Rollerkauf - CPI/Kreidler/Keeway/Kymco?
Hallo,
Nachdem ich nun recht lange recherchiert und gelesen habe bin ich an einem Punkt angekommen, wo ich mich nur noch im Kreis drehe =(
Urspruenglich wollte ich einen gebrauchten Markenroller kaufen, diese sind aber in meine naehren Umgebung aber kaum zu finden. Also sollte es ein billiger, aber guter (!) neuer Roller werden.
Achso, ich habe nicht vor, den Roller irgendwie zu tunen und werde taeglich ca. 10km fahren, wichtig ist mir im Grunde die Zuverlaessigkeit, moechte nicht staendig auf meinen Roller verzichten, weil er in der Werkstatt steht^^ Habe mir nun folgende naeher angeschaut:
CPI Formula R/Aragon (1300 bzw 1500€)
Kreidler RMC-G (1500€)
Keeway RY-8 (1300€)
Oder ein Kymco, aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhaeltnisses..
Ich weiß aus anderen Threads hier, dass der Kymco eigentlich klar die beste Wahl waere, allerdings waere mir ein 2T schon lieber, allein wegen des Sounds 😁 Zudem sagt mir z.B der Agility optisch nicht soo zu und der Super 8 ist wiederum zu teuer. 1500€ ist incl. Helm und allem schon an meiner Schmerzgrenze.
Nun habe ich eben das Problem, dass ich von allen Seiten was anderes hoere. Mein CPI/Kreidler-Haendler sagt natuerlich, die Kreidler seien top (wobei er zugegeben hat, dass er 2 hatte, die wirklich Problemfaelle waren: Florett und Flory - aber woher soll ich wissen, dass der RMC-G besser ist?!). Dieser Haendler hat mir von Keeway abgeraten (hat die als veraltete CPIs dargestellt, klang plausibel...). Mein Keeway-Haendler sagt, CPI und seine Roller tun sich nix.
Klar, die wollen ja auch alle was verkaufen...
Dann haette ich noch 2 gebrauchte Piaggios zur Auswahl - ein TPH von 2001, 15.000 km, Motor komplett ueberholt, fuer 900€, allerdings sind meine Ma und ich den gefahren und wir sind nicht wirklich zufrieden gewesen. Wir haben zwar beide keine Erfahrung mit Rollern, aber fuer unser Verstaendnis wuerde - auf ein Auto bezogen - der 2. Gang fehlen. Der beschleunigt also gaanz langsam und geht dann ploetzlich voll ab, es gab kein Mittelding =/ Hoffe ihr versteht, wie ich das meine^^
Der 2. waere ein Piaggio Fly (auch 4T, leider) , alles was ich bisher darueber weiß, ist dass er 1 oder 2 Jahre alt ist, wenig runter hat und ca. 1000 € kosten soll. Da ich mich mit 4T-Rollern bisher nicht beschaeftigt habe kann ich nicht sagen, wie viel schlechter als 2takter die wirklich sind und vor allem nicht einschaetzen, ob mich das wirklich stoeren wuerde.
Hmm, welcher von den allen waere nun der beste (ich hoffe man kann von "gut" reden) - oder gar keiner?
Dankeschoen erstmal fuers Lesen =) Waere toll, wenn mir hier jemand weiter helfen koennte, bin echt verzweifelt.
Danke, Sahny
Beste Antwort im Thema
Die machen schon viel-aber nicht alles......
Klär das mit Hilfe deines Händlers, wenn da was passiert.
Der kann dir helfen.
Wenn der nicht will-meld dich per PN bei mir, ich schau dann mal, was ich für dich tun kann.
(aber wirklich nur, wenn der seine Farbe verliert und blass wird.... wenn ers nicht schon ist und du weisst das nur nicht, weil das so schön gleichmässig ist....)
41 Antworten
Deshalb haben die die Dinger ja auch vom Markt genommen.
Bei meinem Kunden waren die Verfärbungen schon am Roller als der den gekauft hat (der hat bei mir ca 6-8 Wochen gestanden....)
Deshalb hab ich VORHER mit dem Importeur deswegen gesprochen.
Aber ich denke mal, da geht schon was.
Das Problem ist halt, das die neuen Teile sich ja auch verfärben-damit ist ein Austausch auf Garantie wenig sinnvoll....
Dann muss man eben ein Bodykit vom normalen GP nehmen oder aber auf Kosten des Herstellers neu lackieren!!
