Rost im Schweller, beheben oder verkaufen
Hallo, wie man am Bild sieht ist mein Schweller durch allerdings geht er auch durch denn Teppich. Vorne und hinten. Soll ich das beheben oder verkaufen ? Geht bis vorne durch
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24 Antworten
Zitat:
@Wildhase86 schrieb am 2. August 2020 um 21:53:59 Uhr:
Auch ein 318i kann Freude am fahren vermitteln.... du hast anscheinend Beziehungen die ein normal Sterblicher nicht hat, daher muss ich meine Meinung revidieren
Für mich ist das Auto wie ein Mensch und da ein E46 seit klein auf mein Traumauto war kann ich ihn nicht so einfach sterben lassen. Denn man lässt ja auch kein Menschen sterben nur weil er/sie ein Bein gebrochen hat oder ähnliches.
Aber gut das du es verstehst :cool:
Fahrer selber einen 318i :-)
Zitat:
@Wildhase86 schrieb am 2. August 2020 um 22:22:43 Uhr:
Fahrer selber einen 318i :-)
Nice. Ich hoffe ich kann das Fahrzeug noch retten.
Viel Glück dabei..
Zitat:
@UTrulez schrieb am 2. August 2020 um 09:37:36 Uhr:
Man könnte meinen, dass beim E46 noch schlechter als beim E36 konserviert wurde.
Könnte man meinen, ist aber in derr Regel nicht so. Mein 323iA wird jetzt 22 Jahre alt und ist rostfrei.
Habe allerdings vor 15 Jahren ihm etwas Fluidfilm und UBS gegönnt.
Wenn man das mal unter Kumpel am Wochenende machen kann, macht es schon Sinn.
Weil der Hauptanteil der Kosten ist die Arbeitszeit ist. Und man lernt natürlich auch was dabei.
Und wenn Löcher bis zum Teppich gehen, musst du ja was machen.
Sonst hast im Winter ein Biotop.
Sicher kann auch ein 318 Spaß machen und ich verstehe auch die Aussage "ich behalte ihn bis zum Ende", aber glaube nicht wirklich daran. Irgendwann kommt der Wunsch nach was Neuen oder Alten. Und das kommt spätestens wenn du aus der Lehre raus bist und Kohle auf der Seite hast.
Wenn du es wirklich reparierst, würden mich Bilder Interessieren. Wie es ohne Plastikschweller aussieht.
Wird gemacht
Damit wäre die Frage ja vorläufig entschieden.
Wie hat der frischen TÜV bekommen? Das kann nur "gekaufter TÜV" gewesen sein:rolleyes: Wenn der da schon so an den Holmen rostet, dann ist der Rost auch schon hinten und vorne im Kotflügel. Komplett beheben lässt sich dann nicht mehr, da der Rost viel zu tief im Blech sitzt.
Damit schafft man sich nur eine Dauerbaustelle wenn man mit dem Reparieren anfängt.
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 4. August 2020 um 20:14:09 Uhr:
Wie hat der frischen TÜV bekommen? Das kann nur "gekaufter TÜV" gewesen sein:rolleyes: Wenn der da schon so an den Holmen rostet, dann ist der Rost auch schon hinten und vorne im Kotflügel. Komplett beheben lässt sich dann nicht mehr, da der Rost viel zu tief im Blech sitzt.
Damit schafft man sich nur eine Dauerbaustelle wenn man mit dem Reparieren anfängt.
Wurde aber nicht