Reparatur Unterbodenverkleidung Hinterachse links: eure Meinung
Hallo zusammen,
ich hätte gerne mal eure Meinung dazu. Warte auch auf Feedback von Audi:
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Im August hatte ich mein Fahrzeug (Audi A3 8P 2.0 TDI S-Line, BJ 2007, MJ 2008) zur Reparatur beim Audi-Service. Im Rahmen der Reparatur sollte ein Unterbodenteil auf Höhe der Hinterachse links getauscht werden, da dort etwas abgebrochen war und das Teil nun klapperte.
Als ich das Fahrzeug abholte stellte ich fest, dass dieses Unterbodenteil einfach komplett demontiert wurde und der Unterboden an dieser Stelle nun freiliegt. Darauf angesprochen wurde mir mitgeteilt, dass Audi dieses Teil nicht mehr anbiete und es eine Arbeitsanweisung gebe, dass ein Alternativteil zu verbauen ist. Laut Rechnung wurde Teil 1K0 511 533 verbaut.
Ich habe den Sachverhalt vorerst akzeptiert, war jedoch von Anfang an skeptisch. Nicht nur dass das Fahrzeug von unten nun komplett asymmetrisch aussieht, sind für mich nun einige Teil ungeschützt die vorher durch die Verkleidung verdeckt waren. Das neue „Ersatzprodukt“ wurde dafür an einer vollkommen anderen Stelle angebracht (Achse), als an der Stelle an der das Ursprungsprodukt demontiert wurde. Das Fahrzeug hat nun auf der rechten Seite den Ursprungsaufbau mit Unterbodenverkleidung und kein Teil an der Achse und auf der linken Seite keine Unterbodenverkleidung mehr, dafür für mein Verständnis ein vollkommen unnützes Teil an der Achse.
Für mich als Laien ist es absolut nicht nachvollziehbar, ob diese Reparatur nun ordnungsgemäß durchgeführt wurde. Da ich in der Vergangenheit bereits feststellen musste, dass die Auto-Häuser mit Audi-Service hier in der näheren Umgebung alle zusammenarbeiten und deshalb nicht unbedingt die Arbeit des anderen negativ beurteilen wollen, interessiert mich nun eure Meinung!
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Kann jemand bestätigen, dass es Anweisung gibt das defekte Teil nicht mehr durch ein gleiches zu ersetzen?
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MeTRiX
Besser wäre es gewesen einfach das kleine Plastikteil was immer bricht zu verstärken. Doof ist nur, dass ich vorher noch überlegt habe ob ich das gerade mit einem Kabelbinder selbst ordentlich befestige. Wäre im Nachhinein die bessere Lösung gewesen. Aber nun ist's zu spät!
Meine Werkstatt hat mir davon abgeraten die Befestigung zu verstärken, da es dann wahrscheinlich nur an einer anderen Stelle brechen wird. Das Ding ist einfach eine Fehlkonstruktion.
Zitat:
Original geschrieben von micha225
ihr habt doch die teilenummer aus meinem blog...mit der geht ihr zu audi oder vw und bestellt das teil.
nur weils am a3 gestrichen ist, heißt es noch lange nicht das es nicht verfügbar ist
wenns danach geht kann man vieles nicht nachrüsten weils das so am a3 nicht gibt, aber es trotzdem funzt...dazu gibts genügend andere beispiele in meinem blog
lg
micha, ich habe die teilenummern ja. selbst diese nummern sind ersatzlos gestrichen! steht so auch im fiche!
ok...dan ist das neu.
ich hab letztens erst welche bestellt mit den nrn...
hm...komisch...sind die dann im ganzen konzern gestrichen wurden oder nur am a3?
lg
laut fiche sind diese nicht mehr erhältlich. er hat noch eine seite und hat landesweit versucht noch die andere seite zubekommen. fehlanzeige....
also in die bilder schau ich nie rein
ich arbeite nur mit den nrn...und wenn er die direkt eingibt...was kommt dann?
ich hab grad geschaut...vor 3 wochen noch bestellt
lg
na glück gehabt micha.
der spruch mit der anweisung "ersatzlos entfallen" kommt wenn er die nummer direkt eingibt...
aber ersatzlos kann eigentlich nicht sein, da die jungs vorn schreiben das es ein anderes teil gibt?
komisch das ganze...
lg
ja, gewisserweise hast recht, nicht ganz ersatzlos. stattdessen soll ein teil verbaut werden was vom unteren federteller quer zur achse geht. hier ist dann aber der arm der vorher geschützt war nicht mehr geschützt!!
bis mj07 war da auch nichts geschützt
die dinger haben mehr einen aerodynamischen hintergrund
lg