Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Hallo,
unser Auto ist nun abholbereit und schon in UK temporär zugelassen (der Händler bestand leider darauf).
Um loszufahren fehlt nur noch eine Vollkaso-Versicherung für den Export über ca. 45k Pfund netto.
Hat jemand von euch einen konkreten Tip für ein Versicherungsunternehmen in UK, das die Versicherung für den Wagen für etwa 2 Tage Vollkaso für einen dauerhaften Export übernimmt ?
Was ich nicht will, sind Versicherungen die davon ausgehen, dass der Wagen letztendlich wieder in UK landen soll (temporärer Export).
Vielen Dank im Voraus !
PS.
Falls ich keine gute Lösung für eine Exportversicherung in UK finden sollte, werde ich wohl warten müssen bis ich die CoC Papiere erhalte, damit ich den Wagen noch hier im Inland versichern lasse, das würde die Abholung aber insgesamt ca. 2 Wochen hinauszögern, was mir nicht gelgen kommt.
Zitat:
Original geschrieben von Rogamani
Gibt es auch Importeure, die gebrauchte Q5 aus England importieren ?
Ich suche eher einen Gebrauchten Q5 als einen Neuen Q5.
Hi,
ich schätze, der Importeur würde einen Rechtslenker hier nur sehr schwer verkaufen können.
Aus meiner Sicht wäre der Importeur genau so erfolgreich, wie der Betreiber eines Sonnenstudios auf den Kanaren.
tot ziens
PeNe99
Zitat:
Original geschrieben von Rogamani
Gibt es auch Importeure, die gebrauchte Q5 aus England importieren ?
Ich suche eher einen Gebrauchten Q5 als einen Neuen Q5.
Tolle Frage - hab ich erst heute gelesen... Entweder verstehe ich die Frage nicht richtig, oder sie ist einfach doof...
(sorry falls ich sie falsch verstanden habe wird mich sicher gleich jemand belehren 🙂)
Es wird sicherlich Importeure geben, die dir einen gebrauchten Q5 als Rechtslenker aus England importieren würden.
Aber was machst du mit einem Q5 mit dem Lenkrad auf der rechten Seite ausserhalb von England ?
What else solltest du sonst in England als Gebrauchtwagen kaufen können... 😕
so long,
MAXQ5
Hi,
es geht mir nur darum, das die Autos in England und auch in anderen Ländern besser ausgestattet sind als in Deutschland, wo man jedes Extra bezahlen muss. Natürlich soll es ein Linkslenker sein.
Ich habe mir 1999 ein VW Passat Variant als EU-Wagen gekauft, der schon viele Extras drin hatte und günstiger war als hier in Deutschland und deshalb such ich einen Gebrauchten, da mir das Auto als Neu zu teuer ist. Vielleicht auch als Leasingrückläufer oder so. Viele Händler in meiner Nähe wollen nur deutsche Neuwagen verkaufen oder aber Gebrauchte zu hohen Preisen.
Ähnliche Themen
Aber es wird keiner der Käufer, die Ihren in England gekauft haben, diesen wieder nach England EX-portieren, damit Du ihn kaufen kannst.
Diese Fahrzeuge werden hier zu den Gebrauchtpreisen verkauft, die hier erzielt werden. Wenn dafür ein Schluck extra rausspringt, wird Dir den auch keiner geben, warum auch.
Mit anderen Ländern hast Du das Linkslenker Problem nicht und da wirst Du problemlos auch gebrauchte Fahrzeuge bekommen. Warum aber ein Händler Gebrauchte dort finden und Dir günstig abgeben sollte, statt diese Rendite selbst als Gebrauchtwagenhändler einzustecken ist für mich unklar.
Wenn ich Geld rumliegen sehe, dann steck ICH es ein und geb nicht Dir etwas davon ab, nur weil Du mich darum bittest Dir im Falle von gefundenem Geld, welches Du günstig bekommen möchtest die Hälfte für 40% zu verkaufen. ;-)
Gruß,
Chris
Zitat:
Original geschrieben von Rogamani
Hi,es geht mir nur darum, das die Autos in England und auch in anderen Ländern besser ausgestattet sind als in Deutschland, wo man jedes Extra bezahlen muss. Natürlich soll es ein Linkslenker sein.
Ich habe mir 1999 ein VW Passat Variant als EU-Wagen gekauft, der schon viele Extras drin hatte und günstiger war als hier in Deutschland und deshalb such ich einen Gebrauchten, da mir das Auto als Neu zu teuer ist. Vielleicht auch als Leasingrückläufer oder so. Viele Händler in meiner Nähe wollen nur deutsche Neuwagen verkaufen oder aber Gebrauchte zu hohen Preisen.
Hi,
ich möchte nicht Deine Illusion von einem "günstigen" EU-Gebrauchten zerstören, aber so sieht die Realität aus: http://www.motor-talk.de/.../...6-monaten-42-00-euro-t3846867.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...ster-2012-q5-2-0-tdi-t3635694.html?...
tot ziens
PeNe99
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Das ist allerdings keine "richtige" Anmeldung. Da es nur eine temporäre Registrierung ist, scheint bei der offiziellen Anmeldung in Ö auf dem COC dann bei "Anzahl der Vorbesitzer" 0 auf.
