Reifen/Felgen Kombination am S211
Moin Moin.
Meine Fragen an die geschätzte Runde sind folgende:
Ich verstehe einfach den Zusammenhang zwischen den einzelnen Felgen, deren EInpreßtiefe und der Zulassung für meinen 320 CDI mit Luftferderung nicht.
Der eine Anbieter (Premio in Hamburg) spricht zB bei einer Rondell-Felge von einer vorgeschriebenen Tieferlegung um 4cm (Kostenpunkt 1800€), Rondell selbst hält sich bedeckt und verweist auf das Gutachten. Das aber sei "Auslegungssache" des TÜV-Menschen.
1.)
Wonach geht es denn jetzt? Kann ich bei ebay zB ALLE 8,5x18 Felgen kaufen, sei es nun Brabus, AMG, Rondell, ATC etc.?
2.)
Oder hat jede Felge in 18" Ihre eigene Geschichte?
3.)
Wie siehts mit dem Komfort bei 19" aus? Ist das noch bequütlich? Oder doch lieber 18"?
4.)
Und wenn Ihr schon dabei seid, einem Unwissenden zu helfen:
Warum sind zB Brabus und AMG so teuer? Ist es nur der Name, oder setzt sich die Qualität der Alus auch ab?
Ich weiß, über Punkt 3.) differieren die Meinungen, aber was die zulassung betriftt, muß es doch einen fixen Wert geben.
Also, auch wenn Ihr es leid seid - H I L F E !!!!!!!!!!!!!!
lg
Svenny
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46 Antworten
Na ich weiss nicht - Vorgabe - wenn ich mich nicht daran halte und mir aufgrund dessen bei 230 der Reifen platzt und die Versicherung das spitzt kriegt. Ich glaube dann wünscht sich jeder er hätte es als Vorschrift wahrgenommen. :D
Grüsse
Das sind keine Empfehlungen, sondern ein Teil der Zulassung. Der Traglastindex ist zwar nicht so bekannt, aber dennoch genau so relevant wie die Größe. Für Gutachter oder KTU im Falle des Falles immer ein gefundenes Fressen - du fährst dann nämlich ein Fahrzeug ohne Zulassung für den Straßenverkehr. Und das verstehen Richter.