Restwert 45e
Moin moin,
stehe gerade vor der Entscheidung E300de, oder X5 45e als Firmenwagen.
Finanzierungsmodell:
~18% Rabatt durch Deutschen Mittelstandsbund
- Anzahlung in Höhe der Mehrwertsteuer
- Finanzierung über 3 Jahre mit Schlussrate.
Der Vorteil für meinen AG ist ein garantierter Restwert für den Daimler. Bei BMW hingegen trägt mein AG das Risiko des Restwertes nach 3 Jahren, das findet er logischerweise nicht so toll.
Mein Interesse gilt natürlich dem X5 und nun suche ich nach Möglichkeiten den Restwert abzusichern, bzw nach Input der mir hilft ein Verständnis für das Restwertrisiko bei diesem Fahrzeug mit relativ neuem Antrieb zu bekommen.
Nun meine Frage (wohl wissentlich dass niemand in der Glaskugel lesen kann): wie schätzt Ihr den Werterhalt eines X5 45e ein, zB im Vergleich zum 40i oder 30d?
Gibt es evtl Erfahrungswerte vom Vorgänger Hybriden?
Hier das Angebot vom Händler, hoffe das verstößt nicht gegen Forumsregeln:
Listenpreis gesamt exkl. MwSt. 79.243,69 EUR
Nachlass exkl. MwSt. 18,52% 14.678,99 EUR
Preis exkl. MwSt. 65.189,70 EUR
Gesamtpreis inkl. MwSt. 77.575,75 EUR
Laufzeit: Monate 36
Anzahlung EUR 12.386,04
Nettodarlehensbetrag EUR 65.189,71
Effektiver Jahreszinssatz % 2,99
Zielrate EUR 50.373,19
Rate pro Monat EUR 569,53
Der X5 hätte nach 3 Jahren 75tkm auf der Uhr.
Würde mich über Eure Gedanken zum Restwert und zum generellen Interesse an einem gebrauchten Hybriden dieser Klasse freuen.
Vorab vielen Dank und Grüße
plastikfreak
Beste Antwort im Thema
Sowas wie einen 45e lieber nur leasen, sorry.
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24 Antworten
@hamiwei das Problem ist die Entwicklung. Vor kurzen war der Volvo XC90 T8 Vorreiter (35km Reichweite) Jetzt mit dem neuen 45e und GLE e sagen Sie alle, der Volvo ist total veraltet. Wenn man das Auto zehn Jahre fährt, ist es egal. In der heutigen Zeit, bei einer Haltedauer von 3-4 Jahren, sollte man ein Kauf überdenken. Bei BEV ist es ähnlich, die ersten Renault Zoe stehen sich die Reifen platt bei den Händlern.
@hakael
stimmt, weshalb ich auch auf den 45e gewartet habe. echte 80 km elektrisch + lademöglichkeit während der fahrt + 6 zylinder + modernstes mmi + tolles grundfahrzeug. ich halte es auch für die nächsten 5 jahre für zukunftsfest.
but, who really knows.
gruss michael
Ich habe meine 45e auch zielfinanziert. Habe nur mehr Tilgung gewählt, als von BMW vorgegeben. Damit habe ich das USt. Problem nicht. Ich bin aber etwas flexibler. Beim Leasing muss ich 36 (33) Monate zahlen, egal was kommt.
Bei der Zielfinanzierung kann ich vorher ablösen (mit Kosten, klar) und das Auto verkaufen....
Muss jeder selber Wissen, was für ihn passt.
Wenn man die letzten 3 Jahre zurückblickt und sich Entwicklung im Elektrofahrzeugbereich, va Reichweiten, ansieht, dann kann man erahnen was in 3 Jahren an Reichweiten "normal" sein wird.
Habe deshalb keinen etron genommen, im Hinterhof von VW/Audi Händler lassen sich die ersten e Golf nur mehr anzünden.
Naja, die Teslas verkaufen sich gebraucht sehr gut und wer einen eGolf fahren will oder ID3 kauft keinen großen Tesla oder eTron.
Ich habe auch die Berichte von Nissan Leafs gelesen die dann mal 15-20.000€ für ne neue Batterie aufrufen. Was man beim 45e nicht vergessen darf ist aber folgendes, wenn der nach 5 Jahren rein elektrisch nur noch 30km weit kommt, muss BMW was tun, sonst gilt die 0,5% nicht mehr. Von daher würde ich so ein Auto nur vom Händler gebraucht kaufen. Mal sehen, was als Gebrauchtwagen Batterie Garantie noch kommt.
Es werden in 3 Jahren auch 80km nicht mehr interessant sein.
Danke für den Input.
Ich vergleiche gerade die Finanzierung mit dem Leasing...
Übrigens sagte mir heute ein Händler, dass der Rabatt vom Deutschen Mittelstandsbund DMB nicht auf den X5 45e angewendet werden kann, auf alle anderen X5 Modelle aber schon.
Der Händler der mir das Angebot mit Rabatt gemacht hat, beteuert es wäre von BMW bestätigt und es könnte nix schief gehen.
BMW Frankfurt Filiale lässt seit 5 Werktagen auf sich warten mit einem Angebot.
@plastikfreak
Ein Freund von mir hat beim gleichen Verkäufer wie ich seinen 45e gerade letzte Woche bestellt mit LT Juni oder Juli 2020 und ordentlichem Rabatt vom DMB. Meine 45e-Lieferung war auch sehr zuverlässig, obwohl zeitgleich andere hier schon Verzögerungen hatten. Das Engagement des Verkäufers spielt da schon eine Rolle, weshalb ich von der Ndl. FFM/DA auch weg bin. (Ich mag nicht betteln, dass man sich erbarmt, mir ein Angebot für ein 110k teures KFZ macht.)
Wenn du möchtest, kann ich dir gerne den Kontakt zu dem Autohaus/Verkäufer im Rhein-Main-Gebiet per PM geben. Ich habe davon keinen Vorteil aber teile gerne einen guten Kontakt, vor allem weil ich selbst schon so viele Enttäuschungen mit Autoverkäufern erlebt habe.
@georgemb
Ok wenn Dein Kollege den DMB-Rabatt bekommen hat, ist ja alles in Ordnung. Danke, auch für den Kontakt!
Falls auch andere von dem Thema betroffen sind:
Der Rabatt soll ab 01.01.2020 auf 20,5% steigen, von bisher 18,5%
Bei der Bauwirtschaft ist der X5 bei 20% mit der Ausnahme des 45e wo es nur 18% gibt.