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Referenzthread: Offen fahren, trotz Probezeit???
Hallo Leutz,
Wenn man sich so mal in den verschiedenen Motorradforen umschaut, fällt es auf, dass bestimmte Themen immer und immer wieder durchgekaut werden. Das Top-Thema ist unübertroffen:
"Was kann passieren, wenn ich ein offenes Motorrad fahre, obwohl ich noch in der Probezeit bin und nur mit 34PS rumgurken darf!?".
Deswegen wäre es doch ganz sinnvoll, dass man dieses Thema, sicher gibt es auch einige andere Themen, einmal behandelt und dann als Referenzthread hinstellt, damit jeder lesen kann, was schon dazu gesagt worden ist und nur im Fall, dass etwas fehlt, ein neuer Thread geöffnet wird. Warum soll den jedes mal das Rad neu erfunden werden? Außerdem artet es fast jedesmal im Streit aus. Da kann dann jeder seinen Senf dazu geben, ohne jemanden persönlich anzugreifen. Wenn jetzt eine Neue/ein Neuer (wir sind ja politisch korrekt!) in die Gemeinschaft hier eintritt, dann kann sie/er ja erstmal nachlesen, was es so zu den Themen zu lesen gibt.
Das ist mir mal so eingefallen, weil ich momentan keinen Bock hab zu schaffen...is ja auch bald Wochenende.
Was denkt Ihr?
Vor- und Nachteile bitte :)
Ciao und Gruß
Tom
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55 Antworten
also ich bin auch für ein höheres limit für 125er fahrer!
ich mein wir haben bereits die :
"routiene mit dem motorisierten 2 rad" *G*
also nur noch ne umgewöhnung von 15 auf zum beispiel 50 ps!
Merke: Dicke PS brauchen nur die Angeber. Die Könner kommen auch mit 34 PS schneller durch Berge als die noch so krass PS-ten Angeber :-)
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hahaha,ich will jetzt nicht sagen dass ich der mega gute fahrer bin,aber ich bin davon überzeugt dass du völligen müll schreibst.
ich brauch keine 130ps um anzugeben,sondern um spaß zu haben,und da zählt für mich auch weniger das 280km/h fahren auf der bahn.,sondern ehr das beschleunigen und das rausbeschleunigen aus den kurven.
bei 34ps kann ich auch mit dem auto fahren.
@Speedy
Ich finde jetzt schreibst du aber blödsinn!
also ich hab mit meinen 34 PS ziemlich viel spaß
und mein Daddy muss sich ganz schön anstrengen das er mich in kurvigen Landschaften versägt. Der hängt der dann wirklich am schier am Knie! (ich aber auch *g*)
Klar auf den geraden zieht er immer ein stück davon.
Aber mein Gott... Ist das so schlimm?
Klar macht es offen 4 mal so viel spaß. Ich bin ja auch schon offen gefahren und weiß wovon ich rede. Die Drossel wieder rein zu machen fällt einem dann wirklich nicht sehr leicht. Aber da muss man eben durch.
Ich finds jetzt aber auch nicht schlimm wenn andere offen fahren obwohl sie gedrosselt nur dürften.
Ich hab jetzt meinen Schein mit 28 gemacht und darf gleich offen fahren. Mir ist aber auch (halbwegs) bewußt wie krass Motorräder abgehen können nachdem ich auf einer offene ZR-7 gelernt habe.
Ohne jemand persönlich angreifen zu wollen bin ich mir nicht sicher ob viele junge Motorradfahrer das Risiko wirklich einschätzen können. Rückblickend bin ich als junger Autofahrer schon etwas flott gefahren. Ich fahre auch heute noch sehr flott, dank gutem Fahrwerk vielleicht sogar flotter als früher, aber eben mit wesentlich mehr Weitblick und mehr Hirn.
Als "Frischling" gibt man gerne mal etwas zu viel Gas, kennt noch nicht ganz die Grenzen, testet noch und schätzt auch noch oft falsch ein. Das alles ist kein "übliches blabla" von einem älteren sondern ich zähle hiermit die Fehler auf die ich selbst als junger Fahrer gemacht habe und die eben da auch andere machten. Nur ist das bei einem Motorrad natürlich alles viel gefährlicher.
Daher finde ich die Drosselung bzw. Begrenzung an sich schon sinnvoll.
Allerdings ist es eben nicht grad der Beste Weg das man zwar 1000er Maschinen kaufen kann und diese dann beschneiden muss. Hierbei mag zwar die Selbstbeherschung gut trainiert werden aber sehr vielen mangelt es eben an derselbigen, vor allem wenns um den "Freundes- und Bekanntenkreis" geht wo man zeigen muss wer den längsten hat (Ausnahmen bestätigen die Regel).
Praktischer wäre es vielleicht wenn man, wie von einem Schreiber vorher schon erwähnt, vielleicht max. eine 250er fahren dürfte, die aber dann ungedrosselt.
