Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
noch eine andere Frage:
Wie macht Ihr das mit dem Geldtransfer, wenn dann mal endlich die Kuh in UK zum Abholen bereit ist? Geld vom Pfundkonto abheben und in die Hosentaschen stecken oder ueberweisen? Beides birgt erhebliche Risiken. Was ist die sicherste Methode?
Ich habe auch eine Nachfrage an die von Euch, die schon bestellt haben und den Wagen nach Deutschland einführen. Mir ist das Folgende noch nicht klar.
Nutz Ihr die "temporary licence plate" oder wählt Ihr einen anderen Weg? Ist die "temporary licence plate" nur für den direkten Weg nach Hause oder kann man damit auch noch eine Reise über die Insel unternehmen?
Wie versichert Ihr den Wagen für die Heimfahrt oder für die anschließende Reise über die Insel? Kann man hierfür schon eine Vollkasko- und Haftpflichtversicherung in D abschliessen? Ersetzt diese, im Schadensfall, den Kaufpreis für D oder GB?
Kann man das MMI und die anderen Anzeigen auf "Deutsch" umstellen oder wird das Auto bereits "in Deutsch" geliefert. Wie sieht es mit Bezeichnungen irgendwo im Auto aus? Hier wird von "GERMANY CODE und SPECS" gesprochen, was sich danach anhört, als wäre alles in Deutsch.
Gruß
Kai
Ich habe zwar noch nicht bestellt, aber mich schon mal umgehört.
Die Arro.anz wollte das Auto nicht versichhern, erst wenn es in D zugelassen ist.
Andere Versicherungen haben mir auch eine Versicherung mit engl. Kennzeichen zugesagt.
Versichert ist das, was du versichhern lässt, also Anschaffungspreis oder Wiederbeschaffungspreis, musst du mit deinem Versicherungsmenschen abklären.
MMI knasst du natürlich auf deutsche Sprache umstellen, "German Code And Specs" bezieht sich auf Tacho (Km/h Anzeige, Scheinwerfer usw.).
HTH
Zitat:
Original geschrieben von FraQ
noch eine andere Frage:Wie macht Ihr das mit dem Geldtransfer, wenn dann mal endlich die Kuh in UK zum Abholen bereit ist? Geld vom Pfundkonto abheben und in die Hosentaschen stecken oder ueberweisen? Beides birgt erhebliche Risiken. Was ist die sicherste Methode?
Das mit dem Pfundwechseln ist genau so wie rsyed geschrieben hat.
Pfundkonto anlegen und Kurs beobachten.
Die Banken haben normalerweise einmal am Tag eine Kursfestsetzung zu dem dir dann deine Euros auf dein Pfundkonto überwiesen werden.
Dieser Kurs wird meist so um die Mittagszeit festgelegt.
Ich hab um 13.00 bei meiner Bank angerufen, die hat mir den Tageskurs gesagt, und ich hab den Auftrag zur Überweisung meines gewünschten Betrages zu diesem Kurs erteilt.
Dauert dann nur bis zum nächsten Tag, bis man den GBP Betrag dann im netbanking auf seinem Konto aufscheinen hat.
Mit dem Restbetrag ist das so eine Sache.
ICH vertraue Audi UK und werde den Restbetrag bis auf einen kleinen Restbetrag ca. 1 Woche vor Abholung nach UK überweisen damit das Geld sicher überwiesen ist bevor ich rüberfliege und meine kleine Kuh abhole. Die Überweisung nach UK dauert nämlich erfahrungsgemäß (bei meiner Anzahlung) bis zu 6! Werktage. 😠 Und das in der EU!
Den Rest (ca. 1000 GBP) dann bar bei Abholung um noch ein wenig in der Hinterhand zu haben, falls ich für kleine Mängel etwas vom Kaufpreis abziehen könnte.
Man kann auch seine Kreditkartenlimit für diese eine Transaktion "aufblasen" lassen, und hoffen, dass am Tag der Abholung die online-Verbindung mit seinem Kreditkarteninstitut funzt - wenn nicht Pech - kein Geld - kein Auto.
