Querlenker oder Zugstrebe defekt? Probleme beim Bremsen
Hallo hab ein sehr großes Problem ich weiß nicht was es ist wen ich am fahren bin vorallem mit hohen geschwindigkeiten ( was sehr gefählrlich ist ) und ich dann bremse fühlt es sich vorne an ob die Reifen abfallen als ob die Reifen so innerlich rein fahren wen ihr wisst was ich meine das ganze auto wackelt aber nur vorne sehr gefärlich ich trau mich garnicht zu bremsen ich brems immer in kleinen abständen volle bremsung würde mein tot bedeuten
Was kann es sein?
bei langsammen geschwindkeiten auch zu merken aber nicht so wen ich von 120 auf beispiel 70 will
querlenker am arsch? als der freundliche mir letzens das auto auf der hebebühne hoch gemacht hat
meinte er das beim dem reifen da ( hat er mir auch gezeigt ) so eine komische stange voll locker war man konnte die hoch und runter drücken waren das die querlenker?
MFG
Wäre über jede Hilfe glücklich
Beste Antwort im Thema
Komm mal wieder runter von deinem Roß, ich MUSS gar nix einsehen und im Gegensatz zu dir bin ich schon erwachsen, ich muß mir also nicht mehr "cool" vorkommen, man soll nicht immer von sich auf andere schließen und außerdem, hällst dich ja scheinbar immer noch für Gott hierdrin, das man dir nicht widersprechen darf und auch wieder ein weiterer Beitrag zum Thema Polemik, die Du mir immer ankreidest, weißt Du eigentlich, was Du hier manchmal von dir gibst oder haste nun völlig den Überblick verloren, wundern würde es mich jedenfalls nicht...
Bestes Beispiel:
Zitat:
Ich habe immer LEMFÖRDER verwendet bei allen BMWs und den Zugstreben (auch E39 und auch E65, sowie weitere BMWs, die nicht mir gehören)
Also erst haste IMMER nur Lemförder verbaut und als man dann an deinen Worten zweifelt, haste auf einmal auch Meyle verbaut, schon komisch, oder?
Und Du willst mir erzählen, das Du 5° Shore A (jaaa, da kannste jetzt erstmal wieder Dr.Google nach fragen, was das zu heißen hat, weils im BMW ETK/TIS nirgens erwähnt wurde 😉 ) mehr oder weniger an einem von 5 Lenkern der Vorderachse spüren würdest, gerade sogar noch bei weicheren Fahrwerken, wir sind hier nicht bei der Formel 1 oder hast Du darüber ein Meßprotokoll erstellt und bist irgendwo übern Ring geprügelt mit deinem 745d das es sich in irgendwelchen Zeiten dadurch niedergeschlagen hat, was eine OBJEKTIVE Beurteilung zulassen würde, vielleicht hast Du dir die "spürbare" Härte auch nur eingebildet (wie so vieles andere auch...)?
Eigentlich ist das Ganze ja sinnlos mit dir hier, Du wirst wieder neue Märchen erfinden die deine Behauptung stützen (natürlich immer Dinge, die keiner nachkontrollieren kann) und so geht das immer weiter mit dir, Du bist der Gott des Wissens und keiner darf dir wiedersprechen, aber selbst bisde nur einen Schattengestalt, keiner hat dich je gesehn oder hilfe in Form von Taten erhalten... 🙂
Gruß Ronny
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 3x3_aus_4,4
Und das jetzt was mehr vibriert oder schlechter wurde dadurch, nur weils reiner Gummi ohne Hydrogel ist, ist völliger Quatsch, da is alles genauso geblieben wie vorher, die kann man bedenkenlos einbauen...
Das Einzige, was völliger Quatsch ist, ist, das was du hier nun von dir gibst. Ich habe es zwei Mal an meinen BMWs erlebt - undzwar am E39 540i, der Druckstreben hat und am E65 745d, der Zugstreben hat. Diese habe ich mal von MEYLE HD bestellt und habe es bereut.
Undzwar merkt man diese Härte bzw. das schlechtere Dämpfen und allgemein das Gefühl beim Fahren erst bei Fahrzeugen mit Standardfahrwerk bzw. dem "weicheren" Fahrwerk. Wer harte Federn (wie du beispielsweise) hat oder aber ein hartes Fahrwerk (Dämpfer, Federn), merkt da sehr wenig bis gar nichts. Aber mein 745d war sehr komfortabel abgestimmt (wie beim 7er üblich im Vergleich zum 3er oder 5er) und man merkte dies - auch der 540i E39 von mir hatte EDC und war dementsprenchend komfortabel, konnte aber auch sportlich (Sport-Taste) - man merkte es einfach durch die Vollgummilagerungen! Wenn du mal danach googlest und dich einliest, wirst du einsehen müssen, dass ich recht habe.
