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Reifen beim Syncro
Hallo ihr Lieben....
Hab da mal ne wichtige Frage!
Bei meinem Syncro habe ich mal meine Profiltiefe gemessen.
Und habe fest gestellt das hinten 2mm mehr profil drauf ist als vorne.
Ist das schlimm wegen dem Allrad - Antrieb oder gleicht das die Visco aus?
Denn es heist ja immer das man da sehr drauf achten soll, dass die Reifen
immer gleich hohes Profil haben sollen bei die Allrad - Autos.
Beste Antwort im Thema
Nee nee, er hat schon recht... Das hat nichts mit der Traktion zu tun...
Wenn die Räder hinten einen anderen Abrollumfang haben wie vorne, dann verspannt sich der Allradantrieb und das geht halt aufs Material.
Bin aber der Meinung das 2mm nichts machen sollten. Wechsel die Reifen von hinten doch einfach nach vorne und dann gleicht sich die Profiltiefe mit der Zeit wieder aus... ;)
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Zitat:
Original geschrieben von rohrdesigner
der 32B ist auch ein syncro ;)
meines wissens sind das auch die gleichen antriebe nur das der quattro bei VW eben syncro hieß
Quattro gabs früher nur Audi, Syncro nur VW. Mit der Zeit hat sich das im VAG Konzern vermischt (A3 auf Golf-Plattform). Bei Audi hieß es weiter Quattro, bei VW Syncro bzw. später 4Motion. Der Passat 3BG hat aber z.B. streng genommen Quattro, A3 und TT 4Motion.
Der 32B müsste theoretisch auch ein Quattro sein. Rein technisch.
Ist auch egal: Gilt für alle Allradler.
Richtig. Der 32B ist ein Audi quattro (wie Coupé). Hat keine viskokupplung.
passt eigentlich der quattro antrieb einfach unter ein syncro?
Nein, z.b. weil die alten Audis und Passat 32B´s die Motoren längst eingebaut hatten. Somit ist das da alles anders ^^.
Der 4 Motion Antriebsstrang ausm Golf 4, Audi A3/TT lässt sich mit großem Aufwand in einen Golf verpflanzen.
Siehe z.b. hier: Klick
Gruß