Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Danke Cool-Mac-Guy für den Hinweis!
Zitat:
Original geschrieben von q5_fish
Ist noch nicht drin. Habe es beim Dynamic Fahrwerk gelassen nachdem ich einige Beiträge gelesen habe wo die Leute dann urück aufs Dynamic Fahrwerk wechseln wollten. Aber ich glaube die Beiträge waren auch 3 Jahre alt.Zitat:
Original geschrieben von Hub vom Ert
Hallo
Ist das Sportfahrwerk mit enthalten?
Vor 1,5 Jahren mußten wir es noch extra mit wählen (1BV S line Sports Suspension 0GBP )
Welche Erfahrungen hast du mit dem Sportfahrwerk?
Habe meinen Q5 (wenigstens damals nur mit Sportfahrwerk zu erhalten) vor 11 Monaten in Watford abgeholt. Fahre 80% Bergstrassen, 10% Stadt und 10% Autobahn. Bin mit dem Sportfahrwerk zufrieden, vor allem in engen oder Haarnadelkurven, von denen täglich einige abzufahren sind. Habe den 15'000 km Service gerade gemacht (sauteuer bei unserem Audi-Dealer im Wallis, aber irgendwie muss ich doch dafür bestraft werden, dass ich den Wagen nicht bei ihm zu überteuertem Preis gekauft habe).
Leider ist für die Schweizer der Kauf im Ausland seit dem 1.7.12 uninteressant geworden, da der Staat jetzt kräftig mit der CO2-Steuer beim Eigenimport abzockt.
Ja diese Abzockerei nutzt nun wirklich nur dem Staat und den Generalimporteuren.
Soweit ich weiss kann ich einen Alten Göppel ohne CO2 Strafsteuer einführen. Was ja ein Witz wäre.
Zitat:
Original geschrieben von Anniviers
Habe meinen Q5 (wenigstens damals nur mit Sportfahrwerk zu erhalten) vor 11 Monaten in Watford abgeholt. Fahre 80% Bergstrassen, 10% Stadt und 10% Autobahn. Bin mit dem Sportfahrwerk zufrieden, vor allem in engen oder Haarnadelkurven, von denen täglich einige abzufahren sind. Habe den 15'000 km Service gerade gemacht (sauteuer bei unserem Audi-Dealer im Wallis, aber irgendwie muss ich doch dafür bestraft werden, dass ich den Wagen nicht bei ihm zu überteuertem Preis gekauft habe).Zitat:
Original geschrieben von q5_fish
Ist noch nicht drin. Habe es beim Dynamic Fahrwerk gelassen nachdem ich einige Beiträge gelesen habe wo die Leute dann urück aufs Dynamic Fahrwerk wechseln wollten. Aber ich glaube die Beiträge waren auch 3 Jahre alt.
Welche Erfahrungen hast du mit dem Sportfahrwerk?
Leider ist für die Schweizer der Kauf im Ausland seit dem 1.7.12 uninteressant geworden, da der Staat jetzt kräftig mit der CO2-Steuer beim Eigenimport abzockt.
Hallo zusammen,
da ich im Moment mit dem Gedanken spiele auch unter die Kuhtreiber zu gehen, ist mir dieser Post natürlich auch aufgefallen.
Nach eingängiger Recherche ist ein Neufahrzeug aus England mit Wunschauststattung gegenüber einem gebrauchten aus Deutschland nicht viel teurer.
Nun habe ich um zuerst raus zu finden ob TDI oder TFSI beide Probe gefahren und mich für den TFSI entschieden. Soweit so gut. Da ich ja ausreichend Erfahrung mit dem VW DSG habe gefiel mir das STRONIC auch sehr gut und harmoniert sehr mit dem TFSI.
So dann habe ich mal meine Wunsch Kuh zusammen gestellt. Siehe Audi Code: ACSUZGYN
Als ich aber sah, dass es für den Benziner nur noch die Tiptronic gibt habe ich mir gedacht wie verhällt sich diese zur STRONIC. Fährt von euch jemand die Tiptronic und hat den Vergleich zur STRONIC?
Ich bin vor kurzem den Santa Fe als Neufahrzeug gefahen und war von der Wandler Automatik gar nicht angetan. Anfahren als würde ein Gummiband hinten dran hängen....
Was meint ihr zur neuen Tiptronic?
Hättet ihr noch Vorschläge für die Konfig?
Ich würde ja gerne das S-Line Plus bestellen, aber das gibt es ja nicht in Watford oder?
Sind aktuell noch 10 Prozent drin als Rabat?
Fragen über Fragen und ich freue mich auf die Antworten....
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Frankenchris
...
Als ich aber sah, dass es für den Benziner nur noch die Tiptronic gibt habe ich mir gedacht wie verhällt sich diese zur STRONIC. Fährt von euch jemand die Tiptronic und hat den Vergleich zur STRONIC?Ich bin vor kurzem den Santa Fe als Neufahrzeug gefahen und war von der Wandler Automatik gar nicht angetan. Anfahren als würde ein Gummiband hinten dran hängen...
Was meint ihr zur neuen Tiptronic?
...
M.E. ist die 8-G Tiptronic der S-tronic überlegen; bei der S-tronic gibt es immer mal Fälle, wo man das Schaltverhalten nicht genau abschätzen kann und entweder Gedenksekunden eingeschaltet werden oder etwas ruppig geschaltet wird. Die neue Tiptronic kann man nicht mehr mit alten Wandlerautomaten vergleichen; sie schaltet absolut souverän und effizient.
Leider ist für die Schweizer der Kauf im Ausland seit dem 1.7.12 uninteressant geworden, da der Staat jetzt kräftig mit der CO2-Steuer beim Eigenimport abzockt.
