ForumQ5 8R
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi Q5
  6. Q5 8R
  7. Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)

Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)

Audi Q5 8R
Themenstarteram 14. Februar 2009 um 8:42

Hallo Freunde,

Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.

Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!

Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.

Gruß

Mike

PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik

Beste Antwort im Thema
am 5. Oktober 2009 um 21:04

Hallo,

etwas verspätet, dafür umso länger :D, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.

Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.

 

 

Ablauf der Abholung

Mittwoch: Am Abend angereist

Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London

Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle

Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton

Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise

 

 

Audi Tax Free Korrespondenz

Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.

Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch ;).

26.03.2009

Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.

J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).

30.03.2009

Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.

J.D.: Neues Angebot.

02.04.2009

Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.

J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.

06.04.2009

Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.

09.04.2009

Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.

10.04.2009

J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).

Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.

13.04.2009

J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.

14.04.2009

Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet

J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet

21.04.2009

J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).

09.06.2009

J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).

30.06.2009

J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).

27.07.2009

J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).

-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.

29.07.2009

J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).

30.07.2009

Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)

03.08.2009

Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.

05.08.2009

J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).

 

 

Ersparnis

Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.

Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%

Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%

 

 

Fahrzeugabholung

Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min

Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min

Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:

After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)

Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.

EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC

VAT 411: Steuerdokument

Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.

 

Versicherung

31.03.2009

Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)

30.07.2009

Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.

Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).

 

 

Reisebuchung

Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.

 

Hotel

London-Watford Junction

Holiday Inn Express

19 Bridle Path

Watford, WD17 1UE

2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)

 

Flug

Dortmund nach London-Luton

easyJet

Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck

 

Taxi

London-Luton Airport zum Hotel

A2B Cars

Kosten: £28.00

 

Fähre

Dover nach Calais

P&O Ferries gebucht über Directferries

Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.

Kosten: 35,88€

Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.

Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.

In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.

Aber immer die Uhr im Auge behalten.

 

 

Sightseeing

London

Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:

Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50

Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.

Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.

 

Windsor

Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.

 

Brighton (2 Übernachtungen) und Hever

In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.

Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.

Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.

 

Beachy Head

Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen ;).

 

 

Zulassung

Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:

1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung

2. Registration Document VX302

3. VAT 411 (New means of transport)

4. Kaufvertrag (Vehicle order form)

5. Elektronische Versicherungsbestätigung

6. Personalausweis

Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.

Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:

KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €

Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €

Feinstaubplakette: 5,00 €

 

 

Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung

Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzen findet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.

 

Das Auto

Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.

 

Gruß

Kai

2430 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2430 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Surus

Und noch etwas..

Ich finde irgendwie nicht ob die Armauflagen in den Türverkleidungen in UK bei einem S-Line Modell auch aus Leder sind, wenn man Feinnappa wählt? Hat jemand S-Line mit Feinnappa?

Hi Surus,

das würde mich auch mal interessieren;)

aber anscheinend niemand außer uns… :cool:

Grüße

Stefan

Danke erstmal für schnelle antworten

Hab nochmal alles kontrolliert und okey die MwSt anstatt 15% auf 17,5 hochgeschraubt

dazu hatte ich Leder von 2000€ nicht mitberechnet und hab mal Reisekosten auf 500 Pfund runtergeschraubt

Zu den 15,5 % Rabatt in DE muss ich sagen hätte ich noch letzten Monat bekommen über unsere Mitarbeiterangebote heute nachgesehen sind nur noch 15,1% erstaunlich waren A6 Avant mit 16,9%

 

Und alles im allen sind es ca 5700€ Ersparnis

hab mal die aktuelle Excel wider eingefügt

Zitat:

Original geschrieben von tofu82

Danke erstmal für schnelle antworten

Hab nochmal alles kontrolliert und okey die MwSt anstatt 15% auf 17,5 hochgeschraubt

dazu hatte ich Leder von 2000€ nicht mitberechnet und hab mal Reisekosten auf 500 Pfund runtergeschraubt

Zu den 15,5 % Rabatt in DE muss ich sagen hätte ich noch letzten Monat bekommen über unsere Mitarbeiterangebote heute nachgesehen sind nur noch 15,1% erstaunlich waren A6 Avant mit 16,9%

Und alles im allen sind es ca 5700€ Ersparnis

hab mal die aktuelle Excel wider eingefügt

Woher hast Du den Preis 33050 Pfund??? für den 2.0tdi S-Tronik in Deiner Liste?

