Rasselgeräusche beim Anlassen + Anfahren - Turboladertausch sinnvoll?

[Spannungsprüfer11775]

Hallo,

ich fahre einen BMW 1er F20 116i, produziert 05/2013.

Wie viele andere F20 auch, macht mein 1er beim Anlassen sowie beim Anfahren im Bereich von 1000 - 1500 U/Min hässliche Rasselgeräusche. Das hört sich dann so an (Video stammt nicht von mir)

https://www.youtube.com/watch?v=7imkiz5gDQY

Es gibt ja auch schon einige Beiträge zu diesem Problem hier... Ursache ist die "Wastegate-Klappe" im Abgasturoblader. BMW sagt, dass dieses Problem bei allen 1ern auftritt. Nach mehreren Werkstattbesuchen, unzähligen Telefonaten und Mails mit dem Händler, der BMW-Niederlassung in Nürnberg sowie der Kundenbetreuung in München, hat man mir nun angeboten, den Turbolader zu tauschen. Allerdings wurde mir auch gleich gesagt, dass der neue Turbolader die selben Probleme beim Anlassen hat und lediglich die Geräusche im warmen Zustand bei geschlossenem Fenster vermindert werden (Bei geschlossenem Fenster kann man es aber auch jetzt so gut wie gar nicht hören).

Ich frage mich nun, wie sinnvoll es ist, den Turbolader zu tauschen?

Ich befürchte, dass sich durch den Tausch nichts ändert, BMW aber dann sagt, man habe jetzt alles getan, was man tun könne und damit das Thema für BMW erledigt ist. Außerdem finde ich es auch nicht gut, wenn an einem nagelneuen Auto derartig herumgeschraubt wird, es besteht ja immer die Gefahr von Folgeproblemen...

Ist denn BMW wirklich nicht in der Lage einen Benzinmotor mit Turbo zu bauen, der nicht rasselt? Ich frage mich, ob es anstatt den Turbo tauschen zu lassen, nicht langsam sinnvoller wäre meine Rechtsschutz zu bemühen und über einen Anwalt eine Kaufpreisminderung o.ä. zu erwirken, wenn es denn für BMW wirklich nicht möglich sein sollte, das Problem endgültig aus der Welt zu schaffen... Was würdet ihr machen?

[Der Pero]

Meiner ist knapp vier Jahren alt gewesen und 26 Tkm gelaufen.

Hatte zwar noch eine Gebrauchtwagen Garantie, die war aber nicht nötig.

Wichtig war das der Wagen Scheckheft gepflegt ist.

Der Austausch ist komplett auf Kulanz gelaufen.

[Antriebswelle46821]

Danke für die Antwort. Meiner wird 4 Jahre im Dezember.allerdings 88tkm.mit Scheckheftpflege.

Mfg

[Spurverbreiterung117]

Reicht nicht einfach das Hitzeschutzblech zu tauschen / zu arretieren?

[jd.satman]

Moin-Moin,

Wir haben einen 2012er F20 mit der 118dA Maschine. Perfekte Kombination :-)

Er hat bis heute knapp 223.300 km auf der Uhr. Da rasselt aus dem Motorraumkommend nix. (STAND 20/09/2017)

( Ölverbrauch etwa 1 Liter / 2500 km ) erster Turbolader....??

Rasseln hören wir seit KM-Stand 155000 aus dem Auspuff, was laut unserem Freundlichen wohl aus dem Schalldämpfer kommen soll!

Da die Abgaswerte immer noch passen, sollen wir ihn weiter laufen lassen. Beim TÜV (11/2016) bei 185450 km waren noch absolut unauffällige Werte da!

Das Rasseln hat bis heute nicht wirklich weiter zugenommen - meine Empfehlung - lass ihn laufen, wenn sonst alles in Ordnung ist.

Viele Grüße...??

 

[Der Pero]

Zitat:

@_matic_ schrieb am 20. September 2017 um 22:38:42 Uhr:

Reicht nicht einfach das Hitzeschutzblech zu tauschen / zu arretieren?

Zum Tauschen muss ja der Turbo raus.

Vielleicht kann man auch was zwischenklemmen, dass es nicht mehr scheppert.

Der erste Weg sollte aber zu BMW gehen, da es ein Bauteil Defekt ist, welcher durch den Austausch eines geänderten Bauteils beseitigt wird.