Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Für alle die mit Google mal einen kleinen Ausflug ins Audi Center Watford machen wollen:
http://g.co/maps/sg94c
oder noch näher ran:
http://g.co/maps/ba35g
Mittlerweile ist das Gebäude auch drauf 😎
Gruß Earl
Eine Frage an die mutigen Selbstabholer. Die Kombination ungewohnter Neuwagen + Linksverkehr + daraus resultierende Nervosität ist nicht beruhigend.
Habt ihr es geschafft eine tageweise (Vollkasko-) Versicherungsabdeckung für die 1-2 Tage Fahrt bis nach Deutschland zu bekommen ?
Wer bietet derartige Verträge an, mit welchen Kosten muss man etwa rechnen ?
Danke im Voraus !
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Eine Frage an die mutigen Selbstabholer. Die Kombination ungewohnter Neuwagen + Linksverkehr + daraus resultierende Nervosität ist nicht beruhigend.
Habt ihr es geschafft eine tageweise (Vollkasko-) Versicherungsabdeckung für die 1-2 Tage Fahrt bis nach Deutschland zu bekommen ?
Wer bietet derartige Verträge an, mit welchen Kosten muss man etwa rechnen ?
Danke im Voraus !
Ich kenne zwar keine Versicherung, die tageweise VK-Schutz anbietet, aber meine Versicherung z.B. versichert den Wagen schon mit den englischen Überführungskennzeichen und vor der entgültigen Zulassung in D.
Du musst zwar bis zum Jahresende abschließen, aber die Tarife sind ganz gut.
Wenn Du eine Kontaktadresse möchtest, schicke mir eine PN.
Gruß,
swancorner
Gleiche Frage betreffend Versicherung an die Schweizer Q5-Käufer:
Watford bietet keinen Versicherungsschutz, nur die englischen zeitlich begrenzten Nummernschilder. Haftpflicht und Vollkasko müsste ich für die Überführung selber besorgen. Aber bei wem? Wenn mir einer der auf diesem Forum aktiven Schweizer behilflich sein könnte, wäre ich dankbar. Meine Kuh wird am 12. Mai startbereit.
MfG
Anniviers
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Ich würde es bei der Versicherung versuchen. Jede bietet im minimum Haftpflicht an und wenn es kein Online versicherer ist auch Vollkasko.
Zitat:
Original geschrieben von Anniviers
Gleiche Frage betreffend Versicherung an die Schweizer Q5-Käufer:
Watford bietet keinen Versicherungsschutz, nur die englischen zeitlich begrenzten Nummernschilder. Haftpflicht und Vollkasko müsste ich für die Überführung selber besorgen. Aber bei wem? Wenn mir einer der auf diesem Forum aktiven Schweizer behilflich sein könnte, wäre ich dankbar. Meine Kuh wird am 12. Mai startbereit.
MfG
Anniviers
Gibt 2 Möglichkeiten:
1. Versicherung über einen Broker in Basel abschliessen. Läuft über die Zürich. Da musst du dann aber auch die Versicherung nach Zulassung in der Schweizer versichern. Haftpflicht & Vollkakso gedeckt. Vorteil dieser Lösung. Kannst bis 6 Monate mit den UK-Schildern in der Schweiz rumfahren. Sparst also 6 Monate die Autosteuern. Nachteil, zwingend über die Züri mit relativ langer Vertragslaufzeit.
2. Zollversicherung über die Zollstelle abschliessen. Haftpflicht kostet für 1 Monat 250 Franken. Zusätzlich bei deiner "Hausversicherung" eine Deckungszusage für die Vollkasko machen lassen (läuft über die Fahrgestellnr.). Vorteil: Versicherung deiner Wahl, kann noch Prämien verhandeln, allenfalls von Firmenrabatten profitieren.
Kumpel von mir und ich nehmen die Variante 2.
Hallo UK-Freunde,
habe im Nachbar-Thread einen kleinen Hilferuf gepostet und wäre Euch für ein paar Antworten äußerst dankbar.
