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RFTs verlieren kontinuierlich Druck. Normal?
Hi,
ich beobachte das jetzt schon zum wiederholten Male:
Alle 4 (!!) Reifen verlieren auf ca. 2tkm ca. 0,2bar Druck. Irgendwann kommt auch eine Reifendruckwarnung vom Bordcomputer.
Messgerät an der Tanke bestätigt das. (Habe es an 3 Tankstellen geprüft, da ich es selbst nicht glauben konnte.)
Das Verhalten hatte ich bisher bei noch keinem Auto (wobei das mein erster mit RFTs ist).
Soll das so?
Danke und Grüße,
Frank
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Öbchen
Zitat:
Original geschrieben von Noris123
Über welchen Zeitraum hast Du denn diesen Druckverlust?
Habe auch das Gefühl dass die RFTs etwas mehr Druck verlieren als normale Reifen. Bei mir 0,2 bis 0,3 bar, allerdings über 6 Monate.
ca. 1 Monat. Insgesamt 12tkm gelaufen. Erstausrüstung. (18" Mischbereifung, Bridgestone)
Werde die Reifen wohl mal beim Reifenhändler genau prüfen lassen...
Lustig - ich habe heute beim freundlichen einen Termin gemacht wegen genau dem Thema!
Hatte bisher auch über viele Jahre nie Probleme mit RFT, ich denke BMW hat hier eine Charge an schlechten Ventilen erwischt. Meiner ist EZ 10/2013 (Original Bridgestone, aber 17 Zoll). Das Phänomen habe ich anscheinend seit ca. 2 Monaten - pro Monat ca. 0,2-0,3 bar Verlust. Habe sie gerade heute wieder aufgefüllt. Beim ersten mal dachte ich noch, dass sich da irgend einer einen Spaß erlaubt, weil ja unmöglich alle 4 Reifen gleichzeitig Probleme machen können. Anscheinend eben doch. Merkwürdigerweise habe ich aber schon ca. 30tkm auf dem Tacho. Keine Ahnung warum sich das erst jetzt bemerkbar macht.
OK, dann bin ich mal gespannt was dabei rauskommt. Meiner ist von 03/2014.
Seufz, wo man nichts feststellen kann, kann man nichts machen. Man hat sich das angeschaut und keinen Druckverlust feststellen können. Hinten rechts, relativ weit auf der innenseite der Lauffläche ist ein Nagel drin (den konnte man im montierten Zustand nicht sehen).
Ich hab jetzt eh die Winterreifen drauf gemacht. Werde dann im Frühjahr wohl gleich hinten wechseln und dann beobachten und Buch führen wann genau welcher Druck drin ist und wie oft ich nachfülle und dann schauen wir mal weiter. Immerhin dürfte dann auch klar werden ob eher die Felgen oder die Ventile dabei in Frage kommen.
Zitat:
..... ich denke BMW hat hier eine Charge an schlechten Ventilen erwischt.
das ist Quatsch. Sorry. :-)