R8 (was auch sonst) V8 oder V10 ?
Guten Morgen Jungs =)
Aktuell fahre ich einen Golf 4 1.4er 16v (mein altes Winterauto). Da ich mir anfang 2013 (~März) ein neues Auto zulegen möchte, neben dem Golf, bin ich schon seid einiger Zeit am suchen. Zur Probe hatte ich einen 997 GT3; C63 AMG Coupe und den R8 V10 2010er Modell Coupe „DSG“ ... Der R8 ist ein guter Kompromiss zwischen dem GT3 und dem Taxi
Die Betriebskosten sind alle ziemlich ähnlich, der GT3 fühlt sich auf dem Ring zuhause und der AMG lädt zu 2000km am Stück fahren ein. Da ich gerne ein Kompromiss hätte, habe ich den R8 ins Auge gefasst.
Nur die Keramikbremse vom R8 ist preislich mehr als überteuert... im vergleich zum GT3 ! 20.000 € für Scheiben neu ohne Beläge und machen ? ca. 13.000 € ist alles komplett bei Porsche. Sorry aber da ich mir den Wagen "nur gebraucht" leisten kann/werden kann da gebe ich nicht 1/4 für die Bremsen aus. Da ich den V10 mit KB leider nur 1 Std. zur Probe hatte und mich somit nicht komplett auf die Bremse einstellen konnte, habe ich nur einen kurzen Eindruck und der war zwar super aber keine 20k wert!
Meine Frage hierzu, sehe ich das nur alleine so?
Und jetzt die Frage der Fragen, V8 oder V10 und vor allem warum?
Klar die Leistung ist unterschiedlich... der Klag auch (wobei ich leider "nur" den V10 gehört habe und das runterschalten war Hammer!) Vielleicht kann mir mal jemand die Möglichkeit geben und ich kann den V8 mal live hören? Mir ist auch bewusst das der V10 im Unterhalt und in der Wartung mehr kostet sowie in der Anschaffung.
Ich wollte schon immer "DSG,DKG,PDK" haben, gibt es einen K.O. Grund um einen Schalter zu nehmen? (wäre für mich vllt. sogar ein K.O. Kriterium für den Wagen)
Kann man mit dem Wagen eine Runde auf den Nürburgring drehen ohne das die Audi Gebrauchtwagengarantie + die verlängerbare Garantie verloren geht? (Analog zum Nissan GT-R)
Ist der Wagen für eine Runde NOS tauglich? Ich brauche jetzt kein Auto wie den GT3 wo ich 25 Runden fahren kann und alles ist super, mit geht’s um 2-3 Runden am Tag! Wichtiger ist, das der Wagen nicht permanent wegen Weh-Wehchen bei Audi steht... und dort kommen wir zum nächsten Punkt.
Kohleablagerung… habe davon mal was gelesen… ich würde mir wahrscheinlich ein Modell von 2008/2009 kaufen, besteht dort auch noch die Problematik? Keine Lust viel Geld für 520 ps oder 420 zu zahlen und hinterher fährt mein Golf dran vorbei aufgrund von mangelhafter Leistung.
Gibt es sonst noch bekannt Weh-Wehchen, wodurch man sogar evtl. lieber den V8 oder V10 nehmen sollte weil die dort nicht so „extrem“ sind?
Mittlerweile weiß ich, es gibt kein problemloses Auto, aber sobald ich eine Sicherheit wie Porsche Approved oder die Audi Garantie habe ist mir das in sofern egal bis auf die Tatsache das dass Auto für mich ein Ausgleich zum Alltag ist und vor allem ein Spaßmobil… ich brauche nicht zum prollen und deshalb soll die fahrende Eigentumswohnung nicht 1 Monat im Jahr bei Audi stehen wo ich Versicherung etc. für Nüsse zahle.
Ich hoffe ich könnt mir helfen.
Grüße aus Bochum
Beste Antwort im Thema
Bei MT wirst du keine vernünftige Antwort bekommen.
Tut schon fast weh mitzuerleben wie immer gleich auf neue R8-Interessierte losgegangen wird.
Die Mods hier haben ihre Aufgabe noch nicht erkannt.
Das stellt sich bei fast jedem Thread hier heraus.
92 Antworten
sehr lustig mit zu lesen 😁
Wie ich sehe, gibt es hier keine hilfreichen Antworten, dann werde ich mich anderweitig umschauen.
Ein schönes Wochenende noch, Montag ruft das Arbeitsamt.
Zitat:
Original geschrieben von meinersteraudi
😁Abgesehen davon das mir das von Herzen scheiß egal ist, habe ich im 1 Post angedeutet das ich bereit bin nen gebrauchten V8/V10 einfach nur zum Ausgleich zu kaufen und bereits den V10 vom AZ Bochum gefahren bin sowie GT3 CS + C63 AMG sollte man darauß schließen können, das ich von 3 verschieden Autohäusern die Autos jeweil mit über 100k Wert bekommen habe, und die die Autos bekanntlich nicht an jeden rausgeben.
