Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Hallo,
ich traue mich mal, noch eine Ergänzungsfrage zu stellen. Wie kommt man am günstigsten von Stansted nach Watford und braucht man Nummenschildhalter bzw. müssen die Schilder (Zulassung soll vorher in Deutschland erfolgen) vorgebohrt sein?
Vielen Dank!
Peter
Zitat:
Original geschrieben von AudifanRLP
Hallo,
ich traue mich mal, noch eine Ergänzungsfrage zu stellen. Wie kommt man am günstigsten von Stansted nach Watford und braucht man Nummenschildhalter bzw. müssen die Schilder (Zulassung soll vorher in Deutschland erfolgen) vorgebohrt sein?
Vielen Dank!
Peter
Du kannst mit dem Stansted Express zur Liverpool Street und mit dem Zug nach Watford fahren, das dauert aber etwas. Ein Taxi kostet zwischen 57 und 80 Pfund (Ich habe hier 57 Pfund gezahlt: bookings@londonradiocars.com), aber je nach Tageszeit kann das in der Rush Hour auch mal 2 Stunden dauern.
Wenn Du keine Nummernschildhalter mitbringst, werden sie Deine Schilder mit doppelseitigem Klebeband ankleben. Ich hatte Halter und Schrauben dabei und sie haben mir alles montiert.
Gruß
swancorner
Weiss jemand ob man den FL Q5 schon bestellen kann in Wattford?
Zitat:
Original geschrieben von Karolos
Weiss jemand ob man den FL Q5 schon bestellen kann in Wattford?
Hi,
was spricht dagegen in Wattford anzurufen und nachzufragen?
tot ziens
PeNe56
Ähnliche Themen
Was spricht dagegen zu antworten, wenn jemand es bereis weiss? Ich dachte dies ist der Sinn dieses Forums, Info-Austausch.
Zitat:
Original geschrieben von Karolos
Weiss jemand ob man den FL Q5 schon bestellen kann in Wattford?
Ich denke, das dauert noch. Ist er in D überhaupt schon bestellbar? Das Problem ist, es gibt noch gar keine Prospekte/Infos, was eine Bestellung doch sehr erschwert. Ohne genau zu wissen, was sich alles geändert hat (Preis, Ausstattung, Farben etc.), würde ich nicht bestellen, schon gar nicht in UK!
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Ich denke, das dauert noch. Ist er in D überhaupt schon bestellbar? Das Problem ist, es gibt noch gar keine Prospekte/Infos, was eine Bestellung doch sehr erschwert. Ohne genau zu wissen, was sich alles geändert hat (Preis, Ausstattung, Farben etc.), würde ich nicht bestellen, schon gar nicht in UK!Zitat:
Original geschrieben von Karolos
Weiss jemand ob man den FL Q5 schon bestellen kann in Wattford?Gruß,
Cool-Mac-Guy
In D ist er schon bestellbar, mein freundlicher hat mit mir gestern die Konfiguration durchgehechelt.
In GB noch nicht:
Dear Mr xxx
Please find attached the quote for the LHD Audi Q5 that you requested.
The face lift model we do not have any information on as yet, we do expect it to be introduced much later this year.
Best Regards
Steve Cullen
Tax Free and VIP Sales
steve.cullen@auditaxfree.co.uk
www.auditaxfree.co.uk
Zitat:
Original geschrieben von dr_oderfredo
In D ist er schon bestellbar, mein freundlicher hat mit mir gestern die Konfiguration durchgehechelt.Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Ich denke, das dauert noch. Ist er in D überhaupt schon bestellbar? Das Problem ist, es gibt noch gar keine Prospekte/Infos, was eine Bestellung doch sehr erschwert. Ohne genau zu wissen, was sich alles geändert hat (Preis, Ausstattung, Farben etc.), würde ich nicht bestellen, schon gar nicht in UK!
Gruß,
Cool-Mac-Guy
In GB noch nicht:
Dear Mr xxx
Please find attached the quote for the LHD Audi Q5 that you requested.