Die machen schon viel-aber nicht alles......
Klär das mit Hilfe deines Händlers, wenn da was passiert.
Der kann dir helfen.
Wenn der nicht will-meld dich per PN bei mir, ich schau dann mal, was ich für dich tun kann.
(aber wirklich nur, wenn der seine Farbe verliert und blass wird.... wenn ers nicht schon ist und du weisst das nur nicht, weil das so schön gleichmässig ist....)
Ich habe jetzt mal das mit der Farbe und der Feuchtigkeit per Email reklamiert. Werde jetzt erstmal abwarten!!
Leider kann ich wirklich nicht sagen, ob es schon verblichen ist - habe ja kein Vergleich!!
Vielen Dank für Dein PN-Angebot... Werde, wenn nötig gerne drauf zurück kommen!!!!!
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Ich meld mich auch mal wieder...
Nachdem ich mich fuer den Aragon entschieden hatte kam nun raus, dass da noch 130€ Fracht drauf kaemen, was mir dann wieder zu teuer ist *sigh*
Also wohl doch der Formula (orange)... Dazu eine Frage: Wuerde dann gerne das gelbe am Heck blau umlackieren - weiß jemand, ob es genau das Blau gobt, was der hat? Sonst haett ich ja nix gewonnen, weil der mir einfach eine Farbe zu viel hat.
Und zu dem Paddock: Der GP der mir angeboten wurde ist auch ein Paddock. Mein Haendler hatte mir ja letzte Woche gesagt dass ich mir den am Montag (gestern) angucken kann. Nun frag ich mich ernsthaft - wo hat der 12 Aragon GP Paddock in schwarz - neon-orange her, wenn die doch nicht mehr rausgegeben weden?
Das sind Lagerbestände... Also ich habe die Aukunft von der Fa. Leeb (Importeur), dass der Paddock tatsächlich Probleme mit der Neonfarbe hat. Bei Verblassung wird das Bodykit ausgetauscht!!
Versuch doch den normalen GP zu bekommen, da gibt es keine Probleme!!
Von wo kommst du denn? Ich kenne einen Händler der die GP´s und Paddock´s für 1199,- verkauft...
Näheres per Email email-wagner@gmx.de
Sonst kann ich den GP, bzw. Paddock (ist ja der gleiche nur mit Sonderlackierung) echt empfehlen...geiles Ding!!!
Wsa ich ja auch nicht verstehe : warum kostet der paddock 100€ mehr als der GP wenn alles gleich ist ausser ne schlechtere Lakierung.
Gleiches gilt für den Club und dem baugleichen normalen Aragon.
Ich weiß ja nicht wo du herkommst aber ich hab da einen CPI abzugeben! siehe Signatur..
Wieso 130,00 Euro Fracht-ich denk der is von nem Händler bei dir in der Nähe???
Wenn du son Ding haben willst-meld dich doch mal per PN vielleicht kommen wir ja ins Geschäft.
@aufallenvieren
Die angepeilten 1500 euro wirst du niemals bekommen... zumal auch noch teile fehlen...
Den gleichen Roller, nur in einer anderen Lackierung bekommt man bei einem Händler für um die 1200 euro 😉
Zitat:
Original geschrieben von D!gg4
Den gleichen Roller, nur in einer anderen Lackierung bekommt man bei einem Händler für um die 1200 euro 😉
Komplett, ohne Fehlteile versteht sich.
Den Oliver Sport haben die Händler zuletzt für 1000-1100€ rausgehauen...seiner mit den Fehlteilen ist wenn´s hoch kommt die Hälfte des angepeilten Preises wert.
Zitat:
Wieso 130,00 Euro Fracht-ich denk der is von nem Händler bei dir in der Nähe???
Ja, aber der hat mir gesagt die Preise gelten nur fuer die Roller, die er da stehen hat.
Habe ueber die Suche auf der CPI-HP noch einen Haendler in meiner Stadt gefunden (son unauffaelliger Laden, bin ich schon hundert mal dran vorbei gefahren 😁)
Warte jetzt noch bis Ende November (so lange noch =( ) auf ne Bekannte, die dann evtl. einen Piaggio NRG DT (Bin mir nicht sicher welcher genau, muesste wg. der Farbe der DT sein), 1 Jahr alt, unter 1000km runter fuer 1500 abgibt, ansonsten kauf ich mir den Aragon hier vor Ort, ist fuer mich einfach praktischer 😉