Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von north-windsurf
Sehr interessante Beiträge, habe auch mal nen T5 in Belgien bei VW gekauft. Kein Problem. Netto eingekauft und da es ein Firmenwagen ist brauchte ich ert gar nicht die MWST. abführen.Was ich aber noch nie verstanden habe ist:
Warum ist ein Auto wie der Q5 in UK billiger als in Deutschland wo er ja gebaut wird 😕Kann mir vielleicht einer was dazu sagen.
Hab meine kleine Kuh in Deutschland bestellt.
Ist eigentlich ganz einfach zu erklären:
Das Pfund hat massiv an Wert gegenüber dem Euro verloren und in den UK können die Automobilhersteller von vornherein nicht solche überzogenen Preise nehmen wie hier, da sie sonst nichts verkaufen würden......
Gruß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
Ist eigentlich ganz einfach zu erklären:Zitat:
Original geschrieben von north-windsurf
Sehr interessante Beiträge, habe auch mal nen T5 in Belgien bei VW gekauft. Kein Problem. Netto eingekauft und da es ein Firmenwagen ist brauchte ich ert gar nicht die MWST. abführen.Was ich aber noch nie verstanden habe ist:
Warum ist ein Auto wie der Q5 in UK billiger als in Deutschland wo er ja gebaut wird 😕Kann mir vielleicht einer was dazu sagen.
Hab meine kleine Kuh in Deutschland bestellt.
Das Pfund hat massiv an Wert gegenüber dem Euro verloren und in den UK können die Automobilhersteller von vornherein nicht solche überzogenen Preise nehmen wie hier, da sie sonst nichts verkaufen würden......Gruß
Tobi
Genau so isses!
Vor einem Jahr noch war der Kurs € zu GBP noch 1:1,54 - zur Zeit nur 1:1,12
Vor einem Jahr wäre keiner auf die Idee gekommen so ein Fahrzeug aus UK zu importieren.
Aber zur Zeit sind vor allem hochpreisige Autos aus den UK wirklich zu "Schnäppchenpreisen" zu haben.
@ tobitoooo: congrat. for your choise !! 🙂
so long,
MAXQ5
Das leuchtet ein, jedoch gibt es auch im Euroland Unterschiede beim Nettopreis und das find ich zum kotzen. Das auto sollte doch in dem Land wo es Hergestellt wird am günstigsten sein.
Ist Wunschdenken, schön währe es trotzdem
Danke für die Info
Ich bin gerade schwer am Rechnen. 😁 😁
[Edit]
Mist - gibts in UK keine Standheizung 😕 😰 🙁
[/EDIT]
Ähnliche Themen
Zitat:
Mist - gibts in UK keine Standheizung 😕 😰 🙁
Doch, es ist aber kein MUSS. man kann separat wählen oder auch nicht, trotzt Lederausstattung.
Hast du jetzt nicht die Sitzheizung mit der Standheizung verwäxelt? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Hast du jetzt nicht die Sitzheizung mit der Standheizung verwäxelt? 😁
Ja, stimmt, war zu schnell:-) Standheizung gibt es nicht. Es ist aber nicht so großes Problem, da Webasto in etwa das gleiche kostet.
Hat mal jemand angefragt was die Überführung nach Deutschland von denen kosten würde ?
Zwischenstand meiner Berechnungen:
Nach heutigem Stand würde ich (nach Abzug der Ust und ESt-Ersparnis (Firmenwagen)) ca. 6.800 Euro sparen.
Sollte der Euro schwächeln (oder das Pfund erstarken) und ich muss bei der Auslieferung mit einem Wechselkurs von 1.35 statt jetzt 1.12 rechnen, dann bleiben ca. 1.000 Euro übrig. Dann noch Flug und sonst. Kosten wäre die Ersparnis gleich 0.
Andereseits könnten auch 10.000 bei rausspringen, wenn das Pfund weiter fällt.
🙄
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Zwischenstand meiner Berechnungen:Nach heutigem Stand würde ich (nach Abzug der Ust und ESt-Ersparnis (Firmenwagen)) ca. 6.800 Euro sparen.
Sollte der Euro schwächeln (oder das Pfund erstarken) und ich muss bei der Auslieferung mit einem Wechselkurs von 1.35 statt jetzt 1.12 rechnen, dann bleiben ca. 1.000 Euro übrig. Dann noch Flug und sonst. Kosten wäre die Ersparnis gleich 0.
Andereseits könnten auch 10.000 bei rausspringen, wenn das Pfund weiter fällt.
🙄
FRAGE: Warum legst du dir nicht wie ich ein Pfundkonto zu, und wenn der Kurs so richtig schon tief steht, so wie vor einigen Wochen, dann überweist du von deinem normalen Euro-Konto den Kaufpreis auf dein Pfundkonto, und schon ist es dir egal, wie sich der Pfund weiter entwickelt, da dann dein Preis in Pfund ja bereits in Pfund auf deinem Pfundkonto liegt! 😁
Ich habe dann sogar noch die theor. MWST auf das Pfundkonto mitüberwiesen, und wenn zum Zeitpunkt der Steuerabfuhr der Pfund gestiegen ist, schiebe ich die überschüssigen Pfunde 🙂 wieder auf meine Eurokonto zurück und habe sogar noch einen Kursgewinn mitgenommen!