Bei einer richtigen Anmeldung würde auf dem österreichischen COC dann ja bei Vorbesitzer: 1 stehen.
Glaub mich daran zu erinnern, das vor vielen Seiten - und ca. 2 Jahren in diesem Beitrag - gelesen zu haben, dass jemand dieses Problem hatte, und auf dem - ich glaub deutschen COC dann bei der Anmeldung in D als Vorbesitzer 1 stehen hatte...Grundsätzlich sehe ich kein großes Problem damit - ausser dass die engl. Haftpflichtversicherung vergleichsweise viel für das eine Monat verlangt hat (ich glaub es war bei mir umgerechnet ca. 250-300€)
Aber sonst war es sogar eher cool das erste Monat mit den englischen Kennzeichen rumzufahren. 🙂😎
Aber wenn ich heute nochmal ein Auto aus UK holen würde, würde ich auch die Vorab-Anmeldung in Ö bevorzugen. (was beim derzeitigen Pfundkurs aber glaub ich kaum für jemand in Frage kommt...)
so long,
MAXQ5
Hey MaxQ5, war schon lang mimma im Forum - bist wohl immer noch der beste Uk Informant.
Hast Du schon mal gecheckt ob es nicht trotz des nicht mehr so günstigen Kurses als wir unsere Kühe fast zur selben Zeit vor drei Jahren holten - dennoch etwas billiger währe wieder in UK eine neue Kuh zu holen.
Gruß Schnitzeltiger
Zitat:
Original geschrieben von schnitzeltiger
Hey MaxQ5, war schon lang mimma im Forum - bist wohl immer noch der beste Uk Informant.Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Das ist allerdings keine "richtige" Anmeldung. Da es nur eine temporäre Registrierung ist, scheint bei der offiziellen Anmeldung in Ö auf dem COC dann bei "Anzahl der Vorbesitzer" 0 auf.
Bei einer richtigen Anmeldung würde auf dem österreichischen COC dann ja bei Vorbesitzer: 1 stehen.
Glaub mich daran zu erinnern, das vor vielen Seiten - und ca. 2 Jahren in diesem Beitrag - gelesen zu haben, dass jemand dieses Problem hatte, und auf dem - ich glaub deutschen COC dann bei der Anmeldung in D als Vorbesitzer 1 stehen hatte...Grundsätzlich sehe ich kein großes Problem damit - ausser dass die engl. Haftpflichtversicherung vergleichsweise viel für das eine Monat verlangt hat (ich glaub es war bei mir umgerechnet ca. 250-300€)
Aber sonst war es sogar eher cool das erste Monat mit den englischen Kennzeichen rumzufahren. 🙂😎
Aber wenn ich heute nochmal ein Auto aus UK holen würde, würde ich auch die Vorab-Anmeldung in Ö bevorzugen. (was beim derzeitigen Pfundkurs aber glaub ich kaum für jemand in Frage kommt...)
so long,
MAXQ5
Hast Du schon mal gecheckt ob es nicht trotz des nicht mehr so günstigen Kurses als wir unsere Kühe fast zur selben Zeit vor drei Jahren holten - dennoch etwas billiger währe wieder in UK eine neue Kuh zu holen.
Gruß Schnitzeltiger
Hallo Schnitzeltiger,
das kannst Du Dir anhand der aktuellen Preislisten und des Kurses doch auch selbst ausrechnen! Auf den Q5 gibt's in UK zurzeit 7% (letzter Stand: Okt. 2012).
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Das ist allerdings keine "richtige" Anmeldung. Da es nur eine temporäre Registrierung ist, scheint bei der offiziellen Anmeldung in Ö auf dem COC dann bei "Anzahl der Vorbesitzer" 0 auf.
Bei einer richtigen Anmeldung würde auf dem österreichischen COC dann ja bei Vorbesitzer: 1 stehen.
Glaub mich daran zu erinnern, das vor vielen Seiten - und ca. 2 Jahren in diesem Beitrag - gelesen zu haben, dass jemand dieses Problem hatte, und auf dem - ich glaub deutschen COC dann bei der Anmeldung in D als Vorbesitzer 1 stehen hatte...Grundsätzlich sehe ich kein großes Problem damit - ausser dass die engl. Haftpflichtversicherung vergleichsweise viel für das eine Monat verlangt hat (ich glaub es war bei mir umgerechnet ca. 250-300€)
Aber sonst war es sogar eher cool das erste Monat mit den englischen Kennzeichen rumzufahren. 🙂😎
Aber wenn ich heute nochmal ein Auto aus UK holen würde, würde ich auch die Vorab-Anmeldung in Ö bevorzugen. (was beim derzeitig
en Pfundkurs aber glaub ich kaum für jemand in Frage kommt...)so long,
MAXQ5
Ich denk es ist immer noch trotz des nun höheren Kurses günstiger als in Ö. bei entspechender Ausstattung.