Die letzte Variante ist, den Berg Kohle bar mit sich zu schleppen, aber davon würde ich pers. abraten.
Mit einer Bankgarantie hab ich es auch versucht, aber Audi UK will zuerst das Geld in der Hand haben, bevor sie dir das Auto geben.
Und bei der Bankgarantie haben sie eben das Geld NICHT zu dem Zeitpunkt wenn du das Auto abholst, sonder "nur" die Garantie, dass sie das Geld bekommen würden, und dass ist ihnen offensichtlich nicht sicher genug...
so long,
MAXQ5
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Zitat:
Original geschrieben von kai18700
Ich habe auch eine Nachfrage an die von Euch, die schon bestellt haben und den Wagen nach Deutschland einführen. Mir ist das Folgende noch nicht klar.Nutz Ihr die "temporary licence plate" oder wählt Ihr einen anderen Weg? Ist die "temporary licence plate" nur für den direkten Weg nach Hause oder kann man damit auch noch eine Reise über die Insel unternehmen?
Wie versichert Ihr den Wagen für die Heimfahrt oder für die anschließende Reise über die Insel? Kann man hierfür schon eine Vollkasko- und Haftpflichtversicherung in D abschliessen? Ersetzt diese, im Schadensfall, den Kaufpreis für D oder GB?Kann man das MMI und die anderen Anzeigen auf "Deutsch" umstellen oder wird das Auto bereits "in Deutsch" geliefert. Wie sieht es mit Bezeichnungen irgendwo im Auto aus? Hier wird von "GERMANY CODE und SPECS" gesprochen, was sich danach anhört, als wäre alles in Deutsch.
Gruß
Kai
Zu den"temporary licence plates":
Die haben keine Versicherung, d.h. du musst selber für eine Versicherung sorgen, zumindest für die Haftpflicht, welche du auch bei der Abholung vorweisen musst. Vollkasko wird im Eigeninteresse sinnvoll sein. Diese engl. Tafeln haben eine Gültigkeit von 2 Monaten - was nichts mit der Versicherung zu tun hat.
Man kann theoretisch damit 2 Monate lang in UK herumfahren, aber danach MUSS man UK verlassen.
Ob es allerdings sinnvoll ist mit einem linksgelenkten Audi in UK rumzukurven sei mal dahingestellt. 😉
Versichern kannst du das Fahrzeug entweder bei deiner eigenen "heimischen" Versicherung (zumindest macht es meine).
Diese wird temporär für die Überführung des Fahrzeuges auf die Fahrgestellnummer ausgestellt, die du vor Abholung von Audi UK erhältst. Wie lange diese Versicherung dann theor. gilt, kann ich nicht sagen, da ich ohnehin vorhabe, die kleine Kuh auf schnellstem Wege nach Hause zu bringen und dort auf meine eigenen Kennzeichen zuzulassen.
Wenn du keine "heimische" Versicherung findest, kann dir Audi UK eine Versicherungsargentur nennen, die dir das Auto temporär für die Überführung nach Hause versichert. Näher hab ich mich darüber allerdings nicht erkundigt, da für mich nicht relevant.
Den Versicherungswert für die Vollkasko sollte man vom theor. heimischen Kaufpreis abschliessen, denn wenn man dann später mal eventuell `nen (Total-)Schaden hat, will man ja, dass die Versicherung den Wert des Q5 ersetzt den er zu Hause hat...
MMI so wie Nr.5 schon gepostet hat. Die Anzeigen können in mehrere Sprachen eingestellt werden.
Ich hatte an Audi UK noch die Rückfrage in welcher Sprache die Bedienungsanleitung ausgestellt wird und man bestätigte mir auf meinen Wunsch, dass diese in deutsch mitgeliefert wird.
Kann man wohl bestellen wie man will?!
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Man kann theoretisch damit 2 Monate lang in UK herumfahren, aber danach MUSS man UK verlassen.
