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R 300 CDI in kurz oder lang / welche Ausstattung empfehlenswert?
Hallo,
in den nächsten Wochen steht ein neuer Firmenwagen auf der Liste.
Ich liebäugel mit dem R 300 CDI in der langen Variante.
Wie sind die Erfahrungen mit der Lang-Version? Ist das vergleichbar mit VW T4 von den Parklücken, etc.?
Ist der Kofferraum des "normalen" kurzen R´s vergleichbar mit dem des E-Klasse T-Modells (natürlich ohne die 3. Sitzreihe)?
Was ist zusätzlich zum Flottenpaket obligatorisch?
Flottenpaket:
• Metallic-Lackierung
• Sitzheizung Vordersitze
• Einparkhilfe PARKTRONIC
• Radio »Audio 50 APS« mit Navigationssystem und integriertem 6-fach-CD-Wechsler
• Außenspiegel elektrisch heranklappbar
• Außen- und Innenspiegel automatisch abblendbar
Entschieden habe ich mich noch für folgendes:
- elektrisch ausstellbare Fenster hinten
- Laderaumabdeckung
- Bi-Xenon
- 4+2 Sitzpaket
- Trennnetz
Unschlüssig bin ich mir bei der nachfolgenden Liste:
- Hecklappe automatisch?
- Komfort Klimatisierungsautomatik (was kann sie in der Praxis besser als die Serienklima)?
- Surround-Soundsystem?
- Wärmedämmendes Glas dunkel getönt?
- Sportpaket INTERIEUR (primär für die Sportsitze)?
- Mittelkonsole 2. Sitzreihe?
- Multikontursitzpaket?
- etc.??
Wäre super konstruktive Antworten zu bekommen. Danke! :)
Viele Grüsse
Chris
PS: Wir sind eine Wassersportfamilie mit 2 Kindern (8 und 10).
Beste Antwort im Thema
Hallo Nordkap,
ich fahre seit gut einem Jahr einen R280CDI lang. Ich bin super zufrieden. Die Motorisierung empfinde ich als vollkommen ausreichend, da es von Natur aus ja eh kein Rennwagen ist, sondern eher ein Cruiser.
Wie sind die Erfahrungen mit der Lang-Version? => nur gute Erfahrungen. Ich würde keinesfalls einen kurzen R wählen. Wenn schon, denn schon. Innen: Der Raumgewinn ist nicht zu unterschätzen, insbesondere in der 2ten Reihe. Ich selbst sitze relativ selten dort, bin aber immer wieder überrascht über den vielen Fuss-/Knieraum. Welches Auto bietet dort mehr Platz? Ich wüsste keines! Hinzu kommt, dass grösser gewachsene Gäste in der 3ten Reihe es zu schätzen wissen, wenn die Gäste in der 2ten Reihe noch etwas vorrücken können. Bezüglich der Ladefläche bin ich nciht sicher wie gross der Unterschied zwischen dem kurzen R und dem langen R ist. Kürzlich habe ich zwei neue Matratzen und Lattenroste gekauft. Klappe auf, die 2m langen Teile eingeladen, Klappe zu. Man gewöhnt sich so schnell an den grossen Laderaum, dass man manchemal schon vergisst, dass dieser auch Grenzen hat. Kürzlich holte ich im Baumarkt ein paar Gipskartonplatten und war gefrustet, dass die Heckklappe nicht ganz schloss - aber die Teile waren zugegeben auch 2.60m lang. Aussen: Bei allem Respekt vor einigen Fahrern, die in Parkhäusern mit dem langen R teilweise Probleme erfahren haben - ich hatte noch keine. Wenngleich ich zugeben muss, dass ich zuvor mehrere Jahre diverse Chrysler Grand Voyager gefahren bin, also ähnliche Dimensionen gewöhnt bin.
Zu einigen der von Dir genannten Ausstattungen:
- Sitzheizung Vordersitze => unbedingt, aber ich würde auch Sitzheizung für die 2te Reihe mitbestellen.
- Radio »Audio 50 APS« mit Navigationssystem und integriertem 6-fach-CD-Wechsler => ich würde zugunsten des grossen Command APS mit Kartennavigation entscheiden, ausserdem Linguatronic dazunehmen. Anfangs dachte ich, das braucht kein Mensch. Mittlerweile möchte ich die sprachgesteuerte Telefonwahl, Radiosender umschalten, Naviziel eingeben etc. nicht mehr missen. Der Zugewinn an Sicherheit ist enorm, da die Hände am Lenkrad bleiben.
- Laderaumabdeckung => Habe ich abgewählt. Mir ist das Ding nur im Wege, wenn ich mal schnell statt mehr Personen viel Gepäck oder ähnlich transportieren will. Ich möchte nicht wissen, wieviele Laderaumabdeckungen in Deutschlands Garagen rumliegen. Meine sollte nicht dazugehören.
