Rostiges Motorteil am Neuwagen
Hallo zusammen,
bin seit gestern stolzer Besitzer eines FoFo Mk3 Turnier 1.0 EcoBoost mit 2015er FL.
Es handelt sich um einen Neuwagen, der wohl ca. 2 Monate beim Händler auf dem Hof stand. Beim Blick in den Motorraum entdeckte ich ein ziemlich verrostet aussehendes Teil (siehe Bilder).....
Kann das so gewollt sein? Würde mich zumindest wundern.
Ich hatte vorher 6 Jahre einen FoFo Mk2 FL Limousine - da gab so etwas nicht.
Gruß Schenky
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Focus_1999 schrieb am 27. April 2015 um 21:03:44 Uhr:
Der Motorblock ist schon länger aus Alu, sogar der MK1 hat einen Al Block 😉
Der Block ist aus Grauguss, davon laufen täglich über 400 durch meine Hände oder Maschine, je nachdem an welchem Platz ich die Woche arbeite 🙂
Aus Aluminium ist der Zylinderkopf
43 Antworten
Keine Angst! So sehen alle 1,0 EB aus. Der Turbo sieht sehr schnell so rostig aus. Hab mich bei unserem b-Max auch erst gewundert. Der neue Focus sieht genauso aus.
Auch mit so vielen Wasserflecken? Was machen die denn da im Werk?
Die Wasserflecken kommen weil da einer eine Motorwäsche gemacht hat.
Der Originalmotorraum, wie auch der Motor selber, ist normal sauber bei einem Fahrzeug aus dem Werk.
Zerrupft ist vielleicht etwas hart, aber das die (schätzungsweise) Lambdasonde schon "rostig" ist finde ich persönlich nach gut vier Monaten hart😁
Unstimmigkeiten bei einem Neuwagen sind schlicht scheiße (entschuldige die Ausdrucksweise), aber das du hinten Kurbel hast (Ambiente Ausstattung), Chromleisten (Serie Titanium), Klimaautomatik (Serie Titanium).
Das sind so Kleinigkeiten die mich stutzig machen lassen.
Was ist das für ein Modell? Ambiente, Trend, Business oder Titanium?
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Ich mach morgen mal ein Bild. Der geht im Werk nochmal durch sowas wie ne Dusche wo geschaut wird ob alles Dicht ist usw. Denke das es davon kommt.
Hab sogar noch ein Bild wo er direkt vom Transporter runter ist:
Das ist ein EU Auto von daher kann die Ausstattung von der Deutschen deutlich abweichen. Laut den Chromleisten am Auto tippe ich auf einen abgespeckten Titanium.
Zitat:
@Benni1305 schrieb am 25. April 2015 um 21:45:33 Uhr:
Das ist ein EU Auto von daher kann die Ausstattung von der Deutschen deutlich abweichen. Laut den Chromleisten am Auto tippe ich auf einen abgespeckten Titanium.
Selbst der EU Titanium hat die Komfortfensterheber. Ich habe zunächst auch an einen EU-Wagen gedacht, aber die Lieferzeit von 16-20 Wochen hat mich dann beim örtlichen kaufen lassen. Außerdem habe ich dann einen direkten Ansprechpartner.
Ich mutmaße mal das es u.a. der Preis war, der ihn zum Kauf bewegt hat.
Mein jetztiger vFL ist auch ein EU Auto. Von der Ausstattung ist gegenüber einem Deutschen kein Unterschied festzustellen. Der Verkäufer muss nur anders bestellen und vor allem richtig. Das ist halt dabei wichtig. Mein Neuer wird auch wieder ein EU Auto. Dauert vielleicht etwas länger, aber was soll's. Hab übrigens richtig beim Ford-Händler bestellt.
Vielleicht kann man die Chromleisten separat bei den EU Autos auch dazu bestellen. Keine Ahnung...
Dann bau mal die untere front verkleidung ab.
Zitat:
....
Ich mutmaße mal das es u.a. der Preis war, der ihn zum Kauf bewegt hat.
Jo, da hast du recht. Es war relativ spontan und er ist von AUTOLAND.de
Ich habe schon ein paar Wochen nach einem Nachfolger geschaut. Die preiswerten standen alle in Süddeutschland (500-650 km weg von Magdeburg) und so ist ER es geworden.
ER hat das, was ich unbedingt neu wollte (Klimaautomatik, Sitzheizung, mehr PS). Dass FORD heute auch noch Autos ohne Licht-und Regensensor baut habe ich einfach verpeilt. Damit kann ich aber leben.
Die Roststellen machen mir da schon eher Sorgen.
Ich könnte mich auch darüber wundern, warum die linke hintere Scheibe 3 Heizdrähte hat, obwohl ich als LHD "Linkslenker" beim Rückwärtsfahren doch eher hinten rechts rausschaue......