Ob es allerdings sinnvoll ist mit einem linksgelenkten Audi in UK rumzukurven sei mal dahingestellt. 😉
Ich habe vor Jahren mit meinem Auto eine Rundreise durch England und Wales unternommen. Man gewöhnt sich sehr schnell an das Fahren auf der linken Seite.
Es ist mir nur einmal in der Nacht passiert, dass ich beim abbiegen die rechte Spur genommen habe. Bin als ich weit vor mir Scheinwerfer sah gleich wieder nach rechts in die nächste Straße abgebogen - Spurwechsel war wegen getrennter Fahrbahnen nicht möglich. Beim Abbiegen sah ich gerade noch, dass ich in die falsche Richtung einer Einbahnstraße einfuhr. - Zum Glück war diese Straße leer. :-)
1:1,068 😎
😁
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
1:1,068 😎😁
vor 5 Tagen: fast 1:1,055
aber ich nehme jetzt alles was eine 6 oder weniger an der 2. Dezimalstelle hat. Den historischen Tiefpunkt von 1:1,0199 wirds wohl nicht mehr geben, daher spekuliere ich nicht mehr länger. Der Kurs ermöglicht auch jetzt einen westenlich billigeren Einkauf als in AT oder DE.
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
vor 5 Tagen: fast 1:1,055aber ich nehme jetzt alles was eine 6 oder weniger an der 2. Dezimalstelle hat. Den historischen Tiefpunkt von 1:1,0199 wirds wohl nicht mehr geben, daher spekuliere ich nicht mehr länger. Der Kurs ermöglicht auch jetzt einen westenlich billigeren Einkauf als in AT oder DE.
Ich warte auf den "richtigen" Moment und muss dann nur auf der Bank anrufen um zu tauschen..... Blutdruckmesser liegt auch schon seit Tagen in Reichweite. Heute sah es gut aus - die 0,95 waren zum greifen nah und dann ist der €uro/US-$ abgestürzt => aktuell sind wir wieder bei 0,9377.
Mit dem Kurs vom 19.3. (1,0606 oder 0,9423) oder 22.3. (1,0616 oder 0,9414) wäre ich schon zufrieden. Sowas wie 2.1. (1,0446 oder 0,9568) wird man ohne "ein paar Lebensjahre einzubüßen" nervlich so schnell nicht mehr erreichen. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ich warte auf den "richtigen" Moment und muss dann nur auf der Bank anrufen um zu tauschen..... Blutdruckmesser liegt auch schon seit Tagen in Reichweite. Heute sah es gut aus - die 0,95 waren zum greifen nah und dann ist der €uro/US-$ abgestürzt => aktuell sind wir wieder bei 0,9377.Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
vor 5 Tagen: fast 1:1,055aber ich nehme jetzt alles was eine 6 oder weniger an der 2. Dezimalstelle hat. Den historischen Tiefpunkt von 1:1,0199 wirds wohl nicht mehr geben, daher spekuliere ich nicht mehr länger. Der Kurs ermöglicht auch jetzt einen westenlich billigeren Einkauf als in AT oder DE.
Mit dem Kurs vom 19.3. (1,0606 oder 0,9423) oder 22.3. (1,0616 oder 0,9414) wäre ich schon zufrieden. Sowas wie 2.1. (1,0446 oder 0,9568) wird man ohne "ein paar Lebensjahre einzubüßen" nervlich so schnell nicht mehr erreichen. 🙁
dann hast du genau wie ich heute vormittag einen sehr, sehr guten zeitpunkt verpasst, kurs war fast bei 1,060. hätte ich SOFORT genommen. es ist nicht unwahrscheinlich dass der kurs ab jetzt nur noch in die höhe geht.
aber bitte, überbewerten muss man die sache auch nicht. es gibt wirklich wichtigere dinge im leben. lg
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ich warte auf den "richtigen" Moment und muss dann nur auf der Bank anrufen um zu tauschen..... Blutdruckmesser liegt auch schon seit Tagen in Reichweite. Heute sah es gut aus - die 0,95 waren zum greifen nah und dann ist der €uro/US-$ abgestürzt => aktuell sind wir wieder bei 0,9377.Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
vor 5 Tagen: fast 1:1,055aber ich nehme jetzt alles was eine 6 oder weniger an der 2. Dezimalstelle hat. Den historischen Tiefpunkt von 1:1,0199 wirds wohl nicht mehr geben, daher spekuliere ich nicht mehr länger. Der Kurs ermöglicht auch jetzt einen westenlich billigeren Einkauf als in AT oder DE.
