RS 5 Tipps ;)
Hallo Liebe Gemeinde,
ich bin gerade im Begriff, mir einen RS5 zu bestellen. Nachdem ich das Forum schonmal nach Infos durchgeforstet habe und bei meinem Freundlichensschon einen Zweitwohnsitz beziehe, überkam es mich, auch mal eine Frage zu stellen.
Da es sich wie Ihr wisst, um eine größere Investition handelt, würden mich eure Erfahrungen rund um das Fahrzeug sehr Interessieren.
Treffe ich mit diesem Modell langfristig eine Qualitativ gute Wahl?.
Wie kann man die langlebigkeit der Teile bewerten?.
usw....
Liebe Grüße,
General
P.S.
Ich bitte darum, das sich Fanboys anderer Marken mit Ihrem obligatorischen Geplänkel zurückhalten. Ich weiß das der M3 ein paar zehntel schneller ist, und das die Sitzheizung im Porsche GT3 100 Grad heiß werden kann...blaablaasülz...
Es geht mir allein um dieses Modell, und ich möchte auch nicht "bekehrt" werden.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Melde mich aus der CH mit meinem Erfahrungsbericht der ersten 6 Monate über rund 14'000 Km. Habe den RS5 im Oktober 2010 bekommen (Modell 2011). Dieser hat eine phantomschwarze Aussenhaut mit Aluoptik und 20-Zoll-Rädern in Titanoptik. Vollausstattung ausser Audi-Individual, Schalensitzen, Keramikbremsen und Sportfahrwerk + mit DRC (ist mir leider untergegangen). Aber normales Sportfahrwerk ist durchaus ausreichend. Habe im Innenraum Klavieroptik gewählt und bis jetzt noch keine Probleme mit Kratzer im Gegensatz zum Lack (2-3 Automatenwäsche wegen Unterboden im Winter) sonst nur Handwäsche. Gut schwarz ist halt auch sehr heikel v.a. an der Sonne. Habe die normalen Sportsitze gewählt (schwarz mit Biesennaht), da Fahrzeug auch als Familienwagen genutzt wird (daher auch Sitzheizung vorn und hinten). Sonst wird der Platz hinten wirklich eng und ist für die Hinterbänkler kaum zumutbar. So aber kein Problem und Kids freuen sich jedesmal auf eine Ausfahrt. Seitenhalt und Komfort sind tip-top. Schalensitze haben für mich nur einen optischen Vorteil sowie auf der Rennstrecke. Auf die Keramikbremse habe ich ebenfalls verzichtet, da bei unserern Tempolimiten diese nie gefordert werden können und Rennstrecke nicht vorgesehen ist (Preis habe ich lieber in andere Sonderausstattungen investiert). Auf Audi side assist könnte verzichtet werden, da ich automatisch beim Wechsel auf die Überholspur den Kopf drehe. Privacy Verglasung unbedingt bestellen (Optik). Sportabgasanlage ist für mich zu dezent im unteren Drehzahlbereich (trotz permanent geöffneter Klappen). Dann eher eine echte Sport-Abgasanlage runterschrauben, wo der V8-Sound auch im Stand sauber rüberkommt (dann könnte auch auf B&O verzichtet werden). Rückfahrkamera ein Must, da rundumsicht eher schlecht (v.a. im Dunkeln mit Privacy Verglasung). Wäre schön, wenn das Panorama-Ausstelldach nach hinten fahren würde (wie Porsche targa), dann könnte man noch Open-Air-Feeling geniessen. So hat es den Vorteil, das der Innenraum grösser wirkt v.a. wenn alle Plätze belegt sind. Es wirkt dann nicht so beengt und für Frischluft ohne Zugluft ist gesorgt.
Der Verbrauch liegt bei mir im Schnitt bei 11.7l/100Km. V.a. Überlandfahrten und AB (Tempolimit 80/120; ist aber offen bis 280 Km/h). Dies dürfte für den Einsatz auf den deutschen Autobahnen nicht repräsentativ sein. Finde jedoch, dass dieser Wert gemessen an der Leistung durchaus angemessen ist und nahe an die Werksangaben kommt. Dies trotz regelmässiger Beschleunigungen 50 - ca. 90 Km/h (im Ausserortsbereich) sowie Autobahneinfahrten (bis ca. 130 Km/h; bitte nicht lachen). Das adaptive cruise control ist regelmässig im Einsatz, was natürlich den Spritverbrach rezuziert. Habe betreffend Benzin bei Leistung und Verbrauch keinen Unterschied festgestellt (95/98/100). Wechsle jetzt zwischen 95 und 98 (war mit meinem F360 Spider auch immer mit 95 unterwegs). Bei Leistungssteigerungen v.a. Turbomotoren war der Unterschied enorm (S4 2.7). Launch-Control habe ich noch nicht eingesetzt.
