Rostfraß beim Achsträger hinten
Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und habe meine komplette Anmeldung und Profilerstellung noch nicht abgeschlossen, werde dies aber bald nachholen.
Ich habe mich angemeldet, weil ich passionierter Schrauber bin und alles an meinen Autos selber durchführe. Da ich aber nicht von jedem Auto Ahnung habe, denke ich, dass ein solches Forum eine gewinnbringende Angelegeneheit sein kann, sowohl für mich, als auch für andere hier.
Ich habe z. Zt. 5 Fahrzeuge, einen Mercedes C280 W204, den ich für den Alltag nutze.
Dann für die Wochenenden mit schönem Wetter einen Esprit v8 aus 96 und eine Elise, die nach einem kleinen Frontschaden noch auf die Reparautr wartet. Desweiteren stehen dann noch ein Smart und ein Bora Kombi für diverse Besorgungen zur Verfügung.
Meine aktuell gemachte Erfahrung mit meinem Mercedes hat mich dazu bewogen mich hier anzumelden, denn mein Wagen fimg vor einer Woche an, dass das Lenkrad einige Grad zu weit nach rechts stand, bei perfektem Geradeauslauf. Zuerst dachte ich, dass ich vielleicht mal die Spur neu einstellen müsse und habe dieser Tatsache ansonsten keinerlei Bedeutung beigemessen.
Dann, am letzten Donnerstag, fur ich von der Firma aus nach hause und musste auf der Autobahn eine Vollbremsung aus ca. 120-130 Km/h machen. Dabei tauchte der Wagen vorne links tiefer ein als rechts u d zusätzlich versetze es mein Heck, so dass ich den Eindruck hatte, dass es mich gleich überholen will.
Ich konnte von Glück sprechen, dass ich das Auto dann doch noch irgendwie wieder unter Kontrolle bekam und fuhr von da an ganz gemächlich nach hause.
Dort bockte ich sofort den Wagen auf und habe alle Bremsen und Achsteile überprüft. Beim Untersuchen der hinteren rechten Radaufhängung stellte ich fest, dass eine dieser filigranen Alustreben beweglich war und was ich dann sah, schlug dem Fass den Boden aus. Bilder lade ich hoch und würde Euch um Eure Meinung bitten, ob das bei irgendwem auch schon mal aufgetreten ist.
Lange Rede......kurzer Sinn, die komplette Aufnahme für diesen Aluquerlenker ist einmal ringsrum total vom Rost zerfressen und in Folge dessen einfach rausgerissen.
Mein Auto ist unfallfrei, scheckheft gepflegt bis vor 10.000 km und der Vorbesitzer war ein alter Herr, der Vater eines Kollegen. Er ist wegen jeder Kleinigkeit zu Mercedes gefahren und hat immer alles machen lassen. Die letzte Tüv-Prüfung hat auch keine Mängel zu Tage gefördert oder zumindest haben die diesen Rost nicht erkannt.
Schönen Abend noch Euch allen.
LG Bill
Beste Antwort im Thema
Meiner Meinung nach darf bei keinem Auto nach 10 Jahren die Achse rausbrechen. Das ist übelst fürs Image. Da stellt sich nicht mehr die Frage nach Kundendienst oder nicht. Das darf im Automobilbau einfach nach so einer Betriebsdauer nicht passieren. Wir haben in der Familie Kleinwagen die 20 Jahre alt sind, Tagesrutschen bei jedem Wetter und stehen immer draussen. Für kleines Geld werden immer nur Verschleissteile ersetzt.
Das nach 10 Jahren die Achsen vom Rahmen rosten ist ein Alptraum, ein Supergau. Steht auch in keinerm Wartungsheft das darauf besonderes Augenmerk gerichtet werden muss.
Wenn das bei einem No Name Autohersteller aus irgendeinem Drittweltland passieren würde könnte ich das noch verstehen: Aber bei einem sogannten Premiumhersteller eines Landes das für guten Automobilbau steht darf sowas nicht passieren.
Davon das die Bremsleitungen unter der Verschalung aufplatzen will ich erst gar nicht anfangen.
Mercedes setzten 6
857 Antworten
2016 war die Welt noch in Ordnung wie dieser im selben Jahr hier eingestellte Bericht zeigt.
Man beachte die Überschrift.
Naja, der Artikel glänzt ja nicht gerade von Sachverstand. Aber ich weiß schon, warum ich aus dem Haus keine Publikation mehr lese. Da fehlt der M274 und auch sonst, eher ein Bericht vom Gebrauchtwagenverkäufer von MB, der seine Ladenhüter an den Kunden bringen muss.
Update: das Thema hat mich den ganzen Tag verfolgt.
