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- Radio Professional - CD fängt immer wieder am Titelanfang an
Radio Professional - CD fängt immer wieder am Titelanfang an
Hallo zusammen,
ich habe ein Radio Professional und folgendes Problem: Wenn ich CDs höre fängt der aktuelle Titel immer wieder am Anfang an, wenn ich die Zündung abschalte.
Ist das beabsichtigt oder ein Fehler? Ist z.B. beim Hörbüchern ziemlich lästig :(.
Danke für die Hilfe.
Gruß
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von disor
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Warum bestellst Du es dann? :confused:
Lass Dir doch eine Anlage nachrüsten und ein TomTom dazu :D
Also wer sagt, dass Hifi-Prof ist Käse....na ich weiss net!
Weil ich das Auto lease. Daher bleibt mir keine andere Wahl.
Und ja, das Hifi-Prof ist für 2800€ Käse!
Schon einmal in einem Auto gesessen mit einem guten nachgerüstetem Soundsystem im Wert von 3000€ ?
Dann hätte sich deine Aussage erübrigt.
Wieso bezahlst Du denn dafür 2800,-???
Zitat:
Original geschrieben von disor
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Warum bestellst Du es dann? :confused:
Lass Dir doch eine Anlage nachrüsten und ein TomTom dazu :D
Also wer sagt, dass Hifi-Prof ist Käse....na ich weiss net!
Weil ich das Auto lease. Daher bleibt mir keine andere Wahl.
Und ja, das Hifi-Prof ist für 2800€ Käse!
Schon einmal in einem Auto gesessen mit einem guten nachgerüstetem Soundsystem im Wert von 3000€ ?
Dann hätte sich deine Aussage erübrigt.
Hahhaha! Erstmal bezahlst DU die 2.800€ ja gar nicht, sondern nur die Miete dafür ;)
Dann kauf Dir doch ein Auto bar, wenn Du lieber eine Anlage für 3.000€ haben möchtest.
Und diese nachgerüsteten Anlagen haben auch immer den Nachteil, dass das ganze Auto auseinandergenommen wird und dann wieder, meist unfachmännisch, zusammengebaut wird. Klappern wird dann zur Normalität. Und sag jetzt nicht, dass stimmt nicht :D Ein Auto ist nicht dafür gebaut...Punkt aus.
Ja das ist ja das Problem. Das Auto muss auseinandergebaut werden.
Warum kann man als Hersteller nicht gleich "vernünftige" Lautsprecher einbauen?
Verstehst du was ich meine? BMW Performance-Parts richten sich auch "gegen" Tuner. Warum also nicht auch gleich von vornherein gute Audio-Komponente verbauen?!?
Machen wir mal eine Milchmädchenrechnung:
Ein "vernünftiges" 2 Wege-System von "Audio-System" würde BMW wahrscheinlich im EK 50€ kosten.
2 "Woofer" unterm Sitz jeweils 40€
Endstufe: 250€ (6 Wege)
Ergibt für das Soundsystem (ohne Radio)
2x 50€ (Frontsystem) + 2x 50€ (Hecksystem) + 2x 40€ ("Woofer") + 250€ (6-Kanal Endstufe) + 10€ (Kabel) = 540€
Hier hätte man bedeutend besseres System als im BMW Hifi-Pro verbaut.
Jetzt zur Kalkulation:
540€ macht noch immer bei einem VK von 1030€ (brutto) 37,61% Marge!!!! (oder anders gesagt, 325,54€)
So und was denkt Ihr, was das verbaute Hifi-"Pro" System BMW kosten wird? Ich denke nicht mehr als 400€ im EK...
Das ist "mein" Problem. Man könnte für 1030€ auch was gutes verbauen und trotzdem dick Gewinn fahren.
Gleiches gilt für das Radio/Navi-System.
Hab immer noch nicht verstanden, wie Du auf 2800,- kommst.
Navi/Radio 1840€ + SoundSystem Pro 1030€ = 2870€
Zitat:
Original geschrieben von disor
Navi/Radio 1840€ + SoundSystem Pro 1030€ = 2870€
Naja, da machst Du es Dir etwas einfach.