Vielleicht lässt meine berufliche Situation auch nicht mehr als ein Golf 4 für den Gebrauch zur Arbeit zu ? aufgrund von Kundenkontakt ? Nunja rechtfertigen werd ich mich für nen Wagen den man teilweise ab 60k schon bekommt nicht 😁
Und vielleicht kriege ich jetzt auch eine richtige Antwort ohne das Mr Schufa etwas in Frage stellt 😁
äähhh man hat mich gerufen?? ja bitte...was gibts??😁😁
mal gucken ob das hier 3 Seiten überlebt.😁
Folgende Fehler hast du bei diesem Thread gemacht, die dich nachvollziehbar etwas unglaubwürdig gemacht haben, da es solche Threads schon zu Hauf gab:
1. Dein Nick "meinersteraudi"
--> Du hast doch noch keinen, was machst du, wenn es doch der Porsche wird?
2. Anmeldung im Forum genau heute
--> Ferienzeit!
3. Aktuell fahre ich einen Golf 4 1.4er 16v (mein altes Winterauto).
--> Interessiert keine Sau
4. Probe hatte ich einen 997 GT3; C63 AMG Coupe und den R8 V10
--> Zumindest den C63AMG hätte ich als Alternative nicht erwähnt, du solltest schon wissen welche Art von Fahrzeug du möchtest!
5. 2010er Modell Coupe „DSG“ ...
--> Erst mit den Fahrzeugen beschäftigen und dann Fragen stellen und nicht einfach "Wippen" mit "DSG" gleichsetzen.
6. Betriebskosten
--> Wer ein solches Auto fährt sollte sich keine Gedanken über Betriebskosten machen! Der R8 ist ein Spritschlucker!!!
7. Nur die Keramikbremse vom R8 ist preislich mehr als überteuert...
--> Was interessiert das? Du kaufst die doch net neu! Die is beim Gebrauchten drin oder net. Bremstechnisch ist da zwischen Keramik und Stahl kaum ein Unterschied. Dazu gibt's auch schon 1000 Threads hier im Forum, einfach mal lesen und net um 09:07 anmelden und um 10:10 losfragen
8. Und jetzt die Frage der Fragen, V8 oder V10 und vor allem warum?
--> Befrage erst deinen Geldbeutel und dann beantwortet sich die Frage von sebst. Für 60K bekommst du keinen V10!
9. ......gibt es einen K.O. Grund um einen Schalter zu nehmen?
--> 1000 Eintäge hierzu im Forum, einfach lesen und dann nur die noch offenen Fragen stellen, dürfte es aber keine mehr geben.
10. Nürburgring drehen ....Garantie verloren geht?
--> Bist du auf der Rennstrecke bis du auf eigene Verantwortung dort, es sei denn du hast das Fahrzeug für's WE versichert kosten 3-4K.
11. ...... vor allem ein Spaßmobil…
--> Warum machst du dir dann überhaupt Gedanken ????????????
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Bei MT wirst du keine vernünftige Antwort bekommen.
Tut schon fast weh mitzuerleben wie immer gleich auf neue R8-Interessierte losgegangen wird.
Die Mods hier haben ihre Aufgabe noch nicht erkannt.
Das stellt sich bei fast jedem Thread hier heraus.
Zitat:
Original geschrieben von PaulGTI
Bei MT wirst du keine vernünftige Antwort bekommen.
Tut schon fast weh mitzuerleben wie immer gleich auf neue R8-Interessierte losgegangen wird.
Die Mods hier haben ihre Aufgabe noch nicht erkannt.
Das stellt sich bei fast jedem Thread hier heraus.
Du verstehst nicht um was es geht. Es sind genau DIESE Leute, die eine Story erfinden, welche auch noch total behämmert ist, die das Forum kaputt machen.
dann lasst sie doch fragen.
Einige Fragen sind sicher auch für andere Leser interessant.
Wenn man antworten kann und will, schreibt man was dazu oder lässt es.
Jetzt ist alles zugemüllt und wertlos.
Jedesmal das Gleiche.
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der sachlich ein paar der gestellten Fragen aufgreift.
Wäre zumindest schön wenn persönliche Unterstellungen und Mutmaßungen endlich mal aufhören würden.
Hier sollte es primär um den R8 und die Technik gehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also um 'Motortalk'.
Zitat:
Original geschrieben von mbannert
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der sachlich ein paar der gestellten Fragen aufgreift.....
Denke das habe ich getan ohne jemanden anzugreifen !!!!
(verstehe bitte unsere Mitglieder es hat zuviele Fakes hier die sogar bearbeitet Fotos drin haben)
Ob Du jetzt ein Fake bist oder nicht ist mir recht egal ich habe ja meinen.
Wenigstens ist dank Fakes hier was los.
Fahr am besten noch mit dem V8. Das kannst Du für dich am besten entscheiden.
Ich habe leider nur den V8 aber ich würde lieber einen V10 haben weil es hatl ein V10 ist!! und das kann man nicht mit eine V8 messen.