Mir kommt vor, dass du dir cool vorkommst, wenn du mir widersprichst .. 😕
Grüße,
BMW_Verrückter
Komm mal wieder runter von deinem Roß, ich MUSS gar nix einsehen und im Gegensatz zu dir bin ich schon erwachsen, ich muß mir also nicht mehr "cool" vorkommen, man soll nicht immer von sich auf andere schließen und außerdem, hällst dich ja scheinbar immer noch für Gott hierdrin, das man dir nicht widersprechen darf und auch wieder ein weiterer Beitrag zum Thema Polemik, die Du mir immer ankreidest, weißt Du eigentlich, was Du hier manchmal von dir gibst oder haste nun völlig den Überblick verloren, wundern würde es mich jedenfalls nicht...
Bestes Beispiel:
Zitat:
Ich habe immer LEMFÖRDER verwendet bei allen BMWs und den Zugstreben (auch E39 und auch E65, sowie weitere BMWs, die nicht mir gehören)
Also erst haste IMMER nur Lemförder verbaut und als man dann an deinen Worten zweifelt, haste auf einmal auch Meyle verbaut, schon komisch, oder?
Und Du willst mir erzählen, das Du 5° Shore A (jaaa, da kannste jetzt erstmal wieder Dr.Google nach fragen, was das zu heißen hat, weils im BMW ETK/TIS nirgens erwähnt wurde 😉 ) mehr oder weniger an einem von 5 Lenkern der Vorderachse spüren würdest, gerade sogar noch bei weicheren Fahrwerken, wir sind hier nicht bei der Formel 1 oder hast Du darüber ein Meßprotokoll erstellt und bist irgendwo übern Ring geprügelt mit deinem 745d das es sich in irgendwelchen Zeiten dadurch niedergeschlagen hat, was eine OBJEKTIVE Beurteilung zulassen würde, vielleicht hast Du dir die "spürbare" Härte auch nur eingebildet (wie so vieles andere auch...)?
Eigentlich ist das Ganze ja sinnlos mit dir hier, Du wirst wieder neue Märchen erfinden die deine Behauptung stützen (natürlich immer Dinge, die keiner nachkontrollieren kann) und so geht das immer weiter mit dir, Du bist der Gott des Wissens und keiner darf dir wiedersprechen, aber selbst bisde nur einen Schattengestalt, keiner hat dich je gesehn oder hilfe in Form von Taten erhalten... 🙂
Gruß Ronny
Servus!
Ich bin nichtmal auf einem Roß, du erzählst den Schwachsinn immer 🙂 Habe ich nie behauptet. Ich schreibe nur meine Erfahrungen hier bei MT.
Deine Härte-Fachbegriffe konnten mit nicht beeindrucken (Shore) etc. - vermutlich basieren diese nicht auf Fachwissen, sondern Hören und Weitersagen.
Wie dem auch sei - habe mehrere Male erwähnt, dass ich MEYLE HD auch mal verbaut habe und beim E65 nur um es zu probieren (nach dem E39 540i) - und beide male waren die Kake - daher kommen sie nicht mehr bei mir rein.
Ich meinte ab dem Zeitpunkt immer Lemförder!
Grüße,
BMW_Verrückter
PS.: Ich verstehe nicht, wieso du so geil drauf bist, mich mal kennenzulernen 🙂
Wie ich es schon vorausgesehen hatte, es wird wieder alles so hingedreht, damit es paßt und Du zum Schluß in einem guten Licht da stehst vor der Community... 😉
Also wenn Du das nächste mal "immer" sagst, heißt das nicht immer, sondern immer am dem Zeitpunkt blablabla, so wies dir in Kram paßt halt, warum sagst Du nicht gleich, das Du die schon drin hattest und unzufrieden warst, sondern führst irgendwelche Erfahrungsberichte aus dem Netz dafür auf, ich solle mir die mal durchlesen etc., da sammel ich meine Erfahrungen lieber selber, anstatt auf das zu hören was irgendwelche Leute sagen, meist nur subjektiv, die wenigsten werdens irgendwo in einem Protokoll zu Papier getragen haben...
