Range Rover-Kauf, auf was ist zu achten?
Hallo Offroader,
ich möchte mir einen Range Rover 4.6 HSE kaufen.
Auf was muss ich beim Kauf achten, wo liegen
die typischen Schwachstellen.
Der Verbrauch ist kein Thema, da ich das Auto nur
für kurze Strecken benötige.
Habe mir am Wochenende einen 4.6 HSE mit
Vollausstattung angeschaut, Baujahr 97 mit
119.000 km.
Das Auto war optisch in einem vernünftigen Zustand
und Rost war kein Thema. Was mich wunderte war,
dass der Verkäufer seine Preisvorstellung ohne
viel handeln von 7500 auf 5900 EUR reduzierte.
Ausserdem würde er mir ASU und TÜV neu machen,
die Reifen waren auch noch in Ordnung.
Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte.
Grüße
ARBE
60 Antworten
Hallo Offroader,
hab gestern wieder nachgeschaut.
Ja, er steht immer noch da und jetzt ist
er nochmal um 500 EUR günstiger.
Lange kann ich mich nicht mehr zurückhalten,
zuerst wollte er 7.500 und jetzt könnte ich den HSE 4.6
mit Vollausstattung für unter 5.000 bekommen.
Gesetzt den Fall, das Auto ist soweit in Ordnung
und ich lege 2.000 EUR zur Seite, um evtl. auf-
tretende Schäden zu in Ordnung zu bringen.
Mit welchen Folgekosten (es wurden hier schon
exorbitante Folgekosten genannt) habe ich zu rechnen.
Ich habe mir das mal ausgerechnet:
Vers. und Kfz-Steuer sind absolut im Rahmen
Die Benzinkosten sind bei einer zu erwartenden
jährlichen Fahrleistung von unter 5000 km nicht
bedrohlich.
Die Reifen sind noch gut und halten noch Jahre.
Gehen Kleinigkeiten kaputt ist mir das egal
(z.B. Stellmotoren der Lüftung oder die Klimaanlage,
die Heizung muss aber funktionieren).
Der Range würde eine ordentliche Wartung bekommen
und lecker Öl und eine pflegliche Behandlung.
WAS KANN DA NOCH DROHEN ?
WARUM KAUFT DEN RANGE NIEMAND ?
Ich bin "Spezialist" für Exoten, normale Autos und
Motorräder sagen mir nix und ich bin mit meinen
Fahrzeugen noch nie auf die Schnauze gefallen.
Aber: bin ich bei dem Range klüger oder dümmer
als andere ?
Vielleicht finde ich es noch heraus !
Grüße
ARBE
Hallo,
in Hohenkemnath gibts ne MG-Rover Werkstatt.
Die haben auch die Werkstatthandbücher und das Diagnosegerät für Landrover.
Machen auch Ersatzteilbestellungen, Reparaturen und Landrover Vermittlung.
Gruß
Hallo brithischcarfan,
da wollte ich letzte Woche schon hin um mit jemanden
von der Werkstatt zu sprechen.
Leider kam mir was dazwischen.
Vielleicht kann ich mit dem Range in die Werkstatt
und sie checken ihn so richtig durch.
Mal sehen.
ARBE
gestern werkstatt
2 r.r p 38 2,5 dt
einer gekauft okt 2006 ! bei händler !
klimasteuergerät def. !noch nicht rep.
luftfederung komp. def. !bereits rep.
vorderachse gelenke def. bereits rep.
strohmverlust vermutlich im steuergerät !
seit kauf 5000km gefahren 4000,- rep. händler will nicht zahlen !!!
werkstatt muss weitere test machen um den strohmverbraucher zu finden !
die stellmotoren unter dem armaturenbrett sind ein grosses problem bleiben sie auf offen ist im winter kalt bleiben sie zu ist im sommer warm meist sind alle kaputt durch lange standzeit der fahrzeuge bei händlern !
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Hallo,
treffen die genannten "Mängel" und Krankheiten eigentlich auch auf den 4.0 L mit 190PS zu?
Danke
elektronik in allen r.r modellen gleich
d.h. klima luftfederung und....
der 4,0 ist vom motor eigentlich der robusteste der 2,5 td
ist zu schwach und mit chip ist das getriebe überfordert
der 4,6 v8 hat hitzeprobleme und wird oft durch lange autobahn (vollgas) strecken überfordert
Habe soeben 4,6 HSE Bj. 98 erworben. Nur 48TKM. Allerdings müssen Bremsen (Scheiben) neu.
