Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Der UK car configurator ist in vielen Fällen fehlerhaft. Würde mich nicht wundern, wenn das hier genauso der Fall ist. Verbindlich sind nur die Angaben aus dem Katalog (auf audi.co.uk als PDF downloadbar)
Bei meinem A4 ist z.B. das MMI Navi Plus gar nicht einzeln wählbar sondern als Technology Package bestehend aus Tempomat, AMI, Navi Plus oder ACC, AMI, Navi Plus. Der Konfigurator hingegen zeigt nur den Eintrag für MMI Navi Plus, wenn man den wählt sinkt der Preis für Tempomat auf Null.
Weiters: Laut Katalog ist beim A4 ab Ausstattungsvariante "SE" der Licht- und Regensensor Serie, im Konfigurator kann man trotzdem "Light and Rain Sensor and High-Beam Assist" wählen -> das ist in dem Fall nur der Fernlichtassistent...
Edit: Habe im Anhang einen Auszug aus der aktuellen Q5-Preisliste hochgeladen, da sieht man das schön mit den Packages
Zitat:
Original geschrieben von mschmoelzer
Der UK car configurator ist in vielen Fällen fehlerhaft. Würde mich nicht wundern, wenn das hier genauso der Fall ist. Verbindlich sind nur die Angaben aus dem Katalog (auf audi.co.uk als PDF downloadbar)Bei meinem A4 ist z.B. das MMI Navi Plus gar nicht einzeln wählbar sondern als Technology Package bestehend aus Tempomat, AMI, Navi Plus oder ACC, AMI, Navi Plus. Der Konfigurator hingegen zeigt nur den Eintrag für MMI Navi Plus, wenn man den wählt sinkt der Preis für Tempomat auf Null.
Weiters: Laut Katalog ist beim A4 ab Ausstattungsvariante "SE" der Licht- und Regensensor Serie, im Konfigurator kann man trotzdem "Light and Rain Sensor and High-Beam Assist" wählen -> das ist in dem Fall nur der Fernlichtassistent...
Edit: Habe im Anhang einen Auszug aus der aktuellen Q5-Preisliste hochgeladen, da sieht man das schön mit den Packages
stimmt wahrscheinlich dass es ein fehler ist.
dennoch habe ich gerade ein angebot von audi taxfree uk hier liegen, bei dem "communictions pack low" auch mit 0 GBP berechnet wird (für einen A6 Avant 2.0TDIe).
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
stimmt wahrscheinlich dass es ein fehler ist.
dennoch habe ich gerade ein angebot von audi taxfree uk hier liegen, bei dem "communictions pack low" auch mit 0 GBP berechnet wird (für einen A6 Avant 2.0TDIe).
Naja, ich habe mich in den UK A6 Katalog nicht genau eingelesen, nur mal kurz überflogen, aber dort ist doch das Technology Package Low ab Ausstattungslinie "SE" sowieso Serie? Würde das erklären...
Ich habe gerade gesehen, in UK ist ab heute eine neue Preisliste verfügbar. Nichts dramatischen, alles etwa 1% teuerer, dafür aber manche Sachen etwas günstiger. Zusammengerechnet ist kaum ein Unterschied erkennbar.
Was mich interessiert, wie sieht es mit Preisbindung usw aus? Wenn ich am 27.11.2009 bestellt und das Geld überwiesen habe, wird John die Bestellung an Ingolstadt erst dann schicken, wenn meine Zahlung eingegangen ist. Dann ist aber schon die neue Preisliste gültig. Was wird dann für die Berechnung genommen? Die aktuelle oder die zu dem Zeitpunkt meiner Bestellung gültige Preisliste?
Etwas kompliziert alles ... :-)
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Link zur Q5 PreislisteZitat:
Original geschrieben von Surus
Ich habe gerade gesehen, in UK ist ab heute eine neue Preisliste verfügbar. Nichts dramatischen, alles etwa 1% teuerer, dafür aber manche Sachen etwas günstiger. Zusammengerechnet ist kaum ein Unterschied erkennbar.