Naja, vielen Dank erst mal an alle, die hier etwas Licht ins Dunkel brachten!
Gruß Schenky9
Das sind keine Heizdrähte, das ist eine Scheibenantenne. Dein Focus hat einen Doppeltuner.Empfang damit ist bei mir hier in der Gegend hervorragend. Trotz Montage einer kurzen Antenne von BMW. Kein Vergleich zum alten Mk.2.
Zitat:
@schenky9 schrieb am 25. April 2015 um 18:35:51 Uhr:
Hallo zusammen,bin seit gestern stolzer Besitzer eines FoFo Mk3 Turnier 1.0 EcoBoost mit 2015er FL.
Es handelt sich um einen Neuwagen, der wohl ca. 2 Monate beim Händler auf dem Hof stand. Beim Blick in den Motorraum entdeckte ich ein ziemlich verrostet aussehendes Teil (siehe Bilder).....
Kann das so gewollt sein? Würde mich zumindest wundern.
Ich hatte vorher 6 Jahre einen FoFo Mk2 FL Limousine - da gab so etwas nicht.Gruß Schenky
Ford liefert den Motor wohl trocken aus, aber leider waren sie zu sparsam (~ 3€) dem Graugussmotorblock eine Schutzlackierung zu verpassen. Das Ergebnis von 6 Monaten Standzeit ist daher völlig normal.
Schau mal in den Autobild Dauertest Artikel oder Film, dort wurde der rostige Motorblock ebenfalls moniert. Ist ein Feature und kein Mangel.
Alles Gute mit dem neuen Auto.😉
http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
Primärmerkmale
Baudatum: 11.12.2014
Modellreihe: Focus 2014-
Karosserietyp: Turnier
Ausführung: Serie 70
Motor: 1.0L EcoBoost 120PS/125PS - Fox
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe-B6
Lenkung: LHD FWD
Achsübersetzung: 4.067/2.905
Abgasnorm: Abgasnorm Euro 6
Klimaanlage: 2-Zonen-Klimaanl. m. auto. Temp.reg
Gebiet: (+)"HR"
Lackierung: Polar-Silber Metallic
Innerer Trim: Boost/View Charcoal Black
Nebenmerkmale
Ohne Schmutzfänger, hinten
Ohne Türschwellerschutz vorn
Medienanschluss 1XUSB
Ohne Innenraumpaket
Ohne Schmutzfänger, vorne
Mit Anfahrassistent
Hint. Tür, Beifahrerseite
My Key
Mit manueller Heckklappe
Im Werk Saarlouis gebaut
Ohne Spezialausrüstungssatz
Ford Firmenemblem
Ausrüst. 3 - Marketingvorb.
Ohne Verkaufsemblem
Ohne Sonderlackierung
Ohne SVO-Anwendung/Aufkleber
Marketing-Stufe 1
Ohne Verzierungs-RSO
(-) SVP
Exterior Paint - Solid
Für gemäßigte Klimazonen
Ohne Aufkleber - VP-Anwendung
Ecoboost - Ladeklappen-Emblem
Ohne Wasserdurchfahrt-Ausrüstung
Less Mass Customization Package
Ohne Feuerlöscherbefestigungen
Ohne Reifenreparaturkit
Ohne Rundum-/Auto.-schließfunktion
Fe.-heb. v.1 Schnellbet. n. Fahrs.
M. man. betät. Seitenfenstern,hint.
Mit getönten Scheiben, Standard
Grill-Oben Einfassung Chromstrebe
Mit laminierter Windschutzsch.
Ohne Abschirmung-Windsscheib.heiz.
Nur Für Beheizte Windschutzscheibe
Ohne Konsolen-Aschenbecher
Mit Sicherh.-abd. - Instr.-tafel
Mit kleiner Dachkonsole
Mittelkonsole m. Arml. (ges. Boden)
Farbe f. inn. Trim Charcoal-Schwarz
Innenfarbe - Charcoal-Schwarz
Ohne Bodenmatten, vorne
Ohne Fußmatten hinten
Mit allgemeinem Staukasten
Mit herkömmlichem Dachhimmel
Sonnenbl.-Fahr.Vinyl m.Spiegeleins.
Vinyl-Sonnbl. Beif. m. Spiegeleins.
Mit Aluminium-Türinnengriffen
Mit Armlehne linke Vordertür
Mit Armlehne rechte Vordertür
Ohne hint. Kleiderhaken
Ohne Laderaum-Gepäcknetz-Satz
Ohne Ladebereichsabdeckung
Mit Laderaum-Zurrgurt
Ohne Gepäcknetz - Laderaum
Less Decklid Liner
Mit Laderaum-Bodenteppich
Ohne Trennwand innen
Grill unt. Einfass. - Dunkl Eigenf.