Einzige sonstige Fehler:
- Tempomat geht nicht
- Aussentemperaturanzeige läuft erst mit warmen Motor hoch. D.h. beim Einsteigen zeigt sie 0 C und die Klima heizt kräftig ein - obwohl Du draussen einen Hitzschlag bei 35C kriegst.
Kennt sich jemand mit obigen Problemen aus?
Gruss, K
Hallo,
wollte einen haben (HSE4.6), aber nachdem ich hier über die Probleme gelesen
habe, hab ich mir lieber noch einen Porsche gekauft, da weiss ich, was ich
hab 🙂 auch wenn ich den RR am Schluss fast geschenkt bekommen hätte.
Jetzt fährt er in der russischen Steppe und wenn der Ärmste mit seinem
Range wegen Elektronikprobleme in der Wüste steht und verhungert,
wird er den ganzen Klimbim in der Karre verfluchen 🙁
Grüße
Arbe
Porsche hab´ ich noch zu verkaufen. Bj. 86. Selbst da kannste ganz schön blechen für Reperaturen, Kleinigkeiten etc.
Bei RR bekommste halt viel Auto fürs Geld und sch... Technik.
Wußte ich aber vorher. Daher nur von 1.Hd. mit allen Belegen und wenig KM!
Zitat:
Original geschrieben von styledriver
Habe soeben 4,6 HSE Bj. 98 erworben. Nur 48TKM. Allerdings müssen Bremsen (Scheiben) neu.Einzige sonstige Fehler:
- Tempomat geht nicht
- Aussentemperaturanzeige läuft erst mit warmen Motor hoch. D.h. beim Einsteigen zeigt sie 0 C und die Klima heizt kräftig ein - obwohl Du draussen einen Hitzschlag bei 35C kriegst.Kennt sich jemand mit obigen Problemen aus?
Gruss, K
Beim Tempomat würde ich vom Lenkrad aus anfangen und die Signalwege tesetn. Oft ist der Schleifring im Lenkrad die Ursache. Es gibt aber auch noch auf der Signalstrecke ein "Signalwandler" (optisch wie ein klassisches Relais) das oft die Ursache ist. Oder ein Microschalter der verhindert daß der Tempomat bei eingelegtem Vorgele verwendet wird. Nicht einfach aber LR kann dir mit dem Rechner auch nicht helfen da es darüber keine Fehlerspeicher gibt.
Das 2. Problem hatte ich exakt auch so. Ist ein alter Softwarestand am Klimamodul (nein, der kann nicht aktualisiert werden). Hilft nur austausch desselben, aber keinen gebrauchten aus ebay
Gruß
Roland
Du bist ja echter Experte! Vielen Dank. Alerdings werde ich mich alleine da wohl kam rantrauen - kann aber der Werkstatt meines Vertrauens (Land Rover Spezialisten!) gute Ratschläge geben... es sei denn Du wohnst bei mir in der Gegend (Rhein-Main) und ich komm mal vorbei ;-))
Wo gibt es das "Klimamodul"? Teilenummer? Kosten?
THE LAND ROVER PARTS SHOP ? oder bei Land Rover original (zum Apothekenpreis)?
Gruss, K.
Zitat:
Original geschrieben von Land-Rover109
Das 2. Problem hatte ich exakt auch so. Ist ein alter Softwarestand am Klimamodul (nein, der kann nicht aktualisiert werden). Hilft nur austausch desselben, aber keinen gebrauchten aus ebay
bei meinem 1996er 2,5 td wurde 1999 das „klimamodul“ gegen ein neues (teilenr. JTN10000) getauscht, nachdem die klimaanlage gar nicht mehr wollte (handbuchsymbol). danach funktionierte alles bestens, bis vor etwa 2 jahren besagtes problem auftrat und noch nicht behoben ist. an der software hat sich ja wohl nichts geändert, die fehlerursache muss was anderes sein.
gruß, christian
Das Handbuchsymbol weißt nicht explizit auf ein defektes Klimamodul hin. Aber die erwähnten Symptome "beim Start nur Ausentemp. von 0°C".
Das Handbuchsymbol war bei mir z.B. ein defekter Temperatursensor. Davon sind hiter dem Handschuhfach 3 Stück verbaut. Meiner reagierte nicht mehr auf Temperaturänderung.
Würde bei der Fehlersuche mal da anfangen, ansonsten lassen sich alle Funktionen der Klimasteuerung man. prüfen.
Ist auf dieser HP gut beschrieben:
http://www.rangie.com/articles_model.php?id=72&modelId=2
Gruß
Roland
Roland, es geht nicht um den "in car sensor" sondern um den "external" sensor.
Hast Du dazu auch einen Tip?
Gruss, Kristian