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 143PS £30,500.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

Audi Q5 S line Special Edition

2.0 TDI quattro 143PS £31,750.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £32,850.00 inkl. VAT

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

lg

markus

 

Zitat:

Original geschrieben von tofu82

 

Und alles im allen sind es ca 5700€ Ersparnis

und da die meisten hier privatpersonen sind, sind es dann ca. 6800 eur brutto... (die welt schaut jetzt schon besser aus als vor 3 std als die rede von nur 2000 eur war :) )....

Wie schon vorher geschrieben würde ich von den Netto-Preisen ausgehen aus der Preisliste - in der Mwst. berechnung im Excel hast Du auch einen Fehler ... Du darfst nicht die 17,5% einfach abziehen ... es sind ja 117,5% und Du musst auf die 100% rückrechnen, aber das alles ersparst Dir bei den Netto-Preisen.

lg

markus

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

Zitat:

Original geschrieben von tofu82

Danke erstmal für schnelle antworten

Hab nochmal alles kontrolliert und okey die MwSt anstatt 15% auf 17,5 hochgeschraubt

dazu hatte ich Leder von 2000€ nicht mitberechnet und hab mal Reisekosten auf 500 Pfund runtergeschraubt

Zu den 15,5 % Rabatt in DE muss ich sagen hätte ich noch letzten Monat bekommen über unsere Mitarbeiterangebote heute nachgesehen sind nur noch 15,1% erstaunlich waren A6 Avant mit 16,9%

Und alles im allen sind es ca 5700€ Ersparnis

hab mal die aktuelle Excel wider eingefügt

Woher hast Du den Preis 33050 Pfund??? für den 2.0tdi S-Tronik in Deiner Liste?

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 143PS £30,500.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

Audi Q5 S line Special Edition

2.0 TDI quattro 143PS £31,750.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £32,850.00 inkl. VAT

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

lg

markus

Wie ich auf die 33050Pfund bin

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

+

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

ergibt 33050 überseh ich da etwa etwas ?

werde das auch mal nur mit Nettopreisen machen danke erstmals

Zitat:

Original geschrieben von tofu82

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

 

Woher hast Du den Preis 33050 Pfund??? für den 2.0tdi S-Tronik in Deiner Liste?

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 143PS £30,500.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

Audi Q5 S line Special Edition

2.0 TDI quattro 143PS £31,750.00 inkl. VAT

2.0 TDI quattro 170PS £32,850.00 inkl. VAT

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

lg

markus

Wie ich auf die 33050Pfund bin

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

+

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

ergibt 33050 überseh ich da etwa etwas ?

werde das auch mal nur mit Nettopreisen machen danke erstmals

ups ... *rotwerde* ... stimmt :)

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

Zitat:

Original geschrieben von tofu82

 

Wie ich auf die 33050Pfund bin

Audi Q5 S line

2.0 TDI quattro 170PS £31,600.00 inkl. VAT

+

7-speed S tronic 2.0 TDI 170PS

Total RRP inc VAT £1,450.00

ergibt 33050 überseh ich da etwa etwas ?

werde das auch mal nur mit Nettopreisen machen danke erstmals

ups ... *rotwerde* ... stimmt :)

und was eh schon gesagt wurde aber 99% aller leute die ich kenne nicht wissen / wussten, wenn du auf den nettopreis kommen willst kannst du nicht einfach bruttpreis - 17,5% rechnen, sondern gib in google "brutto netto rechner" ein und lass dir auf einer website deines beliebens den richtigen nettopreis ausrechnen - oder alternativ kann man sich solche rechner als software runterladen.

ODER einfach die nettopreise aus der liste suchen.

lg

Zitat:

Original geschrieben von zaphod.one

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

 

ups ... *rotwerde* ... stimmt :)

und was eh schon gesagt wurde aber 99% aller leute die ich kenne nicht wissen / wussten, wenn du auf den nettopreis kommen willst kannst du nicht einfach bruttpreis - 17,5% rechnen, sondern gib in google "brutto netto rechner" ein und lass dir auf einer website deines beliebens den richtigen nettopreis ausrechnen - oder alternativ kann man sich solche rechner als software runterladen.