Dachträger - Aluminium
Formteil - Türschw.- Verkl. C/K
Mit Heller Türrahmen-Zierleiste
Ohne Türkanten-Schutzprofile
Ohne Zusatz-Querstr. Dachgepäcktr.
Ohne Spoiler
Mit Abblendbarem Innenspiegel
Beids. elektr. beh. Außensp. m. Bl.
Mit karosseriefarbenem Außenspiegel
Mit Kartentasche Sitzrücken Fahrers
Kartentasche Beif.sitz-Rücklehne
Mit 2fach Verstellb. K.Stütze, Vorn
M. Lehnenverst.Fahrers. Drehregl.
M. Lehnverst. Beif.si. - Drehregl.
Less Seat Track Covers
Ohne spezielle Sitzbezüge
Ohne Spezialsitzbezüge vorn
Ohne Spezialsitzbezüge hinten
Mit zweiteiligem Rücksitzkissen
Mit get. umkl. Rücksitzbank (60/40)
Mit integrierter Kopfstütze hinten
Ohne Mittelarmlehne - Rücksitz
Mit Kopfstütze Mitte hinten
Ohne Lendenstütze Fahrersitz
Ohne Lendenstütze Beifahrersitz
Mit beheizbarem Fahrersitz
Mit beheizbarem Beifahrersitz
Mit Gurtwarner Fahrer-/Beifahrers.
Mit Man. 4-Fach-Verstell., Fahrers.
Mit Man. 2fach. Beif.-Sitzverst.
Ohne Anhängerkupplung
Ohne Vorabausrüstung f. Abschleppen
Mit Abschlepphaken, vorn
Mit Abschlepphaken, hinten
Less Trailer Sway Control (TSC)
Motorabdeckung - Motorraum
Karosseriefarbener Außentürgriff
Griff - Heckklappe in Wagenfarbe
Klappb. Zündschl. mit Schlüsselfbd.
Mit Leder-Schalthebelknauf
Ohne Abdeckungen - Türschloss
Mit Kindersicherung
Nur Für Fernentriegelung - Rückwandklappe
Ohne zweite Schlüsselfernbedienung
Less Door Auto Relocking
Mit Zentralverriegelung
Mit Fernsteuerung - Türentriegelung
Ohne Ford Key Free-System
Capless Fuel Filler Without Lock
M. Intervallwasch./-wischer, hinten
Nur Für Intervallwischer Frontscheibe - Regelbar
Mit heizbarer Wascherdüse
Ohne Scheinwerfer-Waschanlage
Ohne Sonnendach
Mit Abdeckplane
Ohne Unterboden-Korrosionsschutz
Ohne Sensor ? Stossfänger vorn
Stoßfänger vorn - in Wagenf. lack.
Ohne Verlängerung - vor. Stoßfänger
Stoßfänger htn. kar.-farb. Kunstst
Ohne Schürze - Stoßfänger hinten
Ohne Kennzeichenhalterung, vorne
Less Restraint Devices
Air Curtain Restrnt LH
Kopfairbag rechts
Ohne Seitenairbag hinten
Less Occupant Sensor
3-Pkt-Sicherh.-g. - eur. Gesetzgeb.
Ausziehbarer 3-Pkt-Sich.-Gurt hi.
Mit Fahrer-Airbag
Mit Beifahrer-Airbag
Mit Seitenairbag - Fahrerseite
Mit Seitenairbag - Beifahrerseite
Ohne Deaktiv. - Beifahrerairbag
Mit Isofix-Befestigung
Mit man. verst. Sicherh.gurtbef.,v.
Zurrösen Stil 1
Stahl-Notreserverad
Reifenluftdrucksensoren - 433 Mhz
Mit Standard-Stoßfängern, Hinten
7 x 16" Leichtm.f, ET 50mm Typ 2
205/55VR-16 BSW Tyre
Notrad
Mit Standard-Reifenprofil vorn
With Standard Tyre Tread - Rear
Ohne Radkappen
Radmuttern ohne Felgenschloss
Blenden 2. Sitzreihe
Mit Kysor-Kühlerklappe
Teile lediglich für Leichtm.räder
Hochl.-Rahmen - Kraftstofff.
Kaltstart -29 Grad C
Ohne Tauchheizer
Anlasser - Stopp/Start-System
Abgasnorm Euro 6
Mit Aufhängungspaket Handling
Feder vorn, Belastungsklasse-H
Hinterachsfeder-Lastklasse-U
Einzelauspuff
M. Kunstst.formteil-H/Bremsgriff
Mit mechanischer Feststellbremse
Brsättel+Beläge, v/h, f. Stdbelast.
Mit hinteren Scheibenbremsen
Ohne Kollisionsvermeidungssystem
Ohne Sicherheitssys. niedr. Geschw.