Und zu deiner Information: Ich habe schon selber Fahrwerksbuchsen in unterschiedlichen Shorehärten hergestellt und verbaut, von daher kann ich zumindest von meinen eigenen Erfahrungen damit berichten, deswegen hatte ich ja auch angeführt, das man es in einer 5-Lenker Achskonstruktion nicht merken wird, wenn EINE Buchse mal 5-10° härter ist, aber Du weißt ja immer alles besser, selbst bei Dingen, bei denen Du KEINE Ahnung hast (gibt's das überhaupt?)... 😁
Na dann mal frohe Weihnachten, ich hoffe Du verschonst mich wenigstens mal bis dahin mit deiner Rechthaberei und deinem "allumfassenden" Wissen, es soll ein Fest der Freude werden und überleg dir schon mal nen guten Neujahrsvorsatz, mir würden da so einige einfallen für dich... 😉
Gruß Ronny
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Servus!
Nein, ich habe es mehrfach in anderen Threads erwähnt, dass ich MEYLE HD ausprobiert habe - da du ja nur im E60-Bereich bist und auch da nur ab und an - weißt du das nicht. 🙂 Aber, wenn du was nicht weißt, dann schreibe keinen Blödsinn, dass ich es nie erwähnt habe.
Wow, du hast Fahrwerksbuchsen hergestellt? Was bist du denn von Beruf, darf man das mal erfahren? Ich bin Bauingenieur, und du?
Es gibt natürlich Dinge, wo ich auch wenig Ahnung habe - was die Fahrzeugtechnik angeht habe ich aber nirgends KEINE Ahnung, ich habe evtl. WENIG Ahnung in manchen Teilbereichen, aber KEINE nicht. Habe im Prinzip von allem schon was gelesen oder dergleichen. Viele Bücher aus der Studienrichtung Fahrzeugtechnik auch hier liegen, die ich mir reinziehe - also ganz so KEINE Ahnung habe ich eigentlich nirgends, was die KFZ-Technik angeht 🙂
Ich feiere kein Weihnachten, aber trotzdem danke - dir auch schönes Fest und alles Gute im neuen Jahr.
Kurz noch zum Ende meines Beitrages: Der E60 hat keine 5-Lenker-Achse vorne, keine Ahnung, woher du das hast. Der hat vorne eine Doppelgelenk-Achse/Fahrwerk - also mit einer Zugstrebe und einem Querlenker. Sonst gibt es keine Lenker, außer Spurstange und Koppelstange, die nichts dazu beitragen.
Hinten ist auch eine Integral-4-Lenkerachse verbaut mit Führungslenker, Integrallenker, Kurgellager und Querlenker - am dem E90 gibt es bei BMW eine 5-Lenker-Achse hinten, vorne erneut Doppelgelenk.
Grüße,
BMW_Verrückter
Der Herr Bauingenieur, da schau her, wer hätts gedacht? 😰
Das hast Du bestimmt schon 100x erwähnt glaube ich, mich beeindruckst Du damit leider in keinster Weise, die Ingenieure sind alle Theoretiker, von denen nimmt keiner mehr nen Schraubenschlüssel in die Hand, was ja meine schon lange gehegte Theorie bei dir nur bestätigen würde... 😉
Na ich bin Becker, hatte ich doch schon erwähnt, aber was tut das zur Sache, ich kenne Bäcker, die sind zum Motorentuner aufgestiegen die ihresgleichen suchen, dem is nur schwer das Wasser zu reichen, hat alles mit Enthusiasmus zu tun, wie gut man sein Job macht später, nicht immer sind die, dies richtig erlernt haben auch die besten in ihrem Beruf... 😉
Wegen der 5-Lenker, da habe ich mich wohl vertippt, wollte 4-Lenker schreiben, auf jeder Seite der Achse 2 davon oder wechselst Du die Buchsen immer nur einseitig?
Warum feierst Du kein Weihnachten, Orthodox oder Moslem?
Gruß Ronny
P.S.: Ich lese jeden Tag hier mit, nur interessieren mich nur 5-10% der Beiträge hier wirklich, sei lieber froh drüber, das dies so ist... 😉
Servus!
Ich möchte damit keinen beeindrucken, mir ist egal, was jemand von mir hält .. vor allen in einer Community - kann jeder denken, was er will.
Schön, dass du denkst, dass Ingenieure nur Theoretiker sind. Aber, ich bin Bauleiter und arbeite auch mit den Bauarbeitern mit, wenn wir Termindruck haben - dann heißt es, betonieren, Schalungen herstellen, diese wieder abbauen, spachteln, Innenausbau, Fundamente erstellen, .. - da muss ein Bauleiter auch anpacken, da jeder Tag extrem viel Geld kostet. Bitte urteile nicht über mich, wenn du mich nicht kennst. Du schätzt mich total falsch ein, keine Ahnung weshalb du denkst, ich sei ein Theoretiker .. du kennst mich ABSOLUT nicht und behauptest dies zu wissen. Lass' das bitte, denn es stimmt nicht.
