RP-Kopf auf PN?
Hallo Leute!
Ich wurde letztens mal gefragt, ob das geht, den Kopf vom RP auf nen PN zu
schrauben, zwecks Leistungssteigerung ohne den ganzen Motor tauschen zu müssen. Hab
mal bei Doppel-Wobber geguckt und gesehen, dass PN und RP die selbe Bohrung (81mm) haben
aber der RP eben nen längeren Hub hat. Geht das so ohne weiteres, den Kopf mit Monojet und
Steuergerät des RP auf den Block vom PN zu schrauben? Und wenn nicht: warum?
Zerreißt mich jetzt bitte nicht wegen dieser vielleicht blöden Frage, ich bezweifel selber, dass
man es sich so einfach machen kann...
Freu mich über produktive Antworten!
Christian
48 Antworten
eventuell mitm hammer auffe mutter haun...
aber sinig....
oder halt mitm schlagschrauber...
wer nen nachbarn mit motorkran hat,dann hat der auch nen schlagschraubär
Zitat:
Original geschrieben von LupusChaoticus1987
oder halt mitm schlagschrauber...
wer nen nachbarn mit motorkran hat,dann hat der auch nen schlagschraubär
Geil kombiniert, aber den Kran hat sich der Nachbar auch nur von unserer örtlichen freien Werkstatt geliehen. 😁 Werd's mal mitm Hammer probieren aber erstmal wohl mit MOS2 einsprühen.
Die sind nicht festgerostet, die sind so fest! 🙂
Dein Kumpel steigt auf die Bremse, du steigst auf den Schlüssel. Aber für so ne Aktion brauchste gutes Werkzeug!
Alternativ klemmste die 90er Flansche an das neue Getriebe.
leut mal zur grundfrage zurück wenn ich die leistung ändere muss ich ja auch kurbelwelle und lager wechseln da die einem höheren verschleis ausgesetzt sind oder war vw so schlau und hat überall die selben teile verbaut glaube ich nicht aber mal dumm gefragt.