Bremsen HLA/ESP/TC/ABS
3.73/2.05/1.36/1.03/0.82/0.69
Ohne Schaltg. mit autom. Schaltung
M. Einzelsitz, hohe Lehne vorne
Pollen/Carbon Filter
Mit Umlaufheizung
Kältemittel - Klimaanlage R134A
Kraftst.einf. o. Verr. ohne Deckel
Mit verbl./unverbl. Kraftstoff
Ohne Vorbereitung - gasbetr. Fahrz.
Mit feststehenden Fußpedalen
Standard-Pedaldesign
Mit elektrischer Servolenkung
Mit man. Verst. - Lenksäule
Lenkrad - 3 Speichen, Leder
Ohne beheiztes Lenkrad
Geschwindigk.reg. und ASLD
Mit Zusatzluftheizer
Konvent. Instrumente - Stufe 3
Mit Regelwid. - Kombiinstr.
Mit Geschwindigkeitsmesser (km/h)
Mit Bordcomputer
Ohne Anzeigeinstrumente
Elektrische Zweiklanghupe
Reifendrucküberwachung Version II
Less Compass Display
MFD Hoch TFT-Display
Ohne Navigationssystem
Mit Fahrerinformationssystem
Ohne Navigationsdaten
Fahrzeugnotfallsystem
Ohne Überwachg. Fahrer-Beeinträchtg
Ohne Infosystem Toter Winkel
Ohnr Spurhalteassistent
Ohne Geschwindigkeitsschildererk.
Ohne Diebstahl-Warnanlage
Mit Diebstahliwarnanlage(PATS)
Ohne Einparkhilfe hinten
Ohne Einparkhilfe vorn
Ohne autom. Einparkhilfe
Normalleistungsbatterie
Ohne A/V-Anschluss
ICE Mittl. Audio (1C) m. Konnektiv.
Eis-Funktions-Paket 2
ICE Fahrzg.-Comp. mittl.
Mit 6 Radio-Lautsprechern
Ohne Radio-Subwoofer
Ohne Mobiltel.-Schnittstelle
M. Schnittst.modul f. Mediendat.b.
Mit Radio-Bedienelementen - Lenkrad
Spannungs-Ausgang
Ohne Raucher-Paket
Ohne Steckdose ? hinten
Ohne Kamera
Ohne Style-Paket
Ohne autom. Scheinwerfer
Mit heller Nebelleuchteneinf.
Mit Halogenscheinwerfern
Tagfahrlicht Stufe 2
Mit Nebelscheinwerfern
Mit schwarzen Scheinw.Blenden
Ohne Innenleuchten
Ohne Fußraumleuchten
Ohne am Dach montierte Leseleuchte
Mit Glühlampe vorn und hinten
Mit Handschuhkastenbeleuchtung
Mit Laderaumbeleuchtung
Rückleuchten - Level 1
Mit Zusatzbremsleuchte
Mit einzelner Nebelschlussleuchte
Mit man. Leuchtweitenregulierung
Ohne Regler - Scheinwerfer
Außenlufttemperatursensor vorh.
Zitat:
@petermaxi schrieb am 25. April 2015 um 23:45:50 Uhr:
Ford liefert den Motor wohl trocken aus, aber leider waren sie zu sparsam (~ 3€) dem Graugussmotorblock eine Schutzlackierung zu verpassen. Das Ergebnis von 6 Monaten Standzeit ist daher völlig normal.Zitat:
@schenky9 schrieb am 25. April 2015 um 18:35:51 Uhr:
Hallo zusammen,bin seit gestern stolzer Besitzer eines FoFo Mk3 Turnier 1.0 EcoBoost mit 2015er FL.
Es handelt sich um einen Neuwagen, der wohl ca. 2 Monate beim Händler auf dem Hof stand. Beim Blick in den Motorraum entdeckte ich ein ziemlich verrostet aussehendes Teil (siehe Bilder).....
Kann das so gewollt sein? Würde mich zumindest wundern.
Ich hatte vorher 6 Jahre einen FoFo Mk2 FL Limousine - da gab so etwas nicht.Gruß Schenky
Schau mal in den Autobild Dauertest Artikel oder Film, dort wurde der rostige Motorblock ebenfalls moniert. Ist ein Feature und kein Mangel.
Alles Gute mit dem neuen Auto.😉
Schwarz lackiert sind nur die GDI Motorblöcke ( also die für ohne Turbo ), warum, keine Ahnung, und es gibt auch grau lackierte Turboblöcke für chinesische Fords.
Leider sind alle anderen Turboblöcke unlackiert.
@Ausstattungsmix
Bei EU Wagen kann man da nie sicher sein was Serie ist.
Titanium in Deutschland muss nicht dasselbe sein wie Titanium in Italien.
Da haben einige Länder andere Sachen serienmässig, wird anscheinend in Marktanalysen genau festgestellt was der jeweilige Kunde des Landes haben will.