Bin nach der Arbeit zum Spaß zum Freundlichen gefahren. Mit dabei Tüvbericht und Serviceheft.
Bereits nach kurzer Unterhaltung ging der Wagen auf die Rampe. Ergebnis, er ist angerostet, hält aber ca. noch 1 Jahr. Trotzdem meinte er sollte man es Wechseln.
Obwohl nicht durchgehend Scheckheftgepflegt meinte er, dass zu 99% auf Kulanz gemacht wird.
Morgen kriege ich Feedback.
Ich hatte Gänsehaut als er sagte, dass es nur noch 1 Jahr hält. Wenn man bedenkt, dass der Wagen transportiert wird mir ganz mulmig.
Kinder transportiert*
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warum wo0hl hatte ich das mit einem Jahr geschrieben?
Lass dann aber auch gleich sämtliche Gummilasger an den Lenkern machen. Das musst du aber selber zahlen. Kast dann aber eine neue HA drin. Und bitte Belege aufbewahren.
Update: Ich habe nun positive Nachricht erhalten. Kommende Woche wird es gewechselt. Freue mich
Zitat:
@amdwolle schrieb am 6. Mai 2019 um 16:15:59 Uhr:
Der nächste Fall.
Ich war mit dem W 204 meiner Schwester Bj 2008 ca. 95000km heute beim Freundlichen.
Ergebnis: Der Wagen bleibt auf dem Hof wegen durchgerosteter Hinterachse.
Wartungsheft nicht vollständig. Kulanzantrag wurde gestellt. Über das Ergebnis berichte ich.
Hallo an alle hier im Thread. Danke für eure Beiträge und Tips. Die Reparatur wird zu 100% auf Kulanz übernommen und ist schon im Gange. Ohne eure Hilfe wäre ich nie auf die Idee gekommen.
P.S. Ich kann nur jedem mit einem 204er aus dem Baujahr 2007 bis 2009 raten die Hinterachse beim freundlichen inspizieren zu lassen.
Hallo,
war Dienstag mit meinem beim TÜV. Baujahr 12/2007.
Beide Seiten voll durchgerostet. Steht jetzt bei Mercedes und ich warte auf einen Anruf, da Dienstag Nachmittag keiner mehr Zeit hatte-hab ihn dagelassen.
Hoffe trotz Lücken im Scheckheft dass einiges übernommen wird!
Das interessiert mich auch. Es wäre nett wenn du antworten könntest, was es dann letztendlich gekostet hat bzw. wie hoch der Eigenanteil ausfiel.
keine sorge ,
du bekommst 10000000000 % Kulanz
falls dir kein Kulanz genehmigt wird ja nicht Locker lassen !!
Zitat:
@sheepies schrieb am 20. Juni 2019 um 15:52:58 Uhr:
Hallo,
war Dienstag mit meinem beim TÜV. Baujahr 12/2007.
Beide Seiten voll durchgerostet. Steht jetzt bei Mercedes und ich warte auf einen Anruf, da Dienstag Nachmittag keiner mehr Zeit hatte-hab ihn dagelassen.
Hoffe trotz Lücken im Scheckheft dass einiges übernommen wird!
Wenn die das nicht übernehmen, gehe nicht zu Auto-Blöd. Wende dich ggf an deinen Automobilclub und das Kraftfahrtbundesamt. Die letztgenannte Behörde wird zwar nicht wirklich was tun, aber im Zweifelsfall sollen die dortigen Spezialisten auch nicht behaupten können, von nichts gewusst zu haben.
Die Polemik als Auto-Blöd kommt in den Firmen nicht gut an.
Zitat:
@AMG_9999 schrieb am 20. Juni 2019 um 17:19:55 Uhr:
keine sorge , du bekommst 10000000000 % Kulanz
Öhhmm...
Wieviel ist das in Euro? 🙂
:-D
Zitat:
@amdwolle schrieb am 20. Juni 2019 um 18:52:35 Uhr:
Zitat:
@AMG_9999 schrieb am 20. Juni 2019 um 17:19:55 Uhr:
keine sorge , du bekommst 10000000000 % KulanzÖhhmm...
Wieviel ist das in Euro? 🙂
Zitat:
@sheepies schrieb am 20. Juni 2019 um 15:52:58 Uhr:
Hoffe trotz Lücken im Scheckheft dass einiges übernommen wird!
Auch der Wagen meiner Schwester hat schon seit ein paar Jahren keine Mercedes-Werkstatt mehr gesehen.
Trotzdem 100% Kulanz auf Teile und Arbeit.
Ich hoffe, das läuft noch ein paar Jahre, denn irgendwann ist meiner auch fällig. Richtig gut sieht es da trotz meiner Nachkonservierung nicht gerade aus, aber noch ist alles halbwegs gut.