Wenn Du mit nem nackten Auto zum HIFI-Spezi gehst, bist Du mit 3000,- auch noch lange nicht im professionellen Bereich.
Da fehlen dann nämlich Kabelbäume, Verstärker, Navi / Radio, Antenne(n), Navi-DVD... + Arbeit.
Dazu kommt, dass im Navi auch iDrive + Bildschirm enthalten sind.
Darum habe ich oben auch nur das Hifi-Pro dazugezogen. und ein Kabelbaum kostet BMW keinen Euro. Das kannst du mir glauben...
Zitat:
Original geschrieben von disor
Darum habe ich oben auch nur das Hifi-Pro dazugezogen. und ein Kabelbaum kostet BMW keinen Euro. Das kannst du mir glauben...
Wieso nur das Pro dazugezogen? Du redest von 2800,-. Dann musst Du es auch fair vergleichen. Und das würde bedeuten, dass Dein Auto NICHTS drin hat, wenn du mit 2800,- zum Spezi gehst.
Und wieso kostet ein Kabelbaum nichts? Was glaubst Du denn, wieviele Meter in Deinem Auto liegen? So eine Aussage ist Quatsch. Kannst ja mal ne HIFI-Werkstatt fragen, ob die Dir die Kabel schenken.
Zitat:
Original geschrieben von disor
Ja das ist ja das Problem. Das Auto muss auseinandergebaut werden.
Warum kann man als Hersteller nicht gleich "vernünftige" Lautsprecher einbauen?
Verstehst du was ich meine? BMW Performance-Parts richten sich auch "gegen" Tuner. Warum also nicht auch gleich von vornherein gute Audio-Komponente verbauen?!?
Machen wir mal eine Milchmädchenrechnung:
Ein "vernünftiges" 2 Wege-System von "Audio-System" würde BMW wahrscheinlich im EK 50€ kosten.
2 "Woofer" unterm Sitz jeweils 40€
Endstufe: 250€ (6 Wege)
Ergibt für das Soundsystem (ohne Radio)
2x 50€ (Frontsystem) + 2x 50€ (Hecksystem) + 2x 40€ ("Woofer") + 250€ (6-Kanal Endstufe) + 10€ (Kabel) = 540€
Hier hätte man bedeutend besseres System als im BMW Hifi-Pro verbaut.
Jetzt zur Kalkulation:
540€ macht noch immer bei einem VK von 1030€ (brutto) 37,61% Marge!!!! (oder anders gesagt, 325,54€)
So und was denkt Ihr, was das verbaute Hifi-"Pro" System BMW kosten wird? Ich denke nicht mehr als 400€ im EK...
Das ist "mein" Problem. Man könnte für 1030€ auch was gutes verbauen und trotzdem dick Gewinn fahren.
Gleiches gilt für das Radio/Navi-System.
Wo rede ich denn hier von 2800€ ??????
Ja ist mir klar wieviel Meter Kabel in einem Auto verlegt sind. Dann rechne eben 10€ für Kabel und 10€ für Antennen dazu. Ändert auch nichts an der Tatsache!
um mal wieder zum Thema zurückzukommen....
Also beim BMW-Prof. scheint es bei dem Onboard CD-Spieler so zu sein, dass bei kurzen Standzeiten die Position gemerkt wurde. Bei langen Standzeiten aber die Infos komplett gelöscht werden (fängt immer am Anfang der CD an!).
Ich habe dazu noch einen CD-Wechsler im Koferraum.
Dieser merkt sich, wenn ich mich jetzt nicht sehr irre, immer die aktuelle Position und spielt von dort aus weiter. Selbst wenn man tagelang keine CD aus dem Wechsler gehört hat.
Ob er sich jetzt im Track die genaue Position merkt, darauf habe ich aber nicht geachtet.
Es scheint aber definitiv einen Unterschied zwinschen dem nakten BMW-Pfrof und einem angeschlossenem CD-Wechsler zu geben.
Im Übrigen frage ich mich, was im Zusammenhang mit Funktionen des BMW-Professional-Radios das HiFi-Professional oder das I-Drive zu tun hat. Und erst recht, was die Kosten für diese Teile damit zu tun haben.
Soweit ich weiss, braucht man keines davon für das BMW-Professional-Radio.