Bis 12'000 Km hatte ich ausser einer Bordstein-Schramme vo/li (aufpassen in engen Tiefgaragen) und einer kleinen Beule (besten Dank an die umsichtigen Parknachbarn) keine Fehleranzeigen oder Ausfälle. Bremsleistung kann ich wie oben beschrieben nicht beurteilen bei unseren Tempolimiten. Vor ca. 1 Woche habe ich dann aber bemerkt, dass am Garagenboden im hinteren Bereich des Fahrzeugs Ölflecken zu sehen waren (mit ca. 13'000 Km). Bin dann zum Freundlichen und es wurde festgestellt, dass das Sportdiff. sifft. Termin nach den Ostern. Dies hat mich natürlich sehr beunruhigt und ich hoffe, dass keine weiteren Probleme auftreten. Beim Kaltstart stelle ich manchmal ein leicht metallisches Klappern fest, das aber verschwindet, sobald Motor läuft (keine Ahnung was das ist). Klappernde Hutablage resp. Rücksitze sind auch bei mir vorhanden.
Fazit:
Für mich perfektes Fahrzeug, welches ich nicht mehr missen will (freue mich vor dem Schlafengehen jedesmal auf den nächsten Morgen). Punkto Alltagstauglichkeit, Platz, Optik, Prestige, Leistung und Verbrauch nicht zu toppen (habe auch Maserati GranCabrio, Aston Martin V8 sowie Porsche 911 genauer angesehen). Am Schluss habe ich mich dann für den RS5 entschieden, was ich bis heute nicht bereue. Hoffe, das die Qualität stimmt und sich die ausserplanmässigen Besuche beim Freundlichen nicht häufen.
Beste Grüsse
RR-RS5
156 Antworten
Ohaaa..dachte das der höhere Klopfwert und die "Reinigungsmegapearls" in dem Zeug einen 10 % Leistungsschub bewirken. Und noch gut 500.000.000 Km Laufleistung auf die Haltbarkeit draufpacken 😉
gut das der " 😉 " dahinter war ...
Zitat:
Original geschrieben von General612
Ohaaa..dachte das der höhere Klopfwert und die "Reinigungsmegapearls" in dem Zeug einen 10 % Leistungsschub bewirken. Und noch gut 500.000.000 Km Laufleistung auf die Haltbarkeit draufpacken 😉
das wollen uns die Multis weismachen, aber wie schon beim E10 , Finger weg von der Brühe, läuft mit Super Plus "Super". ( Kann ich übrigens nachweisen, Mehrverbrauch über einen Liter/100km )
mimoS5
@ Scotty
Konnte man die Ironie nicht schon spüren??🙄
@ Mimo
Hast du es ausprobiert???.......😰
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doch doch 🙂
also ich stelle keinen unterschied fest - auch nicht im Verbrauch ... tanke weiterhin 98er z.Z. Vpower Shell
Zitat:
Original geschrieben von General612
@ ScottyKonnte man die Ironie nicht schon spüren??🙄
@ Mimo
Hast du es ausprobiert???.......😰
sonst könnte ich nicht von Vergleich reden. Ja habe ich und es ist wie ich sage: nur Mehrverbrauch und
sonst nichts......
mimoS5
Hmm...eben doch Abzocke Pur von den ollen Multis 😠
Zitat:
Original geschrieben von General612
Hmm...eben doch Abzocke Pur von den ollen Multis 😠
Der Mehrverbrauch liegt an der Motorsteuerung von Audi, nicht an den Oelmultis 😉
Ich habe mit VPower 100 noch keinen mehrverbrauch zu Vpower 95/98 und auch nicht zu Super festgestellt.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Der Mehrverbrauch liegt an der Motorsteuerung von Audi, nicht an den Oelmultis 😉Zitat:
Original geschrieben von General612
Hmm...eben doch Abzocke Pur von den ollen Multis 😠Ich habe mit VPower 100 noch keinen mehrverbrauch zu Vpower 95/98 und auch nicht zu Super festgestellt.
sagt der - der mit ner ColaDose als Hubraum fährt 😉
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Der Mehrverbrauch liegt an der Motorsteuerung von Audi, nicht an den Oelmultis 😉Zitat:
Original geschrieben von General612
Hmm...eben doch Abzocke Pur von den ollen Multis 😠Ich habe mit VPower 100 noch keinen mehrverbrauch zu Vpower 95/98 und auch nicht zu Super festgestellt.