Mit dem Kurs vom 19.3. (1,0606 oder 0,9423) oder 22.3. (1,0616 oder 0,9414) wäre ich schon zufrieden. Sowas wie 2.1. (1,0446 oder 0,9568) wird man ohne "ein paar Lebensjahre einzubüßen" nervlich so schnell nicht mehr erreichen. 🙁
Ohne euch jetzt groß verunsichern zu wollen, an alle die wirklich ERNSTHAFT überlegen, sich einen Audi aus UK zu kaufen...
Ich würd` an eurer Stelle nicht mehr allzulange zuwarten und hoffen das der Kurs nochmal um ein paar 0,0XX Punkte nach unten geht. Ihr müsst euch im Klaren sein, dass Ihr selbst beim derzeitigen Kurs von 1,07 ein megagünstiges Auto bekommt.
Und die Wahrscheinlichkeit, dass der Kurs demnächst wieder steigt ist wesentlich höher, als dass er noch weiter nach unten fällt.
Ausserdem wäre ich vorsichtig, wie lange Audi noch da mitspielt und Audi UK in der Menge wie derzeit rechtsgelenkte Autos aus UK als Reimporte genehmigt. Schlimmstenfalls habt ihr dann jede Menge suupergünstiger Pfunde gewechselt und Audi UK sagt euch dann - sorry but we can`t deliver such cars anymore !" 🙁 (nur so mal als Denkanstoß, und eventueller Entscheidungshilfe...)
so long,
MAXQ5
hab schon ein pfundkonto angelegt und alles notwendige erledigt und muss nur einen guten kurs abwarten.
habe jetzt bei der bank wegen tausch angefragt und die meinten der kurs von dem wir hir gerade reden - wie er zb. auf yahoo finance zu sehen ist, also vormittags ca. 1,062 - gilt nicht für den tausch. der kurs der bank lag zu diesem zeitpunkt bei 1,073.
begründet dadurch, dass es ein unterschied ist ob ich pfund habe und in euro tausche oder ob ich euro habe und in pfund tauschen will.
war mich nicht bewusst dass man zu dem jeweiligen kurs noch ca. 0,01 dazurechnen muss um den realen kurs der banz zu erhalten.
oder werde ich bei der bank ein bisschen abgezockt ?
vom Bank Austria Devisenkursblatt :
Für 1 Euro
erhalten Sie: Pfund Sterling: 0,9316
zahlen Sie: 0,9374
ist leider doch ein spürbarer Unterschied
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
hab schon ein pfundkonto angelegt und alles notwendige erledigt und muss nur einen guten kurs abwarten.habe jetzt bei der bank wegen tausch angefragt und die meinten der kurs von dem wir hir gerade reden - wie er zb. auf yahoo finance zu sehen ist, also vormittags ca. 1,062 - gilt nicht für den tausch. der kurs der bank lag zu diesem zeitpunkt bei 1,073.
begründet dadurch, dass es ein unterschied ist ob ich pfund habe und in euro tausche oder ob ich euro habe und in pfund tauschen will.war mich nicht bewusst dass man zu dem jeweiligen kurs noch ca. 0,01 dazurechnen muss um den realen kurs der banz zu erhalten.
oder werde ich bei der bank ein bisschen abgezockt ?
vom Bank Austria Devisenkursblatt :
Für 1 Euro
erhalten Sie: Pfund Sterling: 0,9316
zahlen Sie: 0,9374ist leider doch ein spürbarer Unterschied
bei der bank austria wird der kurs um 11h vom treasury gesetzt und ist dann für 24 std fix. wenn du aber den kurs von 11h möchtest, dann wirst du den aufrag vor 11h geben müssen. wenn du nach 11h den auftrag gibst, kriegst du den kurs vom nächsten tag 11h... leider hat der ba kurs wenig mit dem tatsächlichen kurs zu tun... in england ist es anders - da kannst du den zeitpunkt des wechsels aussuchen und den kurs auch ausverhandeln - aber selbsverständlich nicht für peanut summen sondern ab 100k...