Und wenn der Kurs gleichbleibt oder sogar noch fällt (was ich nicht annehme!) dann habe ich ja jetzt bereits mit diesen Kosten kalkuliert. Bei mir ist die Preisdiff. (obwohl ich hier in Ö noch zus. mehr als 4000 € NOVA zusätlzich bezahlen muss) ziemlich genau 17.000 €! Also musst du einen relativ "mageren" Q5 konfiguriert haben, wenn bei dir nur 6.800 € Diff. rauskommt.
Den Flug den ich um 45 € für 2 Personen bei Airlingus gebucht habe, hab` ich da mal einfach vernachlässigt! 😁😁
so long,
MAXQ5
Ob ich jetzt gleich ein Pfund-Konto anlege oder erst später ist egal, wenn ich nicht sofort das Geld überweise. Den Wechselkurs kann ich nur dann genau einkalkulieren, wenn ich sofort das Geld einwechsle.
Wenn du jetzt die MwSt mit überweist und das Pfund fällt weiter, dann bekommst du beim späteren zurücktauschen weniger, die Ersparnis wird dann zwar kleiner, draufzahlen wirst du sicher nicht.
So mager ist der Q5 nicht - Listenpreis in D knapp 72.000 Euro. Nur da ich hier mehr Rabatt bekomme als in UK und Vorsteuerabzugsberechtigt bin, dann bleiben bei Berücksichtigung der ESt-Ersparnis halt NETTO "nur" noch die Ca. 6.800 Euro übrig.
(Listenpreis in D - Rabatt) / 1,19 = 52.000
((Listenpreis in UK) - Rabatt) / 1,15) * 1,12 = 42.000
Differenz - ESt-Ersparnis = ca. 6.500 - 6.800 Nettoersparnis. 😉
Wie hast du eigentlich den Flug geplant, umbuchen ist doch bei den Billigtickets meistens nicht möglich?
Wie hast du eigentlich den Flug geplant, umbuchen ist doch bei den Billigtickets meistens nicht möglich?Hy,
Ok, wenn du VOST abzugsberechtigt bist, dann ist die Ersparnis wirklich geringer.
Das mit dem Flug habe ich so geplant, dass meine Abholtermin min. 14 Tage nach dem derzeit bekanntgegebenen Termin des vorauss. Liefertermines von Mitte/Ende Juni liegt, nämlich Mitte Juli.
Bis dahin sollte meine kleine Kuh auf jeden Fall in England gelandet sein. Da hab` ich sogar noch 2-3 Wochen Reserve.
Der Verkäufer meinte, dass sein vorauss. Liefertermin, den er mir angegeben hat im "Normalfall" sehr solide ist, und auf jeden Fall halten sollte.
Daher habe ich ein "nonrefundable" Ticket gekauft.
Bei 45 € ist da viel nicht kaputt. Selbst wenn der Termin noch um 2 Wochen verschoben werden sollte, müsste sich das immer noch ausgehen.
Und wenn nicht, dann muss ich eben noch einen "Billigflug" buchen, und lass den anderen Flug verfallen. 😉
so long,
MAXQ5
Hallo Freunde,
Der Preisvorteil in UK bleibt unverändert, egal ob mit Vorsteuerabzug oder ohne bei ca. 25%, speziell wenn man S-Line und reichlich Zubehör dazu nimmt. Denn das ist aus unerklärlichen Gründen wesentlich billiger. Beispiel: Lackierung perleffekt, LP in UK € 585,- in Ö € 1.030,- das sind netto/netto 35% weniger!
Interessant wird es aber, wenn du die S-Line Version nimmst. Die kostet nur € 3.790,- (netto) mehr und beinhaltet S-Line Sport und S-Line Ext, 19" Felgen sowie Lederausstattung. Bei uns kostet das fast das Doppelte!
Wer es von Euch nach Polen oder Ungarn näher hat, sollte dort mal nach einem Angebot fragen. Im Grenzgebiet und mit potentiellen Kunden spricht man immer gerne Deutsch.
Gruß
Mike
Zitat:
Original geschrieben von Black-Quattro
Hallo Freunde,Der Preisvorteil in UK bleibt unverändert, egal ob mit Vorsteuerabzug oder ohne bei ca. 25%,
...Gruß
Mike
Prozentual: Ja [X] Nein [ ]
Absolut: Ja [ ] Nein [X]
😉
Gruß Jozsef
Zitat:
Original geschrieben von Black-Quattro
Hallo Freunde,Der Preisvorteil in UK bleibt unverändert, egal ob mit Vorsteuerabzug oder ohne bei ca. 25%, speziell wenn man S-Line und reichlich Zubehör dazu nimmt. Denn das ist aus unerklärlichen Gründen wesentlich billiger. Beispiel: Lackierung perleffekt, LP in UK € 585,- in Ö € 1.030,- das sind netto/netto 35% weniger!
Interessant wird es aber, wenn du die S-Line Version nimmst. Die kostet nur € 3.790,- (netto) mehr und beinhaltet S-Line Sport und S-Line Ext, 19" Felgen sowie Lederausstattung. Bei uns kostet das fast das Doppelte!
Wer es von Euch nach Polen oder Ungarn näher hat, sollte dort mal nach einem Angebot fragen. Im Grenzgebiet und mit potentiellen Kunden spricht man immer gerne Deutsch.
Gruß
Mike
Ungarn bringt deff. nichts, denn da ist der Q5 noch teurer als in Ö.
Und wenn ich ehrlich sein soll - in UK hatte ich wesentlich mehr Vertrauen als in PL. 😉
so long,
MAXQ5