Überhaupt keine Drosselung würde eins voraussetzen um es durchführen zu können:
Eine völlig andere Einstellung mit der man an diese Sache rangeht und die wird es in nächster Zeit wohl kaum geben.
Und bitte tut mir einen Gefallen:
Wenn man offen fahren will und sich vorher überlegt wie hoch das Risiko ist erwischt zu werden und wieviel man wohl zahlen muss wenn man einen MENSCHEN UMHOLZT, der soll doch bitte erstmal über seine grundlegende Einstellung anderen Menschen gegenüber nachdenken. Ich halte sowas für absolut krank sich nur um das Geld zu kümmern das man dann vielleicht zahlen muss... :(
Zitat:
Original geschrieben von k1nt4r0
ok... zurück zum thema...
was bis jetzt auch noch keiner RICHTIG beantwortet hat..
also was passiert wenn einen die POLIZEI anhält und die sagen: so jetzt fahren wir mal zum TÜV und lassen testen wieviel ps deine karre wirklich hat...
und dann stellt sich raus... ups 100 ps mehr als im schein steht...
also was passiert DANN?
Selbst wenn man offen fahren darf hat man so keinen Versicherungsschutz und das wird teuer, da Straftat. Wenn man noch dazu den erforderlichen Zettel nicht hat, kommt die 2. Straftat gleich mit (Fahren ohne Fahrerlaubnis).
Das STGB sagt zu fahren ohne Führerschein:
Haftstrafe bis 1 Jahr oder Geldstrafe
Für das Fahren ohne Versicherungsschutz hagelt es 6 Punkte und auch hier ist bis 1 Jahr Haft - bzw. Geldstrafe ausgelobt :)
Also ob Probezeit oder nicht ist hier eigentlich (fast) egal, die Pappe ist in jedem Fall weg. Ausserdem gibt es eine einkommensabhängige Geldstrafe, die nicht gerade klein ausfällt.
Ganz übel wirds bei Unfällen, da kommen dann noch die Regressansprüche der Versicherung auf einen zu.
Habe es nicht gemacht (die Drosselkorken vorzeitig rauszuwerfen) und kann es auch nicht empfehlen. Da kommen ganz schnell mehrere tausend Euro auf einen zu :(
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Praktischer wäre es vielleicht wenn man, wie von einem Schreiber vorher schon erwähnt, vielleicht max. eine 250er fahren dürfte, die aber dann ungedrosselt.
Bestimmt nicht, das hätte nur zur Folge dass es bald 250er im Renntrimm zu kaufen gäbe (mit 80-90 PS und 120 kg Gewicht). Sowas wäre genauso ungeeignet für Anfänger.
Zitat:
Original geschrieben von evilit
Bestimmt nicht, das hätte nur zur Folge dass es bald 250er im Renntrimm zu kaufen gäbe (mit 80-90 PS und 120 kg Gewicht). Sowas wäre genauso ungeeignet für Anfänger.
Hmm... scheint also keine ideale Methode zu geben... :(
Morsche,
schön, dass hier mit Niveau diskutiert wird.
Zitat:
Hmm... scheint also keine ideale Methode zu geben...
Jain, denn es gibt genügend Methoden zur Drosselung. Allerdings ist es immer noch der eigene Verstand, der einem davon abrät trotzdem offen zu fahren. Es ist wie überall im Leben, wird etwas verboten, wird es gerne umgangen. Auch wenn sich jemand noch so eine tolle Drosselungsmethode einfallen liese, es gäbe immer welche, die in der Lage wären auch diese zu umgehen.
Ciao und Gruß
Tom
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Hmm... scheint also keine ideale Methode zu geben... :(
Eben. Das Hauptproblem ist wohl nicht die Power. Motorräder bringen keine Menschen um, Menschen bringen Menschen um. Selbst wenn einer "nur" 20PS hat, ist er tot, wenn er sich irgendwo vorbei mogelt (er ist ja schön schmal) und von nem Autofahrer übersehen wird. Das Bewusstsein ist das entscheidene. Es gibt welche, die kannste am Anfang auf ne Hayabusa setzen, und die kommen unfallfrei durch. Andere zerlegen sich mit ner Mofa. Gut das ist ein wenig undifferenziert, aber Übertreibung macht anschaulich.
Zum Motorradfahren gehört eben mehr dazu als nur die Maschine.
Zitat:
Original geschrieben von Desmotom
Morsche,
schön, dass hier mit Niveau diskutiert wird.
Jain, denn es gibt genügend Methoden zur Drosselung. Allerdings ist es immer noch der eigene Verstand, der einem davon abrät trotzdem offen zu fahren. Es ist wie überall im Leben, wird etwas verboten, wird es gerne umgangen. Auch wenn sich jemand noch so eine tolle Drosselungsmethode einfallen liese, es gäbe immer welche, die in der Lage wären auch diese zu umgehen.