Auf der Rennstrecke, nach einer engen Kurve, kommt der V10 wieder schneller auf ein höheres Tempo...
aber eben diese Entscheidung kann dir hier keiner nehmen leider nur Tipps, Meinungen und Erfahrungen näher bringen.
Gruss
Muhi
Zitat:
Original geschrieben von Muhi R8
(verstehe bitte unsere Mitglieder es hat zuviele Fakes hier die sogar bearbeitet Fotos drin haben)Ob Du jetzt ein Fake bist oder nicht ist mir recht egal ich habe ja meinen.
Wenigstens ist dank Fakes hier was los.
Fahr am besten noch mit dem V8. Das kannst Du für dich am besten entscheiden.
Ich habe leider nur den V8 aber ich würde lieber einen V10 haben weil es hatl ein V10 ist!! und das kann man nicht mit eine V8 messen.
Auf der Rennstrecke, nach einer engen Kurve, kommt der V10 wieder schneller auf ein höheres Tempo...aber eben diese Entscheidung kann dir hier keiner nehmen leider nur Tipps, Meinungen und Erfahrungen näher bringen.
Gruss
Muhi
man ooooh man mache ich ja viele Fehler wenn ich schnell schreibe
Zitat:
man ooooh man mache ich ja viele Fehler wenn ich schnell schreibe
.... wir sagen einfach mal es ist "Schweizer" Deutsch, dann ist es verziehen ....😁😁
Zitat:
Original geschrieben von lambohunter
.... wir sagen einfach mal es ist "Schweizer" Deutsch, dann ist es verziehen ....😁😁Zitat:
man ooooh man mache ich ja viele Fehler wenn ich schnell schreibe
Danke klicken reicht nicht.
DANKE 😁
Erst wollte ich nicht mehr schreiben, da ich dachte das es hier nur voll eingebildete Menschen gibt, die ein wenig abgehoben sind.
Warum mein Nick so ist? Weil ich mir zu 95% sicher bin das es diesmal ein Audi werden soll und zwar ein R8 die Frage war nur V8 oder V10. Dass lesen anscheinend sehr schwer ist, erklärt sich von selbst genau wie die Aussage: für 60k gibts kein V10 ... Die Aussage ist sicher richtig, allerdings hast Du meine Aussage vollkommen falsch gelesen. Ich habe geschrieben das es den Wagen ab 60k gibt - nicht das ich 60k ausgeben will. Hier geht es ja auch nicht um eine Kaufberatung über den Typ X / Y sondern über ein konkretes Modell, nur die Motorausführung ist fraglich.
Und ob ich mir den Wagen leisten kann oder nicht, ist meine Sache, davon abgesehen mir zu unterstellen das ich meine Zeit verschwende und mich im Internet vor Leuten "groß mache" die ich nichtmal kenne ist mehr als nur witzig... dann noch einen Bezug zu den Ferien herzustellen noch lustiger.
Und nochmals, es geht nicht darum eine Stahlbremse zu kaufen und die auf Keramik umzubauen sondern finde ich den Preis so überzogen das ich mir lieber eine Stahlbremse kaufen würde, aber diesbezüglich habe ich ja zum Glück eine hilfreiche - wenn auch nicht nette - Antwort bekommen.
Ich mache mir keine Gedanken ob ich mir den wagen leisten kann sondern ob ich es will 😉 feiner Unterschied ! Nur weil man sich über die Unterhaltskosten informiert ? Sorry ich kauf auch kein Haus wenn ich nicht weiß wie der Keller aussieht ,))
Vielleicht mal vom hohen Ross absteigen und wenn jemand Lust hat auf meine Fragen antworten denn so nen Schwachsinn muss ich hier nicht lesen da schalte ich lieber (da ich ja jetzt Ferien habe 😉 ) mittags RTL an - da kriege ich das gleiche.
Desweitern schluckt der V10 ähnlich wie der AMG und um Sprit mache ich mir keine Sorgen. Ob V8 oder V10 wenn ich auf sowas gucken würde, wäre es doch ein LPG oder Hybrid Fahrzeug.
Sorry das ich die r-tronic als DSG/Wippen bezeichnet habe ...
Ich hoffe doch sehr das ich interessante Antworten bekomme.
Beim R8 kann ich dir nicht helfen (haben keinen). Aber was bitte bedeutet: "Montag ruft das Arbeitsamt"?
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Beim R8 kann ich dir nicht helfen (haben keinen). Aber was bitte bedeutet: "Montag ruft das Arbeitsamt"?Andreas
Nur eine kleine Anspielung da ja unterstellt wird das Leute die einen popeligen Golf fahren sich keinen R8 leisten können 😉 - Warum sollte ich mein Leben, meine Fahrzeug Historie oder gar meinen Job gegenüber Leuten aus dem Netz, die ich nicht kenne, preisgeben? Um mich zu profilieren? Aber jetzt bitte BTT ich hoffe auf Antworten.