Okay, also stimmt das mit dem Bäcker - dachte immer, du machst einen Spaß, wenn du dies sagst.
Man betrachtet immer nur ein Rad beim Fahrwerk mit Einzelradaufhängung - nicht achsweise.
Ich denke nicht, dass meine Religion hier eine Rolle spielt - oder?
Bzgl. deines "PS" - mich kümmert das wenig, ob du meine Beiträge liest oder nicht. Diese sind technisch korrekt und basieren auch auf langen Erfahrungswerten - da hat man wenig auszusetzen daran. Und nur weil du, irgendein Ronny, denkst, dass ich ein Theoretiker bin - muss ich mich noch lange nicht rechtfertigen.
Ich bin mir sicher, dass du all deine Aussagen zurücknehmen würdest, wenn wir einen Abend mal gemeinsam schrauben würden 😉
Grüße,
BMW_Verrückter
Naja der richtige Lenker war es nicht war ein Fehlkauf und zwar auf dem bild was ich hier hochgeladen habe das ist garnicht die Zugstrebe das ist der untere querlenker der Kleine die Zugstrebe ist ja dreifach so groß es ist ein Lenker der etwas Kurvig ist also nicht GERADE
Kann mir wer jetzt auf die Sprünge helfen? Bevor ich wieder was falsch kaufe.
Danke und Gruß
Frohe Feiertage
Servus!
Hier siehst du es - Klick mich
Das sind die zwei Lenker, die man vorne hat beim E60 🙂
Die Zugstrebe ist größer, ja - sieht aber am Bild nach Zugstrebe aus, wie ich bereits sagte. Aber, das hättest du nochmals checken sollen und nicht einfach blind kaufen, da ich auch kein Hellseher bin 🙂
Wenn ich schreibe, dass ich was "denke" oder "glaube", weiß ich es nicht 100% - oder bin mir nicht sicher.
Grüße,
BMW_Verrückter
Leute ist doch scheiss egal jetzt wir sind hier nicht da um zu beweisen wer mehr wissen hat oder wer schlauer ist. Wir sind da um unser wissen mit anderen zu teilen und zu helfen naja egal
Jetzt bitte leute bevor ich wieder was anderes kaufe
Ich hab mir von lemförder die zugstrebe vorne rechts bestellt die war es aber nicht
Es war der andere lenker der kleinere als wir den wagen auf die hebebühne hatten
Ist mir das direkt aufgefallen der ist ja doppelt so groß wie der den ich eigentlich bräuchte also wen der e60 vorne nur 2 lenker hat das heißt zugstrebe und querlenker, bedeutet ich brauch den querlenker wie auf der bmw teilekatalog seite zu sehen ist weil die zugstrebe war es nicht also ist es der querlenker
Bitte um aufklärung ja es war dunm von mir blind los zu kaufen aber ich hab den beiträgen hier einfach vertraut ist ja auch egal mein problem ;-) Kann ich ja noch zurück geben
Könnte mir jemand ein link schicken am besten von lemförder was ich genau kaufen muss
Ich hab ein neues bild gemacht ich kann es ja gerne mal zeigen darauf sieht man es besser
Hallo!
Hier siehst du die zwei Lenker - die größere ist die Zugstrebe - Klick mich
Du benötigst also Querlenker, wenn der Lenker nicht so groß ist und einen großen "Bogen" hat.
Querlenker brauchst du von LEMFÖRDER.
Schaue mal da - Klick
Grüße,
BMW_Verrückter
Denke ich auch es kann ja nur der querlenker dann sein
http://www.car-parts24.com/.../...hts-von-Lemfoerder-fuer-E60-E61.html
Sag mal bin ich blind ? Wen ich das vergleiche sieht meiner noch kurviger aus?
Kann das sein ?
Das kann ja jetzt nur der da oben sein oder?
Gruss
Hallo!
Ist es ein normaler Hinterradantrieb oder ein xDrive? Die beim xDrive haben meines Wissens einen größeren Bogen - auch auf der zweiten Seite ersichtlich auf der car-parts-Seite.
Ansonsten gibt es nur Zugstrebe vorne, Spurstange und Querlenker - mehr gibt es nicht - auch Koppelstange, die sieht aber komplett anders aus!
Grüße,
BMW_verrückter
Wo auf der 2 seite ich seh da keine mit bogen meines wissen hab ich normalen antrieb
Aber du sagst ja xdrive gröserer bogen das bedeutet das ich doch xdrive habe?
Habe ein 2004 baujahr januar also erster monat
Also bei aller Liebe jetzt, Du wirst doch wohl wissen ob Du nen Allrad hast oder war der Wagen ein Weihnachtsgeschenk?
Gruß Ronny