The face lift model we do not have any information on as yet, we do expect it to be introduced much later this year.
Best Regards
Steve Cullen
Tax Free and VIP Sales
steve.cullen@auditaxfree.co.uk
www.auditaxfree.co.uk
Hab' ich mir doch gedacht! 😉
Versicherungslösung für Schweizer:
http://www.nbi.ch/gruene-karte-003-020601-de.htm
Haftpflicht fürs UK-Kennzeichen, 1 Monat 250 Franken
Hallo,
ist das Serviceheft bei Exportautos normalerweise in Deutsch oder Englisch?
Bei der Bestellung stand bei mir: german bookpacks required
Viele Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von AudifanRLP
Hallo,
ist das Serviceheft bei Exportautos normalerweise in Deutsch oder Englisch?
Bei der Bestellung stand bei mir: german bookpacks required
Viele Grüße
Peter
Hallo,
bislang war das immer so, dass man i.d.R. alle Bücher inkl. Serviceheft in Deutsch bekommen hat. Kam in der Vergangenheit aber wohl auch schon vor, dass (versehentlich 😰) alles in Englisch war. Seit neuestem besteht diese Möglichkeit leider nicht mehr und die Bücher sind nur noch ausschließlich in Englisch zu bekommen. Das waren zumindest mehrfach die letzten Aussagen von John und Steve.
Sollte jemand aktuell andere Auskünfte erhalten haben, bitte hier posten.
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Ich habe soeben folgende Antwort von John bekommen:
No I am afraid the factory have stopped issuing German books. I have the MMI and sat nav in German and also I have obtained a CD which has the book pack in German as well as other languages.
Zitat:
Original geschrieben von AudifanRLP
Ich habe soeben folgende Antwort von John bekommen:No I am afraid the factory have stopped issuing German books. I have the MMI and sat nav in German and also I have obtained a CD which has the book pack in German as well as other languages.
Dann gibt's jetzt zukünftig also auch für in D bestellte Audis nur noch englische Bücher ... 😛
Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Dann gibt's jetzt zukünftig also auch für in D bestellte Audis nur noch englische Bücher ... 😛Zitat:
Original geschrieben von AudifanRLP
Ich habe soeben folgende Antwort von John bekommen:No I am afraid the factory have stopped issuing German books. I have the MMI and sat nav in German and also I have obtained a CD which has the book pack in German as well as other languages.
Das glaube ich kaum. Wird wohl für England gelten.
Ich möchte mich nicht auf die Äste hinaus lassen, aber ich denke, das wäre auch rechtlich problematisch, denn weder in Deutschland noch Österreich noch in der Schweiz ist Englisch Amtssprache, d.h. man darf nicht davon ausgehen, dass der Käufer Englisch versteht (auch wenn heute viele meinen, es zu können, und dass es zur Allgemeinbildung gehöre). Wenn aufgrund eines nur fremdsprachigen Handbuches Manipulationsfehler zu Schäden führen, kann das für Audi sehr teuer werden.
Zitat:
Original geschrieben von nix4free
Das glaube ich kaum. Wird wohl für England gelten.Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Dann gibt's jetzt zukünftig also auch für in D bestellte Audis nur noch englische Bücher ... 😛
Ich möchte mich nicht auf die Äste hinaus lassen, aber ich denke, das wäre auch rechtlich problematisch, denn weder in Deutschland noch Österreich noch in der Schweiz ist Englisch Amtssprache, d.h. man darf nicht davon ausgehen, dass der Käufer Englisch versteht (auch wenn heute viele meinen, es zu können, und dass es zur Allgemeinbildung gehöre). Wenn aufgrund eines nur fremdsprachigen Handbuches Manipulationsfehler zu Schäden führen, kann das für Audi sehr teuer werden.
Das war 'n Witz! 😉
Natürlich gibt's bei uns (und bei Euch) noch deutsche Bücher. Ich hab' mich nur über Johns Aussage (... have stopped issuing German books) amüsiert.