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Reparatur mit Lackstift, wie Überschuss schleifen?
Hallo Leute,
ich habe an meinem Auto diverse Lackschäden mittels Lackstift vom Hersteller (Lackfarbe + Klarlack) ausgebessert.
In verschiedenen Anleitungen habe ich gelesen, man soll den Überschüssigen Lack anschließend nass mit Schleifpapier abschleifen.
Das habe ich an einer Stelle versucht mit 1200er Körnung und viel Wasser, aber da wird der alte angrenzende Lack blind. Das konnte
ich mit Politur auch nur bedingt wieder korrigieren. Schleifpapier mit 1200er Körnung war das feinste was ich in allen umliegenden Baumärkten bekommen habe.
Wie kann ich das vernünftig schleifen, ohne den alten Lack zu "versauen"?
Danke für ein paar Tipps.
PS: Mir ist klar, dass diese Methode nicht wie neuer Lack aussehen wird. Ich möchte nur das man es nicht auf den ersten Blick so ins Auge sticht.
Beste Antwort im Thema
Hallo User,
habe eine Frage:
Ich habe einen Kratzer in meinem Auto der sich durch Polieren nicht entfernen ließ (zu tief).
Jetzt habe ich das ganze versucht mit Lackstift aus zu bessern, hat auch ganz gut geklappt.
Jedoch habe ich jetzt das Problem den überschüssigen Lack vom Lackstift zu entfernen.
Dieser lässt sich durch Polieren irgendwie nicht so richtig entfernen.
Nun habe ich irgendwo gelesen, dass man das ganze ganz einfach mit 1200-er Nassschleifpapier an den richtige Lack "anpassen" kann.
Kann man das so machen? Habt ihr Tipps wie ich das mit dem Nassschleifpapier am besten machen bzw. wie ich am besten vorgehe?
Vielen Dank schon mal im vorraus!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Überschüssigem Lack vom Lackstift mit 1200-er Nassschleifpapier entfernen?' überführt.]
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50 Antworten
Um sowas zu umgehen ,habe ich mich jetzt für die Version des Kollegen aus dem Fremdforum entschieden.
Also die Leerstift/Lackstift/verdünnen Variante.
Man mischt nur soviel an wie man braucht ,und den Stift kann man anschliessend reinigen.
Halte ich für die ,auf Dauer auch ,bessere und günstigere Version.
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lackstift Anwendung im Raum Mainz' überführt.]
Habe diverse Stifte von QLS nun seit über einem Jahr, und sind immer noch problemlos verwendbar. Und ich habe von jedem VW Farbton den Lackstift da. erst letztens wieder an einem Fahrzeug Steinschläge entfernt/ausgebessert mit einem QLS der über ein Jahr "alt" ist - problemlos. Auch der Originallack hat ein Mindesthaltbarkeitsdatum, dabei spielt es keine rolle ob geöffnet oder nicht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lackstift Anwendung im Raum Mainz' überführt.]
Zitat:
@golffreiburg schrieb am 6. September 2015 um 12:28:03 Uhr:
Habe diverse Stifte von QLS nun seit über einem Jahr, und sind immer noch problemlos verwendbar. Und ich habe von jedem VW Farbton den Lackstift da. erst letztens wieder an einem Fahrzeug Steinschläge entfernt/ausgebessert mit einem QLS der über ein Jahr "alt" ist - problemlos. Auch der Originallack hat ein Mindesthaltbarkeitsdatum, dabei spielt es keine rolle ob geöffnet oder nicht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lackstift Anwendung im Raum Mainz' überführt.]
Ich habe mir auch den QLS 3-in-1 Lackstift bestellt.
Bzgl. Politur danach: Was brauche ich alles? Was könnt ihr empfehlen?
Wie gehe ich vor?
Schafft man es irgendwie nach dem Auftragen des Lacks den Überschuss nur punktuell wegzuschleifen, ohne großflächiger drumherum auch Klarlack abzutragen? In Petzoldts Video findet der Abtrag ja sehr großflächig statt.
Danke und Gruß
Z.b. mit Kreppband abkleben
Zitat:
@Biker2016 schrieb am 9. Februar 2022 um 19:58:52 Uhr:
Z.b. mit Kreppband abkleben
Nur kriegt man dann den Überstand plan?