Ciao und Gruß
Tom
*seufz*
Hilft wohl nur Prävention. Die Erziehung machts. Verantwortungsgefühl anderen gegenüber ist nunmal nicht etwas was man dank Führerschein an einen Tag erlangt.
Früher hatte man (vermutlich!) halt mit 18 weit mehr Verantwortungsgefühl. Die meisten arbeiteten schon, teilweise wurden mit 18-20 die ersten Familien gegründet (Meine Mutter müsste 20 gewesen sein beim ersten Kind). Heutzutage mit der langen Schulzeit und der Studienzeit ist man viel länger "jung und unbeschwert" (sozusagen) und so gehen viele auch an den Führerschein ran. Spaß haben ist angesagt, Verantwortung kommt später noch genug.
Entweder man schafft es irgendwie das die jungen Leute früh genug ein Verantwortungs- und Unrechtsgefühl dafür bekommen was sie da machen oder es werden weiterhin viele oder noch mehr offen fahren sobald es der Schraubenschlüssel zulässt.
Wobei das Unrechtsgefühl heutzutage eh etwas im argen liegt.
P.S.: Sind hier teilweise natürlich einiges an Vermutungen dabei.
So, ab nächsten Monat darf ich auch endlich offen fahren. Der Reiz an 34 PS ist zwar schnell verflogen gewesen, aber ich bin doch froh mich dran gehalten zu haben (auch immo noch). Erfahrung sammeln konnte ich mit 34 PS genug und nun traue ich mir zu mit der offenen Leistung umgehen zu können. Die ist zwar auch nicht die Welt, aber immer nochmal mehr als doppelt soviel wie im Moment.
Gruß
Florian
au ja, verantwortung ist ein wichtiger baustein am motorradfahren !!! ich muss sagen, dass es mich verwundert, dass junge menschen immer unbeschwerter werden. ich kann mir nicht vorstellen, dass dazu eine junge familie nötig ist, um zu wissen was man tun kann, sollte, lassen sollte.
können nicht einfach mal alle normal sein und sich zusammen reißen. ich für meinen teil fange erst im dez. mit dem motorradfüherschein an, aber ich bin lange 125ccm und sehr schnelle autos gefahren. doch mit 400 PS im auto konnte ich mich auch zusammenreißen !!! ich bin dafür, dass sich die menschen hier im lande einfach glücklich schätzen sollten, zu haben was sie sich leisten. prahlen, protzen, rasen tut doch nun wirklich nicht not. jedenfalls nicht solange nicht 100% klar ist, dass kein anderer gefährdet ist. wer allein auf der landstraße 200 fährt und tot geht, ist wenigstens selber schuld...
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Entweder man schafft es irgendwie das die jungen Leute früh genug ein Verantwortungs- und Unrechtsgefühl dafür bekommen was sie da machen oder es werden weiterhin viele oder noch mehr offen fahren sobald es der Schraubenschlüssel zulässt.
Wobei das Unrechtsgefühl heutzutage eh etwas im argen liegt.
Ja, den Eindruck habe ich auch.
hallo
ich will jetzt auch mal was dazu sagen also ich bin
KTM DUKEII fahre hab mit 16, A1 gemacht und
mit 18 motarrad hab mir gleich eins gekauft aber jetzt mal erlich die 34ps habe mich schon in der fahrschule angkotz da hängt man ab den 3-4 gang da und es passiert nicht wirklich viel . also
das motorrad natürlich offen gefahren (70ps) , so ich meine mal es geht aber man muss sich halt immer mit dem KOPF dabei sein.
Ich finde sowieso das die 34 ps regelung SINNLOS
ist weil wenn ich z.b. 28 denn fürerschein mache
und noch nie ein motorrad gefahren bin selbst die fahrschule bereitet einen nich auf ein 150ps monster vor!!!!!! deshalb mein vorschlag die 34ps könne ja bleiben aber man könnte ja fetslagen das man vieleicht 2500km fahren muss. Um das motorrad zu entdrosseln das wäre sinnvoller
@ktmHeld
Zitat:
aber jetzt mal erlich die 34ps habe mich schon in der fahrschule angkotz da hängt man ab den 3-4 gang da und es passiert nicht wirklich viel .
Und das ist genau der Punkt. Du sollst in der Probezeit nicht den Held auf der Maschine machen, sondern LERNEN. Der Fokus liegt demnach darin, im Verkehr sicherer zu werden, die Gefahren und Schwierigkeiten bei einem Motorrad zu erkennen und zu erfahren.
Also kannst Du auch die km, egal wie viele, mit 34 PS fahren, weil mit 34 PS ist man nicht langsam unterwegs.
Sollte man aber darauf aus sein, schnell zu fahren, kann man in der Zeit auch auf der Rennstrecke fahren, wobei ich nicht genau weiß, ob man dort einen Rennhobel ohne Klasse1 bewegen darf.
Ciao und Gruß
Tom