Es gibt jetzt auch beim Q5 eine S line Special Edition:
Wheels, tyres and suspension
20” x 8.5J ‘5-double-spoke off-road’ design alloy wheels with 255/45 R20 tyres
Seats
Front Sports seats in Milano leather with electric lumbar support (S line embossed)
Interior equipment
Bluetooth interface
Bang & Olufsen sound system
DAB radio
Exterior equipment
Electric tailgate
Beim A5 Coupé gab/gibt es auch so eine Special Edition, wobei es da Glücksspiel ist ob für LHD export oder nicht.
Ansonsten gibt es jetzt beim Q5 auf Seite 38 vier Packages:
- Technology package – High
- Technology package – Low
- Comfort package
- Sound package
Unschön ist der Wegfall der folgenden Zeile: "Includes 2 cables to connect your iPod and USB MP3 device." beim Audi music interface. 🙁
Und noch etwas..
Ich finde irgendwie nicht ob die Armauflagen in den Türverkleidungen in UK bei einem S-Line Modell auch aus Leder sind, wenn man Feinnappa wählt? Hat jemand S-Line mit Feinnappa?
Zitat:
Original geschrieben von Surus
Ich habe gerade gesehen, in UK ist ab heute eine neue Preisliste verfügbar. Nichts dramatischen, alles etwa 1% teuerer, dafür aber manche Sachen etwas günstiger. Zusammengerechnet ist kaum ein Unterschied erkennbar.
Was mich interessiert, wie sieht es mit Preisbindung usw aus? Wenn ich am 27.11.2009 bestellt und das Geld überwiesen habe, wird John die Bestellung an Ingolstadt erst dann schicken, wenn meine Zahlung eingegangen ist. Dann ist aber schon die neue Preisliste gültig. Was wird dann für die Berechnung genommen? Die aktuelle oder die zu dem Zeitpunkt meiner Bestellung gültige Preisliste?
Etwas kompliziert alles ... :-)
"nichts dramatisches" ? "1%" ?
kann ich nicht nachvollziehen.
"manche Sachen etwas günstiger."
welche ? die ablagematte ?
vielleicht haben wir verschiede listen gesehen, aber bei der liste die man auf audi.co.uk runterladen kann ist z.B. der 3.0 TDI S-Line um 3% teurer !
Dazu sind alle Sonderausstattungen auf die ich geachtet habe nun noch teurer.
Muss sagen, ich könnte kotzen, wollte mir diese Tage ein Angebot für einen Q5 machen lassen, aber so wird einem der Kauf ordentlich versauert. Denke, wenn der Aufpreis nicht durch mehr Rabatt ausgeglichen wirds eben eine andere Automarke werden. Keine Lust dieses Spiel mit Audi mitzuspielen, in Zeiten der Krise wo man sich bessere Angebote erwartet und stattdessen 3% Aufpreis zahlen darf ist paradox.
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
"nichts dramatisches" ? "1%" ?Zitat:
Original geschrieben von Surus
Ich habe gerade gesehen, in UK ist ab heute eine neue Preisliste verfügbar. Nichts dramatischen, alles etwa 1% teuerer, dafür aber manche Sachen etwas günstiger. Zusammengerechnet ist kaum ein Unterschied erkennbar.
Was mich interessiert, wie sieht es mit Preisbindung usw aus? Wenn ich am 27.11.2009 bestellt und das Geld überwiesen habe, wird John die Bestellung an Ingolstadt erst dann schicken, wenn meine Zahlung eingegangen ist. Dann ist aber schon die neue Preisliste gültig. Was wird dann für die Berechnung genommen? Die aktuelle oder die zu dem Zeitpunkt meiner Bestellung gültige Preisliste?
