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RCD300 auf RNS300 Codierung nötig / Batterie leer?

Themenstarteram 24. November 2009 um 14:36

Hallo,

ich weiss dass das Thema der Umrüstung schon oft besprochen wurden und habe auch alle Threads darüber gelesen. Jedoch beunruhigt mich insbesondere dieser hier:

http://www.motor-talk.de/forum/rns-300-raus-rns-310-rein-t2201109.html

Hier wird behauptet, dass bei fehlender Codierung wohl keine Ruhe auf dem CAN-Bus eintritt und deshalb die Batterie leer wird.

Deshalb möchte ich hier nochmal explizit fragen, ob ein nicht korrekt codiertes RNS300 wirklich zu einer leeren Batterie führen kann, oder dies nur die x10 Radios betrifft, bei denen das Problem ja scheinbar bekannt ist. Ich habe aktuell ein RCD300 und der Golf V ist BJ 05, das RNS300 hab ich gebraucht gesteigert, da ich mir ein neues nicht leisten kann. Macht es einen Unterschied, wie alt das RNS300 ist oder gibt es davon nur eine Version?

Falls das Batterieproblem auch beim RNS300 der Fall ist: Sollte der Freundliche nicht das Radio entsprechend codieren können? Ein Austausch des Gateways sollte ja nicht nötig sein in dem Fall.

Ich habe heute auch mit meiner Werkstatt gesprochen, und der Freundliche hat extra eine Anfrage an VW selbst gestellt mit der Teilenummer meines RNS300. Rausgekommen ist wohl, dass man den Tausch angeblich nicht machen kann/will wegen Problemen mit der Codierung. Ist der Tausch also doch nicht so einfach wie behauptet, oder verarscht mich der Freundliche, weil er keinen Bock hat, das gebrauchte (nicht von ihm gekaufte) Radio einzubauen?

Danke für die Hilfe!

Beste Antwort im Thema

Hi

Also Gatewaytausch beim Wechsel RCD 300 auf RNS 300 ist quatsch,da das RNS und das RCD ja noch die alte Baureihe sind,da kommt auch das Gateway aus Modjahr 05 mit klar. Beim 310 sieht die Sache da anders aus.

Dir Radios kannst du dann plug and play wechseln. Navi Antenne must du aber nachrüsten und das Gatway noch auf Navigation codieren-sonst gibts nen Fehlereintrag. Wenn dann schon mal codiert wird kannst Du gleich das Navi noch der Fahrzeugausstattung entsprechend codieren lassen.

Wenn man laut Aussage von VW das Radio nicht gegen ein Navi wechsen kann,warum werden die dann von VW im Zubehörshop inc. Einbau/Umbauanleitung angeboten?? Entweder hat Dein Händler keine Lust zum Tausch oder keine Ahnung.

Grüße Stefan

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Zitat:

Original geschrieben von mika85

 

immer codieren lassen! besser ist das

Ja.....könnte das auch eien freie Werkstatt oder Bosch Dienst erledigen??

Oder muss es unbedingt VW sein :confused:

ich würde keines von allen nehmen. such dir lieber einen vcds user aus meiner signatur und alles wird gut

Ja, ich habe da mal jemanden angeschrieben......:)

Ich habe nun die Info bekommen, das beim Tausch nichts neu codiert werden muss. :)

Muss! Das neue Radio muss wissen was verbaut ist im Auto.

es hat schon. Seinen Sinn warum codiert werden muss.

Das leuchtet mir ja auch irgend wie ein..........:)

Aber,

Nur, wenn mir hier aus dem Forum ein jahrelanger VCDS-User sagt, das nix codiert werden muss, wem soll man da glauben???

Der einzige Unterschied ist wohl der, dass das alte Gerät mit hinteren LS lief und ich nur vorne welche verbaut habe.

Ein CD-Wechsler war nicht angeschlossen.....

Diese GPS Antenne sollte doch futzen........

http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...

Zitat:

Original geschrieben von opa38

[...]

Der einzige Unterschied ist wohl der, dass das alte Gerät mit hinteren LS lief und ich nur vorne welche verbaut habe.

[...]

Na das wäre doch schonmal eine Sache die codiert werden muss. Der Sound wird entsprechend ausgesteuert.

Zitat:

Original geschrieben von opa38

Das leuchtet mir ja auch irgend wie ein..........:)

Aber,

Nur, wenn mir hier aus dem Forum ein jahrelanger VCDS-User sagt, das nix codiert werden muss, wem soll man da glauben???

Der einzige Unterschied ist wohl der, dass das alte Gerät mit hinteren LS lief und ich nur vorne welche verbaut habe.

Ein CD-Wechsler war nicht angeschlossen.....

Diese GPS Antenne sollte doch futzen........

http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...

und somit hast du ja selber gesagt das codiert werden muss. Aber jeder wie er möchte...

Naja, wenn doch codiert werden muß, dann kann ich das Teil gleich bei VW einbauen lassen.

Was würde ein Einbau bzw. Tausch mit Codierung bei VW ca. kosten?? 300€ ????

Zitat:

Original geschrieben von mika85

 

und somit hast du ja selber gesagt das codiert werden muss. Aber jeder wie er möchte...

Ich hatte aber auch bereits geschrieben, das laut VDCS User nicht codiert werden muss.

Er sollte es ja eigentlich wissen und nicht ich. :)

Zitat:

Original geschrieben von opa38

Zitat:

Original geschrieben von mika85

 

und somit hast du ja selber gesagt das codiert werden muss. Aber jeder wie er möchte...

Ich hatte aber auch bereits geschrieben, das laut VDCS User nicht codiert werden muss.

Er sollte es ja eigentlich wissen und nicht ich. :)

"VCDS-User" ist kein Prädikat. :D

Laufen wird es wohl, aber es ist ohne Codierung nicht optimal an das Fhz. angepasst.

Zitat:

Original geschrieben von opa38

Naja, wenn doch codiert werden muß, dann kann ich das Teil gleich bei VW einbauen lassen.

Was würde ein Einbau bzw. Tausch mit Codierung bei VW ca. kosten?? 300€ ????

Problem ist das vw sowas nicht macht mit codieren.

und wie gesagt wurde sollte immer die Codierung geprüft werden. Nicht umsonst müssen die steuergeräte wissen was verbaut ist im Auto.

ein paar Erfahrungen sollte man schon haben. Nicht jeder vcds User ist auch wirklich fähig...

Zitat:

Original geschrieben von golf II History

 

"VCDS-User" ist kein Prädikat. :D

Laufen wird es wohl, aber es ist ohne Codierung nicht optimal an das Fhz. angepasst.

Naja, Du hattest ja auf die CDS-User Liste verwiesen.....::cool:

Habe noch jemanden aus der Liste angeschrieben..............

Wenn das nicht klappt, bleibt nur der VW Händler zum codieren übrig.

Und wenn ich nur zum codieren hin soll, dann kann ich das Teil eh gleich einbauen lassen.......:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von opa38

 

Und wenn ich nur zum codieren hin soll, dann kann ich das Teil eh gleich einbauen lassen.......:rolleyes:

So......habe das Teil heute verbaut und die GPS Antenne hinter den Tacho auf den Metallrahmen dank magnetischen Fuß gepappt. Zwischen 8-9 SAT. fand er bei der Probefahrt.

Funktionieren tut alles.....werde aber trozdem bei VW vorbei fahren, da kein (angeblicher) VCDS User in meiner Nähe kompetent genug ist, mir das Teil zu codieren........

...doppelt

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