- Bi-Xenon => Das ist immer mit aktivem Kurvenlicht, oder? anderenfalls würde ich es dazunehmen.
- 4+2 Sitzpaket => Ich habe damals auch überlegt, ob 4+2 oder 5+2. Ich habe mich dann für letzteres entschieden - und bin froh. Oft genug wurde der 7te Platz bereits genutzt. Wenn ungenutzt, dann klappt der Mittelsitz als schöne Mittelarmlehne herunter. Bei 5+2 würde ich zudem das "Raucher-Paket" ordern, weil das in der vorderen Mittelkonsole dann Cupholder für die 2te Reihe beinhaltet (bitte nicht fragen, warum in der 2ten Reihe nur Raucher in den Genuss von Cupholdern kommen können, es hat mir noch keiner erklären können).
- Hecklappe automatisch? => Brauchen nur faule Menschen, oder? Ich habe es genommen und möchte es nicht missen. Bin ich faul?
- Komfort Klimatisierungsautomatik (was kann sie in der Praxis besser als die Serienklima)? => Meinst Du damit die Thermotronic? Die ist toll und kann in der Tat das Klima besser individuell vorn rechts/links bzw. hinten regeln.
- Surround-Soundsystem? => Wer meint das nicht zu brauchen, hat noch nicht Kraftwerk's "Autobahn" in der 2009'er Remastered Edition auf der Autobahn bei voller Geschwindigkeit und voller Lautstärke über das h+k Surroundsystem gehört ;o)
- Wärmedämmendes Glas dunkel getönt? => Ja, sieht m.E harmonischer aus.
- Sportpaket INTERIEUR (primär für die Sportsitze)? => Habe ich abgewählt. Ich habe damals lediglich einen optischen Mehrwert gesehen. Aber wen wollte ich damit beeindrucken?
- Mittelkonsole 2. Sitzreihe? => Abgewählt zugunsten des mittleren Sitzes.
- Multikontursitzpaket? => Die Mulitkontursitze sind gut. Habe ich blind mitbestellt, weiss also nicht wirklich um den Mehrwert gegenüber den konventionellen Sitzen.
Vermisst habe ich in Deiner Konfiguration:
- Panoramadach (so hell, so viel Licht, so viele Weite - ohne ist es fast ein anderes Auto)
- Fond-Entertainment-System
- Reifendruckkontrolle
- Sidebags im Fond
- Beheizte Scheibenwaschanlage (im derzeit arg kalten Winter habe ich noch NIE erlebt, dass kein Wischwasser kam und somit die Wischer auf der Scheibe rumschmierten)
Es ist wie beim Hausbau: Meist weiss man erst im Nachhinein was man noch hätte berücksichtigen sollen. Insofern hoffe ich, dass Du hier im Forum ein paar gute Anregungen bekommst und wünsche Dir ein gutes Händchen bei der finalen Konfiguration Deines R.
HHH1961
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75 Antworten
... und seid ihr immer noch zufrieden mit Eurem R?
Es ist ja ein 320 CDI 4Matic - gab es den auch in der Kurzversion?
Wenn Du seitlich davor stehst, dann sieht man es ganz gut. Wenn die hintere Tür kürzer ist als die vordere, ist es die Kurzversion. ;-)
Mir ist sogar die Langversion noch zu kurz wenn ich mir den Kofferraum anschaue.
Mittlere Reihe ist top, da könnte ich auch sitzen wenn ich nicht am Steuer bin, die hintere Reihe naja, aber der Kofferraum ist mir ehrlich zu klein als Urlaubsauto.
Aber für mich gibt momentan nichts besseres als den R, also muss ich mit dem Kofferraum leben.
20 cm länger dafür im Kofferraum wäre ein traum gewesen, aber ob man dann ein Parkplatz findet ist die andere Frage, bzw die suche habe ich ja auch so mit der Langversion, da machen nochmal 20 cm mehr nicht s mehr aus.
Mit eingesteckter Anhängerkupplung ist er ja so oder so nochmal 10-15 länger
Zitat:
@artiversal schrieb am 12. März 2023 um 20:55:41 Uhr:
Es ist ja ein 320 CDI 4Matic - gab es den auch in der Kurzversion?
Ja gab es. Ich habe einen 320 cdi 4 Matic in der Kurzversion.
Ich habe mir gerade noch ein Bild von der Seite zuschicken lassen,
es ist eindeutig die Kurzversion. So wie ich das jetzt verstehe, ist das Plus an Länge bei dem L
hauptsächlich dafür verwendet worden, die Beinfreiheit in der zweiten Reihe zu erweitern.
Die Kofferraumgröße bei aufgeklappter 3er Reihe ist ähnlich groß.