Etwas kompliziert alles ... :-)
kann ich nicht nachvollziehen."manche Sachen etwas günstiger."
welche ? die ablagematte ?vielleicht haben wir verschiede listen gesehen, aber bei der liste die man auf audi.co.uk runterladen kann ist z.B. der 3.0 TDI S-Line um 3% teurer !
Dazu sind alle Sonderausstattungen auf die ich geachtet habe nun noch teurer.Muss sagen, ich könnte kotzen, wollte mir diese Tage ein Angebot für einen Q5 machen lassen, aber so wird einem der Kauf ordentlich versauert. Denke, wenn der Aufpreis nicht durch mehr Rabatt ausgeglichen wirds eben eine andere Automarke werden. Keine Lust dieses Spiel mit Audi mitzuspielen, in Zeiten der Krise wo man sich bessere Angebote erwartet und stattdessen 3% Aufpreis zahlen darf ist paradox.
So genau habe ich es nicht vergliechen, aber z.B. Dämpferkontrol+Drive select waren um die 50 GBP günstiger(oder mehr?). Ich habe viele Extras vergliechen und viele waren ein paar GBP teurer oder günstiger.
Dann die Packete, da kriegt man auch vieles günstiger. Bei mir waren es etwa 100 GBP mehr für die gesamte Konfiguration, dafür aber z.B. AMI hatte ich nicht und jetz habe ich, weil technology pack jetzt anders ist und statt electric lid beinhaltet jetzt ami. dafür ist elektrische heckklappe jetz im Komfort Paket mit Bluetooth etwas günstiger ..
Ich muss aber zugeben, ich habe nur die Extras überflogen, nicht das Auto selbst. Vielleicht liegt da der größte Unterschied?
Hi
verfolge seit einigen Tagen diesen Thear und hätte da ne frage an die profis
wie kommt ihr auf 5000-8000€ Preisvorteil also ich hab mir eins zusammengestellt und ne Exel datei gemacht und kamme grade auf 2000€ Preisvorteil
Häng mal die Exeldatei dran kann ja sein das ich einige fehler hab
für Fehlerverbesserungen bin ich offen :-)
Geh von der aktuellen Preisliste aus und nimm die Netto-Preise und vergleich die!
Zitat:
Original geschrieben von tofu82
Hi
verfolge seit einigen Tagen diesen Thear und hätte da ne frage an die profiswie kommt ihr auf 5000-8000€ Preisvorteil also ich hab mir eins zusammengestellt und ne Exel datei gemacht und kamme grade auf 2000€ Preisvorteil
Häng mal die Exeldatei dran kann ja sein das ich einige fehler hab
für Fehlerverbesserungen bin ich offen :-)
Ich hab jetzt deine Aufstellung nicht komplett durchgesehen, sondern nur die letzten paar Zeilen.
Also du darfst in UK nur 4% abziehen statt 5, dafür sind die 15,5% Rabatt in D (wenn du keinen Behindertenausweiß hast) doch etwas hoch gegriffen denke ich, denn im Normalfall sind beim "normalen" Händler wohl nicht mehr als 12% drin.
Und wenn man dann beide Preise brutto vergleicht, komm ICH auf eine Diff. von +/- 6T unter den bereits rabattierten Preis...
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von tofu82
Hi
verfolge seit einigen Tagen diesen Thear und hätte da ne frage an die profiswie kommt ihr auf 5000-8000€ Preisvorteil also ich hab mir eins zusammengestellt und ne Exel datei gemacht und kamme grade auf 2000€ Preisvorteil
Häng mal die Exeldatei dran kann ja sein das ich einige fehler hab
für Fehlerverbesserungen bin ich offen :-)
Der Unterschied ist doch 6000 EUR. Di zahlst in UK keine MwSt. Deshalb musst du die Preise ohne MwSt. vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
vielleicht haben wir verschiede listen gesehen, aber bei der liste die man auf audi.co.uk runterladen kann ist z.B. der 3.0 TDI S-Line um 3% teurer !
