RS6 4F Umbau abgeschlossen RSd
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
378 Antworten
RESPEKT. Sehr schönes Teilchen :-)
Ist der Penis auch noch so klein, ein RS-Schildchen das find ich fein!
schöne und gute arbeit.
wie hast du das mit den endrohren gemacht?
Motortuning von Abt würde ich mir noch gefallen lassen, aber sämtliche optische Umbauten find ich eher geschmacklos. Noch nicht mal die Felgen gefallen mir mittlerweile mehr. Die "Ur"-Abtfelge war vom Design echt super, die hatte ich in den 90ern selber mal auf einem 3er Golf.
Zu den Motoren kann ich nix sagen, aber die ganzen Spoiler usw. sehen einfach nur grauslig aus. 🙁
Wer da mit nem R8 hinfährt und sich für ein paar Tausend Euro dann die Optik verschandeln lässt, tut mir echt leid...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
Ist der Penis auch noch so klein, ein RS-Schildchen das find ich fein!
Du bist ja richtig witzig.
das RS6 schild vorne und hinten muss echt weg...richtig geil wäre eine sonderanfertigung "RSD"!
sollte bei 18 mille kosten auch nicht mehr ins gewicht fallen 😁
im grunde total bescheuert 18 mille in so ein projekt zu stecken.....aber eventuell ist es gerade deswegen einfach nur geil.
respekt, sieht nicht billig aus und ist sauber gemacht!
jeder soll es machen wie er meint ,aber mir will absolut nicht in den kopf wieso man so etwas macht.wo ist der Sinn .ich meine schön gemacht usw aber an ende ist es nur das aussehen und sonst nur blöffen.und wenn es drauf an kommt dann hat man nur nen Diesel .und andere als Beispiel s3 Fahrer denken sich wow habe gerade nen rs6 platt gemacht .wie gesagt jeder muss es wissen und echte Kenner wissen sofort ob es ein echter ist oder nicht.ich persönlich wüsste das es nur ein Diesel ist und kein rs .ich will nicht irgendwo rumprollen und einen auf rs6 machen und wenn ich das Auto dann starten tue kommt kein v10 Sound sondern das nageln des Diesel Motors .ich persönlich will hält nicht ein nach gemachtes dublikat sondern ein original haben .das ist genau das gleiche wenn man nen Golf 2 mit 55ps Diesel auf gti Optik umbauen würde usw .und dann von jeden Polo mit 75 ps überholt werden würde.meine Meinung ist ebend so .Naja aber jeder muss wissen was er macht und wofür er sein Geld ausgibt .
Hi! Echt klasse Umbau!!!
Ich verstehe nicht, warum es manchem nur darum geht, dass er mit dem RSd gegen stärkere Fahrzeuge "alt" aussehen wird. Er wollte doch einfach die optik, die ja nun echt gelungen ist, mit der wirtschaftlichkeit eines Diesels kombinieren und das hat ja nun echt geklappt. Zumal man ja schon mit dem 3.0TDI Motor auf Deutschlands Straßen weit übermotorisiert ist.
ich finde den umbau recht geil gemacht und habe großen respekt vor der arbeit......................sowas muss man erst mal hinbekommen!
das einzige wo ich mir bischen blöd vorkommen würd wäre wenn ein echter rs6 an mir vorbei zieht!und da ich an der schweizer grenze wohne sehe ich diese echt oft!
mach weiter und lass dir von niemand in die suppe spucken.....................geiler wagen!!!!!!!!!!!!!
RS6 hin oder her.... wenn kein V10 drin ist, war der ganze umbau umsonst.
wer "scheine" für so einen umbau hat, zieht auch nicht mit der aussage, dass der 3.0 tdi sparsammer ist etc.
hättest du lieber mal noch 10,000 drauf gelegt und dir einen richtigen rs6 geholt.....
Mann o Mann, was für Nörgler es doch gibt.... :-/
Ich finds supertolle Arbeit, professionell gemacht, und hauptsache der TE findet es is die richtige Entscheidung für ihn.
Allein der ganzen Arbeit wegen hat sich der Wagen die RS6 Schildchen verdient. :-)
Zitat:
Original geschrieben von villacher1981
Mann o Mann, was für Nörgler es doch gibt.... :-/Ich finds supertolle Arbeit, professionell gemacht, und hauptsache der TE findet es is die richtige Entscheidung für ihn.
Allein der ganzen Arbeit wegen hat sich der Wagen die RS6 Schildchen verdient. :-)
genau deiner meinung!
NEIDER......................die es schlecht reden gibts doch überall!!!!
was heißt hier neid... von seiten des aufwands her absolut spitze gemacht.... denoch..wenn jmd einen rs 6 möchte soll man sich diesen doch kaufen.
da fallen mir immer die alten geschichten und bilder ein.... als es für einen Opel Calibra einen Ferrari Testarossa Bodykit gab..... (ich weiss, kein guter vergleich..... dennoch 😉))))
Zitat:
Original geschrieben von Audi4x4
was heißt hier neid... von seiten des aufwands her absolut spitze gemacht.... denoch..wenn jmd einen rs 6 möchte soll man sich diesen doch kaufen.
da fallen mir immer die alten geschichten und bilder ein.... als es für einen Opel Calibra einen Ferrari Testarossa Bodykit gab..... (ich weiss, kein guter vergleich..... dennoch 😉))))
das ist ja wie wenn man äpfel mit birnen vergleicht...........................!
das mag schon sein, aber ich halte eben nicht viel von bodykit, replikas etc....
was aussen dran steht sollte auch IMMER drin sein...alles andere ist lächerlich. für mich ohne diskussion.