ODER einfach die nettopreise aus der liste suchen.

lg

Oder noch einfacher:

Netto=(Brutto/(100+MwSt.Satz))*100

z.B. Deutschland

Netto = (Brutto/119)*100

UK alt 15% VAT

Netto = (Brutto/115)*100

UK neu 17,5% VAT

Netto = (Brutto/117,5)*100

am 4. Dezember 2009 um 15:37

Zitat:

Original geschrieben von zaphod.one

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

 

ups ... *rotwerde* ... stimmt :)

und was eh schon gesagt wurde aber 99% aller leute die ich kenne nicht wissen / wussten, wenn du auf den nettopreis kommen willst kannst du nicht einfach bruttpreis - 17,5% rechnen, sondern gib in google "brutto netto rechner" ein und lass dir auf einer website deines beliebens den richtigen nettopreis ausrechnen - oder alternativ kann man sich solche rechner als software runterladen.

ODER einfach die nettopreise aus der liste suchen.

lg

Oh Männer, ich dachte, Q5-Interessenten haben ein gewisses Bildungsniveau......

Zitat:

Original geschrieben von xdreifan

Zitat:

Original geschrieben von zaphod.one

 

und was eh schon gesagt wurde aber 99% aller leute die ich kenne nicht wissen / wussten, wenn du auf den nettopreis kommen willst kannst du nicht einfach bruttpreis - 17,5% rechnen, sondern gib in google "brutto netto rechner" ein und lass dir auf einer website deines beliebens den richtigen nettopreis ausrechnen - oder alternativ kann man sich solche rechner als software runterladen.

ODER einfach die nettopreise aus der liste suchen.

lg

Oh Männer, ich dachte, Q5-Interessenten haben ein gewisses Bildungsniveau......

Haben wir doch ;-)

Wie schaut´s eigentlich mit den UK-Q5-Wartenden aus ... hat jemand von Euch schon einmal bei Audi DE nachgefragt (sich beschwert) warum die Lieferzeiten wirklich so extrem sind gegenüber UK?! Ich könnte schreien, wenn ich im Lieferzeiten-Thread lese, dass da jemand jetzt bestellt und das Auto 10 Wochen vor meiner Built-Week schon bekommt ...

... würde mich interessieren, weil man hat ja nix zu verlieren - vielleicht schreib ich dann mal ein Mail - immerhin bin ich auch schon seit 10 Jahren Audi-Kunde mit immerhin schon 4 Autos und eben jetzt Nr. 5 aus UK.

lg

markus

Hallo,

Kann mir jemand sagen warum es einen Unterschied beim Leergewicht zwischen dem

D 1880 kg und UK 1865 kg Modell gibt?

MfG

Stefan

Direkt wissen tu ich es nicht, habe aber folgende Vermutung:

  • Unterschiedliche Serienausstattung (z.B. Reserverad/Tire Mobility Set?)
  • Gewicht in UK bezieht sich auf Rechtslenker, keine Ahnung wie das konstruktiv gelöst ist...
  • Unterschiedliche Richtlinien in UK und DE, wie das gemessen wird (Fahrer inkludiert? Flüssigkeitsstände? ...)
am 7. Dezember 2009 um 5:54

Zitat:

Original geschrieben von jumaQ5

Wie schaut´s eigentlich mit den UK-Q5-Wartenden aus ... hat jemand von Euch schon einmal bei Audi DE nachgefragt (sich beschwert) warum die Lieferzeiten wirklich so extrem sind gegenüber UK?! Ich könnte schreien, wenn ich im Lieferzeiten-Thread lese, dass da jemand jetzt bestellt und das Auto 10 Wochen vor meiner Built-Week schon bekommt ...

... würde mich interessieren, weil man hat ja nix zu verlieren - vielleicht schreib ich dann mal ein Mail - immerhin bin ich auch schon seit 10 Jahren Audi-Kunde mit immerhin schon 4 Autos und eben jetzt Nr. 5 aus UK.

lg

markus

Und, hast du etwas erreichen können? Würde sicher viele hier interessieren, was du von Audi für ein Feedback kriegst.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi Q5
  6. Q5 8R
  7. Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)