Dazu sind alle Sonderausstattungen auf die ich geachtet habe nun noch teurer.
Pass auf die Spalte auf, denn die Brutto-Preise sind in der neuen Preisliste jetzt mit 17,5 % statt vorher 15,0 % Umsatzsteuer ausgewiesen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ich hab jetzt deine Aufstellung nicht komplett durchgesehen, sondern nur die letzten paar Zeilen.Zitat:
Original geschrieben von tofu82
Hi
verfolge seit einigen Tagen diesen Thear und hätte da ne frage an die profiswie kommt ihr auf 5000-8000€ Preisvorteil also ich hab mir eins zusammengestellt und ne Exel datei gemacht und kamme grade auf 2000€ Preisvorteil
Häng mal die Exeldatei dran kann ja sein das ich einige fehler hab
für Fehlerverbesserungen bin ich offen :-)
Also du darfst in UK nur 4% abziehen statt 5, dafür sind die 15,5% Rabatt in D (wenn du keinen Behindertenausweiß hast) doch etwas hoch gegriffen denke ich, denn im Normalfall sind beim "normalen" Händler wohl nicht mehr als 12% drin.Und wenn man dann beide Preise brutto vergleicht, komm ICH auf eine Diff. von +/- 6T unter den bereits rabattierten Preis...
so long,
MAXQ5
und nicht vergessen
1) leder wirst du in DE zahlen müssen, in England ist das standard.
und 2) anreise rückreise ist mit 1000 GBP sehr großzügig - da ist die shopping von der Mrs auch dabei 😁 normalerweise sollten 400 eur reichen (2x 1 way flüge nach london + übernachtung + eurotunnel + diesel wobei du mit dem 2.0 tdi nicht brauchen wirst 🙂)
3) laut internet ist momentan max 14,7% drinnen
4) bist du sicher, daß du die richtige preise hast. laut dez prospekt kostet der q5 2.0tdi s-tronic 31600+1450 = 33050 bzw special edition 34300. Dabei darf man nicht vergessen, daß man hier 17,5% VAT hat und keine 15%. Du hast aber in deiner berechnung 15% angenommen..
Ohne viel nachzudenken - bei einem kurs von 1.11 und bei so einer Ausstattung muss mehr als 2k rauskommen...
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
und nicht vergessenZitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ich hab jetzt deine Aufstellung nicht komplett durchgesehen, sondern nur die letzten paar Zeilen.
Also du darfst in UK nur 4% abziehen statt 5, dafür sind die 15,5% Rabatt in D (wenn du keinen Behindertenausweiß hast) doch etwas hoch gegriffen denke ich, denn im Normalfall sind beim "normalen" Händler wohl nicht mehr als 12% drin.Und wenn man dann beide Preise brutto vergleicht, komm ICH auf eine Diff. von +/- 6T unter den bereits rabattierten Preis...
so long,
MAXQ5
1) leder wirst du in DE zahlen müssen, in England ist das standard.und 2) anreise rückreise ist mit 1000 GBP sehr großzügig - da ist die shopping von der Mrs auch dabei 😁 normalerweise sollten 400 eur reichen (2x 1 way flüge nach london + übernachtung + eurotunnel + diesel wobei du mit dem 2.0 tdi nicht brauchen wirst 🙂)
3) laut internet ist momentan max 14,7% drinnen
4) bist du sicher, daß du die richtige preise hast. laut dez prospekt kostet der q5 2.0tdi s-tronic 31600+1450 = 33050 bzw special edition 34300. Dabei darf man nicht vergessen, daß man hier 17,5% VAT hat und keine 15%. Du hast aber in deiner berechnung 15% angenommen..
Ohne viel nachzudenken - bei einem kurs von 1.11 und bei so einer Ausstattung muss mehr als 2k rauskommen...
Bei mir sind es etwa 10k Euro. Meine Konfiguration in UK etwa 40k EUR Netto, in DE der beste Preis im stationären Handel etwa 50k EUR Netto.