Hab ich doch gesagt, Motorsteuerung! ( aber nicht AUDI spezifisch ) Doch für WEN soll dann VPower oder Ultra von Nutzen sein?
Ach ja, hab ich glatt verdrängt...die Ferrari Nutzer, Entschuldigung......
Fahr mal 3 Tankfüllungen mit reinem 102 und dann mit reinem 98 und schreib die Werte auf ( bei gleicher Fahrweise ),
dann wirst Du den Unterschied sehen.
mimoS5
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
sagt der - der mit ner ColaDose als Hubraum fährt 😉Zitat:
Original geschrieben von stullek
Der Mehrverbrauch liegt an der Motorsteuerung von Audi, nicht an den Oelmultis 😉
Ich habe mit VPower 100 noch keinen mehrverbrauch zu Vpower 95/98 und auch nicht zu Super festgestellt.
Heute Abend wieder böse 😁
stullek und ich verstehen uns schon 🙂 - gell , baldriger coladosen Fahrer ala A1 ...
Zitat:
Original geschrieben von mimoS5
Hab ich doch gesagt, Motorsteuerung! ( aber nicht AUDI spezifisch ) Doch für WEN soll dann VPower oder Ultra von Nutzen sein?Zitat:
Original geschrieben von stullek
Der Mehrverbrauch liegt an der Motorsteuerung von Audi, nicht an den Oelmultis 😉
Ich habe mit VPower 100 noch keinen mehrverbrauch zu Vpower 95/98 und auch nicht zu Super festgestellt.
Ach ja, hab ich glatt verdrängt...die Ferrari Nutzer, Entschuldigung......
Fahr mal 3 Tankfüllungen mit reinem 102 und dann mit reinem 98 und schreib die Werte auf ( bei gleicher Fahrweise ),
dann wirst Du den Unterschied sehen.mimoS5
Da die "gleiche Fahrweise" per Definition kaum erreichbar ist wenn man das nicht in laborartigen Bedingungen nachstellt kann man damit gar nix beweisen 😉
Da VPower nicht beworben wird mit "weniger Verbrauch" ist doch alles im gruenen Bereich wenn man damit mehr verbraucht als mit Shell FuelSave 95 😉
Ich hab das letzte mal meinen 1.8er ausversehen mit E10 betankt weil an der VPower Saeule so eine lange schlange war und habe so pi*daumen hier auch einen Mehrverbrauch aber da ist es immerhin chemisch klar das man mehr verbraucht durch anderen Brennwert etc.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
stullek und ich verstehen uns schon 🙂 - gell , baldriger coladosen Fahrer ala A1 ...
Statt RS5 jetzt auf einmal A1 😰
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Da die "gleiche Fahrweise" per Definition kaum erreichbar ist wenn man das nicht in laborartigen Bedingungen nachstellt kann man damit gar nix beweisen 😉Zitat:
Original geschrieben von mimoS5
Hab ich doch gesagt, Motorsteuerung! ( aber nicht AUDI spezifisch ) Doch für WEN soll dann VPower oder Ultra von Nutzen sein?
Ach ja, hab ich glatt verdrängt...die Ferrari Nutzer, Entschuldigung......
Fahr mal 3 Tankfüllungen mit reinem 102 und dann mit reinem 98 und schreib die Werte auf ( bei gleicher Fahrweise ),
dann wirst Du den Unterschied sehen.mimoS5
Da VPower nicht beworben wird mit "weniger Verbrauch" ist doch alles im gruenen Bereich wenn man damit mehr verbraucht als mit Shell FuelSave 95 😉
Ich hab das letzte mal meinen 1.8er ausversehen mit E10 betankt weil an der VPower Saeule so eine lange schlange war und habe so pi*daumen hier auch einen Mehrverbrauch aber da ist es immerhin chemisch klar das man mehr verbraucht durch anderen Brennwert etc.
Ist letztendlich auch egal. Bei diesem Wagentyp ist der Verbrauch halt hoch so wie der Spaßfaktor.
Aber Themenstarter hat gefragt und ich habe aus meiner Erfahrung mit 102 geantwortet.
Das sollte genügen. Soll jeder seine Erfahrung machen.
Gute Fahrt
mimoS5