Riss im Kolben

VW Touran 1 (1T)

Hallo,
seit ca. 2 Wochen leuchtet die MKL auf, wenn dass Auto z.B. an der Ampel steht und Standgas läuft.
Beim losfahren geht Sie wieder aus.
Nun hatten wir das Auto in einer freien Werkstatt
zum prüfen.
Diagnose: Lt. Fehlerspeicher ist es ein Riss im Kolben.
Motor müsste getauscht werden. (Freie Werkstatt war sich nicht sicher und hat sich wegen dem Fehlercode mit einen VW Meister besprochen).
Da das Auto eigentlich wie ein Uhrwerk läuft und kein Leistungsverlust bemerkbar ist (wie gesagt MKL nur im Standgas an) sind wir doch recht überrascht dass es so ein grosser Schaden sein soll.
Hat jemand Erfahrung damit? Sollten wir evtl. eine zweite Meinung einholen?

17 Antworten

Zitat:

@Barny88 schrieb am 7. April 2021 um 14:37:43 Uhr:


Also hier mal das Protokoll mit den Fehlern die ausgelesen wurden.

wer hat denn das gemacht? welche Software? denke CarPort.

Die Kommentare sind Geil, die vollständige Abschaltung des Zyl. 1 erwirkt keine Warnleuchte.

P0300 = Fehlzündungen
P0301 = Zylinderzuweisung zyl.1 Fehlzündungen

VCDS Fehlercode P130A / 04874 - Zylinder / Zylinder sperren ausblenden

P130A / 04874 - Zylinder / Zylinder sperren ausblendenMögliche Ursachen
Übermäßige Fehlzündungen
Mögliche Lösungen
Korrigieren Sie die Grundursache der exzessiven Fehlzündungen
Besondere Hinweise

Dieser DTC zeigt an, dass das Motorsteuergerät (ECM) "Übermäßige Fehlzündungen" festgestellt hat und das ECM die Einspritzdüse (n) ausgeschaltet hat, um Schäden an Motor und Abgaskatalysator zu verhindern
Um diesen Fehlercode zu löschen, muss die Grundursache der Fehlzündungen korrigiert werden, und dieser Code kann dann gelöscht werden.
Klare Sache , Ansonsten Problem Zylinderauswaschung, Ölverdünnung.

DAS würde ich ja erst einmal korrigieren!
z.B. Kompression messen!
Kraftstoffzufuhr 1.Zyl. Zündspule

Wenn dann der Fehler gefunden/lokalisiert wird, dann ist das sicherlich kein Motortausch.
Sollte sich ein Schaden am Kolben heraustellen, kann man so etwas beheben, Ist es Schaden am Zylinder...dann und nur dann würde es schlechter aussehen.

Danke für die ausführliche Informationen. Bin jetzt etwas hoffnungsvoller....
Wie gesagt hat eine kleine Werkstatt bei uns gemacht.. AVL Ditest steht auf dem Protokoll.

ich sehe das ähnlich wie Pirat69 (wober er oben gerade erheblich die Copyrights von PCI bzw. Rosstech verletzt).
Kompression prüfen, Spritzufuhr(mein Favorit, wegen: nur im Stand) und Zündanlage.

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