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R231 Mopf 2: Vergleich SL 400 mit SL 500
Hallo SL-Freunde,
hat jemand von euch schon einen Fahrvergleich des aktuellen SL 400 und SL 500 durchgeführt?
Mich würden die auffälligsten erfahrbaren Unterschiede interessieren, insbesondere auch in Bezug auf Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung und Motorsound - ggf. in den verschiedenen Fahrprogrammen.
Allein ein schöner V8-Sound wäre für mich Grund genug für den SL 500.
Viele Grüße
curmy
P.S.: Mit meinem derzeitigen CLS 400 4-Matic Shooting Brake bin ich zwar sehr zufrieden - Leistung mit 333 PS und 480 Nm ab 1200 1/min sind mehr als ausreichend. Allein: Der Sound ist schon etwas emotionslos ...
Beste Antwort im Thema
Hallo,
es gibt keinen MOPF2 sondern nur den ursprünglichen R231 von 2012 und die MOPF seit Frühjahr 2016. MOPF2 wird es auch nie geben sondern gleich den R232 ab 2020, aber das ist ein anderes Thema.
Ich bin den 400er mit V6/367 PS nie gefahren sondern nur den 350 V6/306 PS (Vor-MOPF) und den 500 V8/435 PS (Vor-MOPF). Leistungsmässig war der 350 voll i.O. ich habe mich dann aber doch für den 500er (MOPF) entschieden. Leistungsmässig liegt der aktuelle 400er ja deutlich näher am 500 als 350 zu 500 beim Vor-MOPF - wahrscheinlich hätte es der 400er dann auch getan. Für den Durchzug ist aber Drehmoment wichtiger als Leistung und da liegt der V8 doch noch satte 200 Nm über dem V6. Fahre einfach beide Probe und entscheide dann selbst.
Der Sound ist mir ziemlich egal. Ich will einen möglichst leisen Motor und benutze daher fast nie die S/S+ Programme bei denen wohl überflüssige Klappen zum Einsatz kommen. Schau dir das hier an - da kann sich der gute Marc ab 20:00 kaum noch einkriegen weil ihn der Sound des V6 im 400er (oder 450 wie er in den USA heisst) so begeistert. Klingt nach S+, na ja, wems gefällt ...
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27 Antworten
Zitat:
@SternFan98 schrieb am 5. Juli 2018 um 23:59:55 Uhr:
SL500: Den kleinsten Verbrauchswert den ich je im KI gesehen habe war 7.9 (Autobahn ohne Steigung, 120 km/h konstant mit Tempomat). Wenn ich durch kurvige Bergstrassen heize geht es in Richtung 12-13l, beim entspannten, normalen Cruisen typischerweise knapp unter 10l.
Das passt. Das sind aus meiner Sicht relativ niedrige Verbräuche. Ein weiteres Argument ??!
Gruß curmy
Zitat:
@curmy schrieb am 6. Juli 2018 um 23:04:39 Uhr:
Zitat:
@SternFan98 schrieb am 5. Juli 2018 um 23:59:55 Uhr:
SL500: Den kleinsten Verbrauchswert den ich je im KI gesehen habe war 7.9 (Autobahn ohne Steigung, 120 km/h konstant mit Tempomat). Wenn ich durch kurvige Bergstrassen heize geht es in Richtung 12-13l, beim entspannten, normalen Cruisen typischerweise knapp unter 10l.
Das passt. Das sind aus meiner Sicht relativ niedrige Verbräuche. Ein weiteres Argument ??!
Ja, ja, ich sehe schon wo das entscheidungsmässig bei dir hingeht ... :D Gut, gut! Aber fahre trotzdem beide Probe damit du dich hinterher nicht ärgerst. Wenn du Ausstattungstips brauchst, melde dich.
ich gehe davon aus dass der R232 den neue reihensechszylinder mit mildhybrid bekommt also 435ps + 20 ps elekto bzw 520 +250 Nm. wird sicherlich der perfekte motor für den sl, da ja eigentlich schon der SL 400 ausreichend ist mit 367ps.
wer warten kann sollte das tun, meine meinung.....
Zitat:
@Lutz7a schrieb am 5. Juli 2018 um 16:19:35 Uhr:
Ich stand auch vor der Frage Sl 400 oder 500. Habe mich für den 500er entschieden wegen Sound und Drehmoment mit der verbundene Lässigkeit beim Dahingleiten oder Vorbeiziehen. Dieser Bums von unten bei weniger als 2000 Upms. Diese Art Motor wird es nicht mehr geben, der Sl 500 ist nicht mehr konfigurierbar!
Zugegebenermaßen ist die Kombi aus down sizing und Elektromotor vom Feeling her wahrscheinlich dasselbe oder sogar besser, aber bis das soweit ist, vergehen noch ein paar Jahre - zuviele!
Hallo SL-Freunde,
der SL 500 ist wieder konfigurierbar und erfüllt jetzt wie erwartet die Abgasnorm 6d-TEMP :).
Also alles gut.
Viele Grüße
curmy
So ist es. Und, was wird es nun bei dir?
Also dahin cruisen in Frankreich auf dem LAnd bei 90 km/h laut Anzeige 9,5 l/100km, Autobahn 160 km/h ca 12 l, im Schnitt laut Tankbelege 11 l.
Kommt beim MOF 232 eigentlich der riemenlose Reihen 6-Zylinder wie bei der S-Klasse?
Davon ist wohl auszugehen
was ist denn mit der unterschiedlichen ps zahl 435 zu 455 ab modelljahr 2013 beim sl 500 ? spielt das eine grosse rolle für die performance oder den verbrauch ? sonst ist das modell wie ich lese ja wohl erst 2016 modellgepflegt worden.
Der Sprung von 435->455 PS fand m.W. erst mit der MOPF 2016 statt. Ich bin beide gefahren und die 20 PS mehr nimmt man nicht wahr ... der Verbrauch ist auch sehr ähnlich soweit ich mich erinnern kann (hatte den 500er Vor-MOPF nur ein WE zur Probe). Und nochmal, es gab nur den Modellwechsel 230->231 in 2012 und danach eine MOPF in 2016.
ah, ok, ein 2013er Angebot ist dann wohl mit der falschen ps anzahl ausgestattet. das hatte mich eben auch nur verwundert. jetzt ist es dann klar. danke !!
Korrektur: Lt. Wikipedia gibt es die 455 PS im 500er schon seit 06/2015, also doch noch vor der MOPF. Sorry für die Falschinformation. Aber 2013 waren es definitiv noch die 435.
Ich hab den 400 er im e und den 500er im sl. Also ich habe mich beim sl bewusst für den v8 entschieden. Der 400 kommt unten ganz gut raus aber ab 120 geht im die Luft aus. Da kommen dann die 700 nm des sl und sorgen für den notwendigen vortrieb. Bei so einem Auto muss der sound und der Druck stimmen, weil der Kostenunterschied ist da nocht mehr die Welt.