Habe im November 12 für meinen Q5 2,O TDI 177 PS CHF 506,80 CO2 Abgabe Bezahlt. Es Lohnt sich immer noch zum Importieren. Habe in D Gekauft.
Habe mir garade mal den S7 angeschaut und der würde mich in England 97000.- CHF kosten. In der Schweiz 137000.- CHF.
Da kann ich über die CO2 Steuer nur lachen. Aber es ist doch traurig das wir Deppen nichts dagegen unternehmen konnten.
Nettocars macht sonst den Import eines neuen Wagen. Dann kann man ca. 50% der normalen Abgaben sparten weil die über 50 PKWs im Jahr importieren. So können die eine Mischrechnung machen. Da haben alle drei was davon.
Zitat:
Original geschrieben von xuxa
Leider ist für die Schweizer der Kauf im Ausland seit dem 1.7.12 uninteressant geworden, da der Staat jetzt kräftig mit der CO2-Steuer beim Eigenimport abzockt.Habe im November 12 für meinen Q5 2,O TDI 177 PS CHF 506,80 CO2 Abgabe Bezahlt. Es Lohnt sich immer noch zum Importieren. Habe in D Gekauft.
Zitat:
Original geschrieben von xuxa
Leider ist für die Schweizer der Kauf im Ausland seit dem 1.7.12 uninteressant geworden, da der Staat jetzt kräftig mit der CO2-Steuer beim Eigenimport abzockt.Habe im November 12 für meinen Q5 2,O TDI 177 PS CHF 506,80 CO2 Abgabe Bezahlt. Es Lohnt sich immer noch zum Importieren. Habe in D Gekauft.
Das stimmt so absolut nicht, es kommt stark aufs Modell an. Ich habe seither schon zweimal alle Audimodelle durchgerechnet und komme trotz CO2-Steuer immer noch teilweise auf happige Unterschiede gegenüber ofiziellen Deutschlandpreisen und noch mehr, wenn man die üblichen 10-15% Rabatt berücksichtigt oder in England bestellt. Allerdings gibt es auch Modelle, welche AMAG wegen der Importquote dem deutschen Preisniveau angepasst hat.
Alternativ kann man es machen, wie der Vorredner schreibt (über einen freien Importeur bestellen) oder man lässt sich von einem Audimitarbeiter ein Fahrzeug nach seinen Wünschen konfigurieren und eine Zeit lang in D zulassen und kann dann die Strafsteuer in den Wind schreiben.
Hallo, an alle.
Ich möchte mir in UK einen Q5 mit 177PS Diesel (Automatik in weiß) S-line bestellen mit folgenden Extras: Audi Parking System Advanced, Heated front seats, , High beam assist, Mobile telephone preparation high, Open sky panoramic sunroof, Privacy glass, Technology pack high und 20 Zoll 20 spoke Reifen. Der Bruttopreis laut Konfi beträgt 39825 GBP. Kann mir vielleicht eine gute Seele gegenüberstellen, was der Wagen in Deutschland kosten würde. Ich habe es schon versucht, aber es ist nicht so einfach. Vielen Dank!
LG
Peter
wieso gibst du deine Konfiguration nicht einfach in den Audi Konfigurator ein? 🙂😕
Zitat:
Original geschrieben von Spongebob666
wieso gibst du deine Konfiguration nicht einfach in den Audi Konfigurator ein? 🙂😕
Wenn es nur so einfach wäre. In England sind einige Extras Serie, insbesondere beim S-line. Die Gegenüberstellung ist also nicht so einfach. Mir ist auch nicht bekannt, ob sich durch das Facelift diesbezüglich was geändert hat (in England jetzt Serie oder in Deutschland ...). Früher war meines Wissens z.B. die Alarmanlage Serie. Vielleicht hat sich jemand schon mal eine Excel-Liste neueren Datums erstellt.
Nix für ungut, aber ein bisschen Arbeit muss man sich halt schon machen, wenn man ein paar Tausend Euro sparen will. Lade Dir die englischen Prospekte herunter, da steht alles drin, was Serie ist und was nicht.
Gruß,
Cool-Mac-Guy
sehe ich auch so.
Oder besorg dir beim Audihändler die deutschen Q5 Prospekte und vergleiche die Ausstattung mit dem PDF deiner englischen Konfiguration. So hab ich´s gemacht.
Hinten in den Prospekten ist doch eine Übersicht, was Serie und was Zubehör/Option ist...
Hallo, habe im Dez 2012 einen Q5 2,0TDI, diversen Extras mit einem Nachlass von 14,32% bei einen offiziellen Händler im Rhein Main Gebiet gekauft,Lieferung im April 13 gewünscht. Es geht kein FZ in Zahlung und keine Finanzierung. Ich habe ein Internetangebot vorgelegt und gefragt was das FZ bei Ihnen kosten würde. Man hat das Angebot akzeptiert.
Gruss
on-off
Zitat:
Original geschrieben von on-off
Hallo, habe im Dez 2012 einen Q5 2,0TDI, diversen Extras mit einem Nachlass von 14,32% bei einen offiziellen Händler im Rhein Main Gebiet gekauft,Lieferung im April 13 gewünscht. Es geht kein FZ in Zahlung und keine Finanzierung. Ich habe ein Internetangebot vorgelegt und gefragt was das FZ bei Ihnen kosten würde. Man hat das Angebot akzeptiert.Gruss
on-off
Du weisst aber schon was Du für eine Fairness-Vereinbarung bei Deinem Internetangebot abgeklickt hast?
Im Übrigen geht es hier um den Fahrzeugimport aus UK, nicht um den Kauf beim Internethändler bzw. Kauf vor Ort zu "Internetpreisen"...