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Restwerte Q5

Audi Q5 8R
Themenstarteram 3. März 2011 um 16:03

Hallo Q-ler,

 

komme aus dem BMW/DB Lager und zimmere mir zur Zeit einen Q5 zusammen, entweder 2.o TFSI oder 3.0 TDI, jeweils 36 Mo/15tsd km. Bei den Angeboten habe ich nun erstaunt festgestellt, daß der Restwert (Vario-Credit) beim Benziner ca. 52.5% und beim Diesel "nur" 48.5% beträgt (bei BMW und DB ist es genau umgekehrt, da sind die Diesel deutlich wertstabiler als die Benziner), Frage ans Forum: korrekt, oder nur Mutwillen des Verkäufers.

Danke im voarus

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von gamsrockl

::::::::::::::::::::Und der TFSI 2,0 ist nicht im Geringsten zu schwachbrüstig für einen Q5 - und ich spreche aus eigener Erfahrung!:cool:

Stimmt - kann ich bestätigen :D

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am 7. März 2011 um 14:51

gelöscht

Zitat:

Original geschrieben von Profi58

Zitat:

Original geschrieben von Spartako

Und wie kann man denn pauschal sagen, dass der TFSI nicht geeignet ist? Wofür nicht geeignet?

Das habe ich nicht. Es ist meine Einschätzung, daß der Diesel für dieses Fahrzeug besser geeignet ist. Du mußt diese Einschätzung nicht teilen. Für Kurz- und Mittelstrecken im mittleren Geschwindigkeitsbereich ist der Benziner sicher angenehmer als der Diesel, bei längeren Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit liegt der Diesel durch den geringeren Treibstoffverbrauch sicher günstiger.

Zitat:

Original geschrieben von Profi58

Zitat:

Anscheinend reicht Dein physikalischer Sachverstand dafür nicht aus.

Was gibts da falsch zu verstehen? 211 PS (bzw. entsprechendes Drehmoment) kommen mit 1680 kg Leergewicht (aktueller A4 Avant Quattro S-tronic) halt besser zurecht als mit den 1830 kg des Q5.

Zitat:

Original geschrieben von Profi58

Zitat:

Du kannst Dir ja mal das Datenblatt genauer ansehen und die Beschleunigungswerte des 3.0 TDI mit denen des TFSI vergleichen.

Aber bitte:

 

A4 2.0 TFSI 6,6 s von 0 auf 100, 237 km/h Spitze

Q5 2.0 TFSI 7,2 s von 0 auf 100, 222 km/h Spitze

Q5 3.0 TDI 6,5 s von 0 auf 100, 225 km/h Spitze

 

(Quelle: aktuelle Audi-Homepage)

 

Der 3.0 TDI bringt im Q5 die Bechleunigung, die ein 2.0 TFSI im A4 Avant bringt. Der 2.0 TFSI ist im Q5 geringfügig schlechter, aber lange nicht schlecht. Habe ich was anderes behauptet?

THEMA verfehlt! Setzten! Sechs !! :D;)

Gruß

Kuddel

am 7. März 2011 um 17:56

Profi58 - lassen wir mal die 0,7 sec im Beschleunigungsvermögen außen vor (fraglich, diesen Unterschied im wahren Leben erfahren zu können).

Die Kernaussage Spartakos lautet allgemein - man sollte keinen Rat zu Dingen geben, die man nicht durch persönliche Kenntnisse wirklich einschätzen kann (Papaaaa- Charly hat gesagt, sein Vater hat gesagt - die Nordlichter erinnern sich vielleicht noch an die Sendung auf NDR2). :D

Der Kollege des Schwagers meines Nachbarn kennt jemanden, der hat gesagt...... nach diesem Motto wird leider immer wieder zu Dingen Stellung bezogen, zu denen keine eigenen Erfahrungen gesammelt wurden.

Und der TFSI 2,0 ist nicht im Geringsten zu schwachbrüstig für einen Q5 - und ich spreche aus eigener Erfahrung!:cool:

Zitat:

Original geschrieben von gamsrockl

::::::::::::::::::::Und der TFSI 2,0 ist nicht im Geringsten zu schwachbrüstig für einen Q5 - und ich spreche aus eigener Erfahrung!:cool:

Stimmt - kann ich bestätigen :D

Zitat:

Original geschrieben von gamsrockl

- man sollte keinen Rat zu Dingen geben, die man nicht durch persönliche Kenntnisse wirklich einschätzen kann

Hast ja recht, ich kenne den TFSI aus meinem A4, aber in der Kuh habe ich ihn nicht ausprobiert. Soll nicht wieder vorkommen.

Damit ich auch mal was sinnloses beitragen kann: Der 3,0 tdi fährt sich gut.

 

Sonne, Panoramadach auf, Heizung hochstellen, Sitzheizung an und mit "dynamik" auf die Bahn, dazu noch die passende Musik in viel zu hoher Lautstärke: Q5 - you made my day!

 

Gruß

 

Stefan

(achso: Zu Restwerten würde ich Sixt.de fragen)

Themenstarteram 8. März 2011 um 13:50

So,

 

heute den 3.0 tdi gefahren, genügt mir voll und ganz und wenn sich der :) jetzt noch beim Restwert bewegt sollte einer Bestellung nichts mehr im Wege stehen.

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