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
hab schon ein pfundkonto angelegt und alles notwendige erledigt und muss nur einen guten kurs abwarten.habe jetzt bei der bank wegen tausch angefragt und die meinten der kurs von dem wir hir gerade reden - wie er zb. auf yahoo finance zu sehen ist, also vormittags ca. 1,062 - gilt nicht für den tausch. der kurs der bank lag zu diesem zeitpunkt bei 1,073.
begründet dadurch, dass es ein unterschied ist ob ich pfund habe und in euro tausche oder ob ich euro habe und in pfund tauschen will.war mich nicht bewusst dass man zu dem jeweiligen kurs noch ca. 0,01 dazurechnen muss um den realen kurs der banz zu erhalten.
oder werde ich bei der bank ein bisschen abgezockt ?
vom Bank Austria Devisenkursblatt :
Für 1 Euro
erhalten Sie: Pfund Sterling: 0,9316
zahlen Sie: 0,9374ist leider doch ein spürbarer Unterschied
Nein, war bei mir genauso. (Erste Bank-Sparkasse)
Kurswert von finance.yahoo.com war 1,1150 - konvertiert wurden meine Pfund dann zu 1,1250.
Da dir die Bank ja Pfund verkauft, und auch daran verdienen will.
Aber wie schon erwähnt, ihr kauft da ein Auto um einen Gegenwert von +/- 50T €, dass in Ö sicher um ca. 20% teurer wäre, als in UK. Hier wegen 3-500 € auf oder ab rumzujammern versteh` ich nicht ganz...
Ist so als ob ich zwischen Penny, Lidl oder Hofer (Aldi 😉) hin und her pendle und versuche ob ich das Jogurt um 0,49 € nicht doch noch wo anders günstiger um 0,45 € bekomme aber am anderen Ende am Wochenende mit der Familie ins Restaurant essen gehe und dort für 4 Personen zwischen 100-120 € bezahle. 😉
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
bei der bank austria wird der kurs um 11h vom treasury gesetzt und ist dann für 24 std fix. wenn du aber den kurs von 11h möchtest, dann wirst du den aufrag vor 11h geben müssen. wenn du nach 11h den auftrag gibst, kriegst du den kurs vom nächsten tag 11h... leider hat der ba kurs wenig mit dem tatsächlichen kurs zu tun... in england ist es anders - da kannst du den zeitpunkt des wechsels aussuchen und den kurs auch ausverhandeln - aber selbsverständlich nicht für peanut summen sondern ab 100k...Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
hab schon ein pfundkonto angelegt und alles notwendige erledigt und muss nur einen guten kurs abwarten.habe jetzt bei der bank wegen tausch angefragt und die meinten der kurs von dem wir hir gerade reden - wie er zb. auf yahoo finance zu sehen ist, also vormittags ca. 1,062 - gilt nicht für den tausch. der kurs der bank lag zu diesem zeitpunkt bei 1,073.
begründet dadurch, dass es ein unterschied ist ob ich pfund habe und in euro tausche oder ob ich euro habe und in pfund tauschen will.war mich nicht bewusst dass man zu dem jeweiligen kurs noch ca. 0,01 dazurechnen muss um den realen kurs der banz zu erhalten.
oder werde ich bei der bank ein bisschen abgezockt ?
vom Bank Austria Devisenkursblatt :
Für 1 Euro
erhalten Sie: Pfund Sterling: 0,9316
zahlen Sie: 0,9374ist leider doch ein spürbarer Unterschied
danke für die antwort. welche bank ist in österreich diesbezüglich empfehlenwert ? das serive der BA mit kurs vom nächsten tag den man zum zeitpunkt des bestellens ja noch gar nicht kennt halte ich für wahnwitzig.