? Soll ich Namen nennen oder was? Ist allés geschmacksachen, ihr braucht euch nicht gegenseitig fertig zu machen um den anderen beizubringen das diese und jene Autos eurer Meinung nach besser sind!
Weil der Z3 damals aus Kostengründen auf Basis des e36 Compact aufbaute (reicht damit zurück bis zum E30!). der grundgendanke war es einen Kostengünstigen Roadster zu bauen der mit dem Mazda MX5 Konkurieren sollte. (Es ist korrekt von den Massen ist er genauso groß wie der TT) Daher auch mit 1.8l Motor. der neue Z4 hingegen wurde entwicket um Qualtativ als auch Preislich in einem Level mit Porsche Boxster, Audi TT und Mercedes SLK zu spielen.
Um wieder auf den RS6 zurückzukommen.
Gerade habe ich die aktuelle "AutoZeitung" durchgelesen und einen Artikel vom RS6 gegen den Porsche Cayenne studiert.
Oft wurde das "gutmütige" Allrad-Fahrwerk hier in diesem Thread angesprochen, welches einem M5 oder Ähnlichem, für weniger versierte Fahrer einfacher zu kontrollieren wäre.
Zitat aus der aktuellen "AutoZeitung", Ausgabe 7 vom 12.03.03.
Kapitel Fahrdynamik: "hektischer RS6, cooler Cayenne"; "leichtgängige, gefühllose und zackige Lenkung";
"Fahrfehler verzeiht der zickige RS6 nicht".
Fazit: Der Audi verliert in Sachen Fahrdynamik eindeutig gegen den Porsche Cayenne! Gegen einen Geländewagen!
Im Kapitel Fahrdynamik wurden berücksichtigt: Slalom, Handling, Lenkung, Geradeauslauf, Dosierbarkeit d. Bremse, Bremsweg, Traktion, Fahrsicherheit, Wendekreis
Der Audi verlor im Kapitel Fahrdynamik mit 737 Punkten zu 774 Punkten gegen den Cayenne.
Insgesamt verlor er natürlich auch.
Gruß!
PS: Gegen einen Geländewagen! LoL
hi
@rabauke: *gröhl* M Power, mehr sog i net
@audi Fahrer: was drehst du so am rad? ich habe mich nur gewundert...?
@crack... ich kaufe mir nen Nissan Micra....🙂
Re: JOOOOOO
tja ich bin immer noch fest davon überzeugt, das der rs6 eigentlich ein griff ins klo ist, denn ein rs4 ist wesentlich schneller! und darauf kommts ja bei diesen autos an! und das der M5 ach nicht übertrumpft werden konnte zeigt mir, dass audi nicht so gute sachen baut!????? oder!??? .....
Na und, der M3 ist auch schneller als der M5.
ausserdem ziehe ich dein T5 mit ja schon mit dem s3 meiner frau ab, und mit meinem rs6 erst recht
@Lumpy:
Sind ja auch eigenständige Konzepte. Auch wenn die in der selben Klasse "kämpfen"
Der eine ein aufgeladener Biturbo mit Allrad, der andere ein Sauger mit Heckantrieb.
Jedem das seine.
Sicherlich ist keiner der Wagen wirklich nötig, aber auch in der Klasse gibt es Leute die solche schnellen Wagen haben wollen. Und ein RS6 ist schon ne Ecke grösser als der RS4.
Das sollte man mal überlegen. Verarbeitungstechnisch ist der RS6 sicherlich von einem anderen Stern. Besser geht fast nicht.
Gruss
wollt ihr mal sehen, wie ein s4 mit 320ps (kein rs4)...
einen 343 ps m3 versägt:
http://www.jimmy540i.com/s4m3.mpeg
und sich gegen einen 352ps amg schlägt:
http://www.jimmy540i.com/s4c32.mpeg
und so siehts gegen dyna - geladene 450ps eines 540i aus - da fehlen dem audi die 130ps:
http://www.jimmy540i.com/s4.mpeg
na, wer baut die besseren motoren - audi rulez ;-)
übrigens, interessante seite (besonders der s4-vergleich):
So eindeutig ist das leider nicht. Zumindest habe ich da nicht allzuviel erkennen können.
Danke dennoch.
Nehme mir heute Abend mal Zeit um das zu analysieren.
Gruss
@ swen02
Das ist ein M3 Cabrio. 200kg mehr als ein normaler M3. Und ob irgend ein Fahrer schneller beschleunigen kann als du in einem M3 mit Launchcontrol es kannst, bezweifle ich.
Das bezieht sich jetzt aufs Fortkommen. Ohne solche elektr. Mittel hängt es total vom Fahrer ab.
Gruß!