Wegen dem Verbrauch beim 320 CDI 4Matic wollte ich euch noch fragen,
man liest von 8 - 12 Liter Diesel auf 100km - 10 Liter wären für mich ok, 12 wären schon ein bisschen viel.
Unser derzeitiger XC90 (2003) hat auch Allrad und wiegt 2200kg und braucht zwischen 9-10 Liter.
Hat dafür aber nur 5 Zylinder und 163ps.
Servus @artiversal
fahre einen R320 CDI 4Matic Lang. Verbrauch auf Langstrecke Bundesstraße geht auf bis zu 7,4 Liter runter.
Normale fahrt bei uns im bergigen Gebiet (bayerischer Wald) mit anschließender Bundesstraße 110-120km/h (halbwegs eben) 8,4-8,7Liter. Bei hohem Kurzstreckenanteil geht der Verbrauch auf 9,4Liter. Reine Kurzstrecke oder Sprint im Mittelgebirge..... da drücke ich danach auf die Reset Taste, das versaut sonst den Schnitt :D
Mir ist es ein Rätsel wie ihr auf unter 10 Liter kommt, egal wie ich fahre, meine Tankfüllung meist deutlich über 80 Liter getankt reichen keine 700 km.
280 CDI Langversion.
Hat jemand von Euch schon mal eine Dachbox montiert?
Laut Internet kann man den Dachträger für 120 Euro kaufen.
Gibt es dazu Erfahrungen? Ich denke mir, dass wenn wir mit 4 Kindern in den Urlaub fahren,
eine Dachbox unabdingbar wird - der Kofferraum ist für die ganze Familie dann doch zu klein.
Also ich komme mit ach und krach mit meinem 320 cdi 4matic auf der Autobahn auf knapp 9,5L.
In der Stadt sinds im Durchschnitt 12-13L.
Aber 7-8L? Sind bei mir weit entfernt.
Unser R300cdi MOPF schafft auch mal unter 6.5l/100, aber wir haben das optimierte Automatikgetriebe, die Lenkungsunterstützung ist elektrisch und wir haben keinen Allrad. Das zusammen sind alleine locker 3-4 l/100 km. Das Foto ist mit Winterreifen.
Der Tiefstwert bei meinem R320CDI lang war 6,2l/100km. Jedoch mit sehr viel Zeit und vor allem sehr ebener Strecke.
Im Mittelgebirge und kürzeren Strecken sind es zwischen 11 und 12. im großen Schnitt über 170Tkm sind es aktuell 9,8.
Thema Dachbox,
hatte ich auch schon drauf mit Trägern von Thule. Ist halt schwierig zu packen wegen der Höhe. Wir haben nachdem Kinderwagen nicht mehr mit musste das Gepäck so weit reduziert, dass alles hinten reinpasst.
Die Genauigkeit der Verbrauchsanzeige ist sehr gut. Beim W213 zeigt der BC 0,8 Liter zu wenig an.
Meine R-Klassen-Zeit reichte von 01.2009 bis 10.2011 (R280CDI) und im Anschluss bis 03.2014 (R350CDI 4Matic), ist also schon 9 Jahre her. Der Verbrauch war bei beiden Fahrzeugen ähnlich. Beim zweiten R habe ich es in 03.2014 mal dokumentiert, hänge ich hier an.
Dachbox habe ich auch verwendet, wenn wir als 6-köpfige Familie in den Urlaub fuhren. Ich empfand es unproblematisch.
Das finde ich sehr interessant, dass die Verbrauchswerte derart auseinanderklaffen.
Fahrt ihr da im Gleitmodus? Also Automatic auf N und viel rollen lassen?
Was ist denn ein optimiertes Automatikgetriebe?
Wegen der Dachbox auf einem so hohen Auto: da habe ich eine kleine 3-stuffige-klappbare Leiter - die dann natürlich auch mit auf Urlaub fährt. Mit der kann ich die Dachbox schön be- und entladen. Am Donnerstag wird eine Kaufüberprüfung durchgeführt, dann sehen wir weiter.
Zitat:
@artiversal schrieb am 14. März 2023 um 08:56:40 Uhr:
Fahrt ihr da im Gleitmodus? Also Automatic auf N und viel rollen lassen?
Der "Tiefstwert ist auf der A4 entstanden zwischen Waltershausen und Chemnitz. Maximal 100km/h und viel hinter LKW her mit Distronic. Kein Leerlauf auf N.
Sobald die 2,3t Gewicht einen Berg sehen, oder wiederholt beschleunigt werden müssen - hat der Motor Durst. Nur bei extrem gleichmäßiger Fahrweise ist so etwas überhaupt möglich. Selbst ab 120km/h sind unter 8l/100km schon schwierig wegen dem Luftwiderstand.
Daher auch mein kompletter Durchschnittsverbrauch von aktuell 9.8 l/100km.