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Liebe "Kuh"-Fahrer & Motor-talk-er,
gibt es eine Erklärung warum man in UK nicht den Q5 TFSI hybrid konfigurieren/bestellen kann?
Besten Dank im Voraus!
LG,
@lex
UK ist ein anderer Markt und dort sind einige Versionen oder Extras nicht bestellbar. Ich vermute Mal, daß Hybrid in uk noch kein Thema ist und daher auch nicht angeboten wird.
Gruß Earl
Hier ein kurzer Abholbericht aus Watford.
Ich habe unseren Q 5 s-line daytonagrau 143 PS Handschaltung letzten Juli persönlich bei Steve bestellt.
Liefertermin war ursprünglich März 2012. Vor Weihnachten habe ich dann nachgefragt und zu meiner Überraschung erfahren, dass mein Wagen schon am Weg nach England ist.
Mitte Jänner habe ich dann den Rest nach Abzug von Anzahlung überwiesen und anschließend alle notwendigen Unterlagen bekommen. Anmeldung in der Genehmigungsdatenbank (€ 180.-), Steuer und NOVA bezahlt und angemeldet.
Am 9.02.2012 war es dann soweit:
Nach der Arbeit am Flughafen und mit Easy Jet nach London Gatwick(€ 137.- für 2 PAX+ 1x Gepäck)
Leihwagen am Flughafen ausgefasst (gebucht bei Holiday Autos € 45.- für 1 Tag, mit Option vollen Tank zurück)
Danach sind wir nach Watford gefahren und haben im Holiday Inn Express übernachtet.
Am nächsten morgen um 9:00 Uhr 5 Minuten Fahrt zum Händler und da Stand er schon vor der Türe.
"Taferln" an Steve, welche dann gleich montiert wurden. Nach einer 1/2 stündigen Einweisung war alles schon wieder vorüber und wir machten uns auf den Weg zurück nach Gatwick den Leihwagen zurückzugeben.
Anschließend sind wir nach Folkstone gefahren. Wir waren 3 Stunden zu früh dran. Bein Check In bekamen wir aber ohne Aufpreis einen früheren Zug. Wir sind dann weiter nach Brüssel gefahren und haben im IBIS EXPO Atomium übernachtet. Am nächsten Morgen ging es dann ausgeschlafen mit einer 1 1/2 stündigen Unterbrechung nach Wien.
Danke nochmals an die vielen Postings hier und beim Nachbarthread ohne die ich es wahrscheinlich nicht gewagt hätte in U.K. einen Audi zu bestellen.
Hallo
Habe auch einen Audi in Watford bestellt.
Nach Berechnung laut Steve Cullen leistete ich meine Anzahlung.
3 Monate später erhielt ich eine mail von ihm dass sich das Auto verteuern sollte.
Darauf hin wollte ich meine geleistete Anzahlung wieder zurück haben.
Antwort Steve Cullen:
Ich überweise die geleistete Anzahlung sofort zurück.
Ich warte nun seit 6 Wochen darauf ohne dass man überhaupt eine Antwort aus Watford bekommt.
Schön langsam glaube ich hier dass ich Betrügern aufgesessen bin.....
Hat jemand selbe Erfahrungen gemacht?
Wie kommst du nur auf so was? Hat ja wohl genug die dort einen Wagen gekauft haben.
Hast du dich denn mal bei denen erkundigt?
Schon mails an ihm geschrieben auch an John Day..
Bei anruf ist er immer in einen Kundengespräch...
Normal finde ich das iregndwie nicht...
Bloss was machen?
Denke mal es bleibt dir nichts übrig als es weiterhin zu versuchen. Ansonsten kannst du dich ja auch mal bei Audi UK melden und deine Meinung sagen. Evtl. hilft ja das.
Ich war eigentlich auch lauter guten Dinge nachdem ich dass hier alles gelesen hab und es bei allen fast so gut geklappt hat..
Bloss jetzt bin ich krass enttäuscht und hab kein bock dass 10000 euro weg sind..