Ich hab mir in der letzten Zeit nicht die Mühe gemacht die Preise zu vergleichen. Aber "etwas" günstiger wird es auch heute noch immer sein. Aber ob es sich lohnt, muß sich jeder für sich klar werden.
so long,
MAXQ5
Ich mache jetzt mal eine Beispielrechnung auf, korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Listenpreis in UK inkl. MWSt.:
42.955 GBP
Abzgl. 20% Steuern:
= 35.796 GBP
Abzgl. 7% Rabatt:
= 33.290 GBP
Zzgl. 500 GBP für Linkslenker:
= 33.790 GBP
Entspricht in Euro:
= 42.143 €
Das wäre dann der Betrag, den ich im Autohaus zahlen müsste!?
In Deutschland kommen dann die 19% MWSt. wieder drauf:
= 50.150 €
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Listenpreis in Deutschland inkl. MWSt.:
62.920 €
Abzgl. 13% Rabatt:
= 54.740
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Insgesamt also eine Ersparnis von rund 4.500€, mit Flug/Übernachtung/Fahrt dann noch ca. 4.000.
Oder, gemessen am deutschen Listenpreis, ergibt dies einen Rabatt von ca. 20%...!?
Weil ich gerade Zeit hatte, hab ich gerade mal einen Q5 3,0 TDI S-line mit Vollausstattung wieder mal im UK Konfigurator mit dem aktuellen Preis in Ö verglichen. Dürfte sich trotz anderer Vermutung von mir, immer noch rechnen!:
LP in UK = 48.500 GBP
-20% MWST = 40.400 GBP
+ LHD = 1.000 GBP
- Rabatt 7% = 2.900 GBP
Ergibt netto = 38.500 GBP bzw. *1,25 Kurs = 48.150 €
+ 20 % MWST = 57.800 €
+ 9% Nova (in Ö) ergibt 63.000 € Endpreis
So und nun der Preis aus Ö:
LP des gleichen Wagens: 83.200 €
- 11 % Rabatt (angenommen) ergibt 74.000 €
und somit ist (m)ein Audi Q5 mit richtig viel Ausstattung aus England auch heute immer noch um 11.000 € billiger als hier in Ö! Sind zwar keine 18T mehr wie bei mir noch vor 3,5 Jahren, aber immerhin...
...nur so mal als Entscheidunghilfe für potentielle Interessenten! 😁
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Weil ich gerade Zeit hatte, hab ich gerade mal einen Q5 3,0 TDI S-line mit Vollausstattung wieder mal im UK Konfigurator mit dem aktuellen Preis in Ö verglichen. Dürfte sich trotz anderer Vermutung von mir, immer noch rechnen!:LP in UK = 48.500 GBP
-20% MWST = 40.400 GBP
+ LHD = 1.000 GBP
- Rabatt 7% = 2.900 GBPErgibt netto = 38.500 GBP bzw. *1,25 Kurs = 48.150 €
+ 20 % MWST = 57.800 €
+ 9% Nova (in Ö) ergibt 63.000 € EndpreisSo und nun der Preis aus Ö:
LP des gleichen Wagens: 83.200 €
- 11 % Rabatt (angenommen) ergibt 74.000 €und somit ist (m)ein Audi Q5 mit richtig viel Ausstattung aus England auch heute immer noch um 11.000 € billiger als hier in Ö! Sind zwar keine 18T mehr wie bei mir noch vor 3,5 Jahren, aber immerhin...
...nur so mal als Entscheidunghilfe für potentielle Interessenten! 😁
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von schnitzeltiger
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Weil ich gerade Zeit hatte, hab ich gerade mal einen Q5 3,0 TDI S-line mit Vollausstattung wieder mal im UK Konfigurator mit dem aktuellen Preis in Ö verglichen. Dürfte sich trotz anderer Vermutung von mir, immer noch rechnen!:LP in UK = 48.500 GBP
-20% MWST = 40.400 GBP
+ LHD = 1.000 GBP
- Rabatt 7% = 2.900 GBPErgibt netto = 38.500 GBP bzw. *1,25 Kurs = 48.150 €
+ 20 % MWST = 57.800 €
+ 9% Nova (in Ö) ergibt 63.000 € EndpreisSo und nun der Preis aus Ö:
LP des gleichen Wagens: 83.200 €
- 11 % Rabatt (angenommen) ergibt 74.000 €und somit ist (m)ein Audi Q5 mit richtig viel Ausstattung aus England auch heute immer noch um 11.000 € billiger als hier in Ö! Sind zwar keine 18T mehr wie bei mir noch vor 3,5 Jahren, aber immerhin...
...nur so mal als Entscheidunghilfe für potentielle Interessenten! 😁
so long,
MAXQ5
Genau so isses, also im Frühjahr gleich eine Sammelbestellung abgeben🙂
Preisliste für den SQ5 ist noch nicht erhältlich, bin schon mal gespannt